И все-таки он стуканул!!!

Ремонт, обслуживание. Полезные советы.
Аватара пользователя
RbnTs
Местный
Сообщения: 1345
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:00 am
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение RbnTs »

Да и пофиг, у меня все ездит давным давно на обычных вкладышах и хоть бы хны. А уж собираясь вал шлифовать...
Аватара пользователя
RedHot
Местный
Сообщения: 1016
Зарегистрирован: Пт фев 09, 2007 10:29 pm
Откуда: Минск

Сообщение RedHot »

RbnTs писал(а):Вкладыши первый раз такие вижу

Фирма King. Производство Израиль :p . Средненькое качество (берем обычные авто). хотя делают весьма эксклюзивные вещи...по памяти, например, Omega 3.0 24v вкладыши (и ремонтные тоже), Daihatsu, древнючие Subaru, Smart...
Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+
starman
Местный
Сообщения: 737
Зарегистрирован: Сб окт 24, 2009 8:19 pm
Откуда: Краснодар

Сообщение starman »

RedHot писал(а):Фирма King. Производство Израиль :p . Средненькое качество (берем обычные авто). хотя делают весьма эксклюзивные вещи...по памяти, например, Omega 3.0 24v вкладыши (и ремонтные тоже), Daihatsu, древнючие Subaru, Smart...

Судя по клейму, именно они! Попытался найти данные вкладыши в их корявом каталоге, ничего не накопал :-/ А это тоже показатель качества!
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла :ak: ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить :dc:
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе! :ay:
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие :cool:
Аватара пользователя
RedHot
Местный
Сообщения: 1016
Зарегистрирован: Пт фев 09, 2007 10:29 pm
Откуда: Минск

Сообщение RedHot »

Вот номер и перебивки
Изображение
Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+
Аватара пользователя
RbnTs
Местный
Сообщения: 1345
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:00 am
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение RbnTs »

На самом то деле не так уж все и страшно, если качество в норме, геометрия, материал - оно ж все ездит. В 90-е на ЗИЛе вкладыши на конченные моторы заказывали под размер - и ничего, все ездило без проблем.
starman
Местный
Сообщения: 737
Зарегистрирован: Сб окт 24, 2009 8:19 pm
Откуда: Краснодар

Сообщение starman »

Вообщем, уже неделю катаюсь на эске, обкатываю)))
При сборке обнаружил, что вторая нижняя постель коленвала - кривая, и именно ей раздавило коренные вкладыши. Поставил от другого блока.
Заодно, поставил новые поршневые кольца.
Единственное, что беспокоит, появилась маслянная копоть при прогреве. До переборки было все гуд.
Варианты:
1) турбина, может из-за сильных морозов?
2) поршневые кольца?
Кто подскажет?
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла :ak: ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить :dc:
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе! :ay:
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие :cool:
Аватара пользователя
moorik
Местный
Сообщения: 1267
Зарегистрирован: Вс фев 10, 2008 9:05 pm
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение moorik »

Это кольца притераются или турба помирает.
Audi A4 DTM
starman
Местный
Сообщения: 737
Зарегистрирован: Сб окт 24, 2009 8:19 pm
Откуда: Краснодар

Сообщение starman »

moorik писал(а):Это кольца притераются или турба помирает.

Грешу больше на кольца, т.к. с турбиной ничего не делалось, а до переборки движка она не коптила!
Еще, заметил небольшие маслянные подтеки на стыке выпускного коллектора и горячкой турбины.
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла :ak: ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить :dc:
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе! :ay:
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие :cool:
Andres
Местный
Сообщения: 443
Зарегистрирован: Сб фев 12, 2011 5:42 pm
Откуда: г.Минск

Сообщение Andres »

starman писал(а):Грешу больше на кольца, т.к. с турбиной ничего не делалось, а до переборки движка она не коптила!
Еще, заметил небольшие маслянные подтеки на стыке выпускного коллектора и горячкой турбины.

Вылечится,у меня такая же фигня была,после обкатки прошло
Аватара пользователя
Serzyk
Местный
Сообщения: 3419
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:00 am
Откуда: Киев
Контактная информация:

Сообщение Serzyk »

starman писал(а):Грешу больше на кольца, т.к. с турбиной ничего не делалось, а до переборки движка она не коптила!
Еще, заметил небольшие маслянные подтеки на стыке выпускного коллектора и горячкой турбины.


Сальники клапанов нормально поставил.. особенно выпускные??
starman
Местный
Сообщения: 737
Зарегистрирован: Сб окт 24, 2009 8:19 pm
Откуда: Краснодар

Сообщение starman »

Serzyk писал(а):Сальники клапанов нормально поставил.. особенно выпускные??

