Turbo Quattro

если дело в смеси ,тогда ОБЯЗАНЫ на твоей машине быть ошибки по бедной смеси......

Ребят, всем спасибо. Щас как время выкрою, сначала попробую с датчиком разобраться. Посмотрю, что будет. На выходных постараюсь новые логи снять, а то те старые еще до того, как мне насос перебрали, сделаны.

Всё уже сказали, надо не разглагольствовать и сделать то что написали уже, и насос надо проверять сразу было, в глухую должен 7 качать легко, если меньше 6 качает то под замену его.

Давления в пробку мало, бывает РТД барахлит или производительности не хватает.

эт понятно, но если насос не качает нужного давляка, то никакой регулятор ничего не сделает, Морф написал что насос не проверяли, и что после установки насоса ничего не изменилось, а хотя должно, т.к. старый насос только 3 в закрытую магистраль качал, а регулятор на 4. Не кажется вам что что-то тут не сходится? или изначально намерили не то что нужно, или насос такой-же и поставили.

Да там вообще толком ниче не смотрели. А насос в первую очередь.

На насос гарантия год. Проверю, если че вернусь к нему. Еще раз спасибо. Если в конце недели премию дадут, то буду заниматься.

На этой неделе удалось наконец раздобыть ноут со шнурком. Несколько раз в течение недели считывал ошибки. Кроме ошибки по кату ниче не было, я аж охренел. Вот сегодня снял логи, посмотрите пжлста.
http://files.mail.ru/MX1Y5A
То ли я дурак, то ли лыжи не едут...

Лыжи едут по воздуху лошадей на 165. С наддувом все впорядке, с топливом похоже тоже. Стучит в 3 и 4 цилиндрах, но по смеси этого не видно, что просит то и льет. Проблема может быть в датчике, может ЦПГ.

alexdon78 писал(а):Лыжи едут по воздуху лошадей на 165. С наддувом все впорядке, с топливом похоже тоже. Стучит в 3 и 4 цилиндрах, но по смеси этого не видно, что просит то и льет. Проблема может быть в датчике, может ЦПГ.

После переборки топливного насоса что-то изменилось по логам? До этого мне писали, что стучит по всем котлам.

Нет стучит по 3 и 4. Вряд ли насос.

Компрессию мне меряли, когда еще давление топлива измеряли. Везде норм была. Планирую форсунки почистить.

если бы форсунки было бы по лямбда видно.

Неделю не читал ошибки. Вчера почитал. Снова появилась ошибка эта. Все-таки куда копать щас? Я так понял ДМРВ и топливный насос исключены, исходя из последних логов? Поставить третий датчик?

Датчики перекрутил требуемым моментом?

Договаривался на сегодня у Женьки (который писарь) форсунки почистить, там же планировал датчик перекрутить, как положено. Но он сегодня не смог, теперь завтра поеду.

Был сегодня у Женьки. Почистил форсунки химией. Примечательно, что через пару минут после начала промывки двигатель затроил, видимо грязь с форсунок пошла в цилиндры, длилось все это секунд 20. Потом глянули шнурком. Ваг-ком показал, что не работали 3 и 4 цилиндры (как раз по которым осталась детонация). Затянули динамометрическим ключом затяжку ДД2 - 20 Нм. Перед промывкой померяли давление в топливной системе (перый раз после переборки топливного насоса), на этот раз давление меряли не "в тупую" а врезкой в магистраль (если я правильно выражаюсь), показло между 4 и 4,5. Женька сказал, что это норма. Стерил все ошибки. Постараюсь на днях раздобыть бук и снова снять логи.

http://files.mail.ru/HQNEX1 - только что логи снял. Что скажете?

сегодня утром прочитал ошибки. снова по кату и эта 16717.

С Новым годом всех!

Подниму темку.
Посмотрите последние логи. Вроде детонации больше нет, но ошибка есть все равно. Есть идеи?