Turbo Quattro

салон черная кожа рекаро механика с передними попогреями,дверные карты с боковыми шторками,задняя шторка электро, бленда эс4 и правый красный уголок
Резерв.

325ix писал(а):салон черная кожа рекаро механика с передними попогреями,дверные карты с боковыми шторками,задняя шторка электро, бленда эс4 и правый красный уголок
Резерв.

Холосо. Ток я еще даже с ценами не определился.А зачем тебе еще один механический салон?

Помимо выше описанного. Рулевые тяги 4,2 , кусок лонжерона с опорой под в8 мотор, рейка не сервотрон, мозги для 4,2, куча всякой всячины по мотору(катушки, стартер,компрессор кондея).

Бардачек в приборке какой-то интересный - маленький и съезжает в перед. Они все такие? Зеркала уже шестые(правое маленькое и без стекла).

Судя по тому,что машина владельцев не меняла фактически, состоянии мотора и кузова вызывает уважение. Есть шанс,что двиг не жрет масло ведрами. Последний владелец клялся,что машина по трассе не ела больше 9 литров. По ПТС она была только в 61 регионе. Первый владелец с 1999 (дата начала отсчета по ПТС) по 2011. Второй - перекуп. Третий отъездил 2 дня и всадил бочину.

anton 44 писал(а):Есть шанс,что двиг не жрет масло ведрами. Последний владелец клялся,что машина по трассе не ела больше 9 литров.

масла?

Валера, ты гад. Саляры. :-P

4.2 в 45ом кузове? соляру?

anton 44 писал(а):Холосо. Ток я еще даже с ценами не определился.А зачем тебе еще один механический салон?

У меня 2 эски
Вторая без подогрева.

Patriot.msk писал(а):4.2 в 45ом кузове? соляру?

Валера, ЧЮ включай.

По салону наверное отталкнусь от 15 за седла + 5 за дверные карты + 4 за карбон. Шторки боковые(если извлекаются)+задняя электро(с полкой)+ кнопка+проводка=10 тыс. Можете критиковать

карбон в мелкий резерв -)

Fregat666 писал(а):карбон в мелкий резерв -)

мелкий резерв за Фрегатом....

кстати состояние карбона можно узнать? фото?

все будет. как только машина заедет ко мне во двор. Завтра в гаи и на эвакуатор. Детально по поводу фото и т.п. с воскресенья. Будет раньше-я отпишусь. Мне не влом отфоткать каждую деталь. Все сами и увидите.

Fregat666 писал(а):кстати состояние карбона можно узнать? фото?

кстати, я прокатил этого поца-владельца на 200ке с смсом. Сказал, что в8 прям прижимает. типа 2.2т хуже, в8 шлифует с ходу. Звездит?

да шлифует ) 2.2Т не хуже едет если исправен, если с чипом должен лучше.... пока не пришлось проверить на своем опыте, но с Борисом из волгограда последний раз разрыв составил полкорпуса, он впереди.. но и машинка полегче у него....

ясно. значит свистит. У меня 200ка. Она еще легча 45-го. Ты уже перешел на 2.2т? Пружины стоек передние оставил свои? Я вот думаю поставить на 200ку. Родные кажутся мягковатыми. А может они вообще от сотки...

пока не перешел....все никак руки не доходят и гража отапливаемого к крюком нет...не клеится дело. пружины буду ставить H+R + Utra SR

Рулевые поперечные тяги кому? От 4.2. + уже 2 комплекта суппортов s6, тормозные диски, все двери, 2 багажника,2 задних бампера.

Стойки передние s6 -подумываю....

Fregat666 писал(а):пока не перешел....все никак руки не доходят и гража отапливаемого к крюком нет...не клеится дело. пружины буду ставить H+R + Utra SR

просто на 4.2 толщина пружин впечатлила сильно...