Сальники клапанов ставил еще летом. В этот раз голову не перебирал.
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла :ak: ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить :dc:
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе! :ay:
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие :cool:
Аватара пользователя
Serzyk
Местный
Сообщения: 3419
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:00 am
Откуда: Киев
Контактная информация:

Сообщение Serzyk »

Обычно если сальникам на выпускных клапанах полная жопа, то во время стоянки масло через них стекает в выпускной коллектор и выражается это в замасленных нижних шпильках выпускного коллектора и как вариант стыка с турбиной..
З.ы. я когда себе титановые тарелки поставил, то немного не рассчитал и они доставали до сальников быстро раздолбав их, так у меня выпускной коллектор был снизу замасленный и по утрам после запуска как нагревался коллектор выгорало масло.
Аватара пользователя
Веталь
Местный
Сообщения: 694
Зарегистрирован: Пн мар 05, 2007 11:00 pm
Откуда: Киефф
Контактная информация:

Сообщение Веталь »

Serzyk писал(а):Обычно если сальникам на выпускных клапанах полная жопа, то во время стоянки масло через них стекает в выпускной коллектор и выражается это в замасленных нижних шпильках выпускного коллектора и как вариант стыка с турбиной..
З.ы. я когда себе титановые тарелки поставил, то немного не рассчитал и они доставали до сальников быстро раздолбав их, так у меня выпускной коллектор был снизу замасленный и по утрам после запуска как нагревался коллектор выгорало масло.

а помнишь Серега мою историю с сальником)
Как оффициалы его потом на клей посадили))
даже фотки есть)
AAN-CBL-7a-440c-maf rs2-26/27(S-cars UА:)))-Powered by PRJ))))-продана(
AXE-garrett 2056-powered by MTM-продана)
a6 2.7 rs)
Аватара пользователя
Алый
Местный
Сообщения: 752
Зарегистрирован: Вт ноя 11, 2008 10:44 pm
Откуда: Запорожье

Сообщение Алый »

Ребята завел сегодня мотор после капиталки!
По началу все было красиво. Давление масла зашкаливало, мотор работал хорошо. При достижении температуры тосола 70-80 градусов начал цокать гидрик, давка была 2,0. Затем упала до 1,5 и зацокател еще один.
Заглушил и пошел домой.
Какие будут мысли?
Аватара пользователя
Serzyk
Местный
Сообщения: 3419
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:00 am
Откуда: Киев
Контактная информация:

Сообщение Serzyk »

то что гидрики цокают после капиталки это не страшно, они пустые были, и пока прокачаются пару цыклов прогревов может пройти
Аватара пользователя
Алый
Местный
Сообщения: 752
Зарегистрирован: Вт ноя 11, 2008 10:44 pm
Откуда: Запорожье

Сообщение Алый »

Вчера тарахтели гидрокомпенсаторы 4-5 цилиндров. Сегодня те успокоились, но зашумели в 1-м цилиндре.
С утра на холодную завожу, тишина, жду до срабатывания вентилятора, тишина. Потом газнул и все. Затарахтели..............
Пол дня газовал. Так и не успокоились.
Аватара пользователя
tankist
Местный
Сообщения: 1991
Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 7:21 am
Откуда: Новосиб
Контактная информация:

Сообщение tankist »

а ты их проверял перед установкой или новые ставил?
заряженному танку в дуло не смотрят
Аватара пользователя
Алый
Местный
Сообщения: 752
Зарегистрирован: Вт ноя 11, 2008 10:44 pm
Откуда: Запорожье

Сообщение Алый »

Гидрики б/у. До разборки мотора на них нареканий не было.
_ShurikeN
Местный
Сообщения: 2337
Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 5:00 pm
Откуда: С-Петербург

Сообщение _ShurikeN »

вариант скорее из разряда фантастики, но на всякий случай: уровень масла норм? опоры ДВС менялись? Трубка щупа? можно попроб ради эксперимента еще масла плюхнуть чуть выше уровня.
starman
Местный
Сообщения: 737
Зарегистрирован: Сб окт 24, 2009 8:19 pm
Откуда: Краснодар

Сообщение starman »

Похоже назревает очередной звиздец! Сегодня завел, решил посмотреть, что творится под капотом во время прогрева. Оказалось масло хлещет со всех трещин выпускного коллектора! Так же, не могу понять куда уходит охлаждайка!
"Сопли" эмульсии в вентиляции картерных газов и на маслозаливной пробке присутствуют.
В самом масле - не видно.
Охлаждайка без следов масла.
ГБЦ?
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла :ak: ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить :dc:
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе! :ay:
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие :cool:
Ответить