Turbo Quattro

А про пыльники никто не подсажет? На что можно поменять?

в теме на АК "ремонтируем кваттро кардан" в первом сообщении писали про пыльники от тойоты, номера там есть.

Ссылку скинул бы!

от рав4
в лоебро для 41го москвича лежит пыльник, в доработке не нуждается просто выглядит чуть иначе. ставить его и не париться.

обнаружил порванную резинку на подвесном при осмотре кардана после ДТП. \
скажите много колхоза при установке подвесного Corteco 600434 ?! Что именно нужно делать?

установил подвесной от E34, гавно гавном..резинка просела...буду колхозить от газели..

Ток смотри они там двух видов.тебе нужен тот к которому нужно будет сверху прикрутить горизонтально плоскую плашку.купил у нас за 400 рублей подвеснной если честно то до сих пор юзаю подшипник который шел всборе с ним,НО полет нормальный кватро старты держит,сегодня ради прикола гляну на состояние пока машина на яме.

[quote="den"quattro"s4"]Ток смотри они там двух видов.тебе нужен тот к которому нужно будет сверху прикрутить горизонтально плоскую плашку.купил у нас за 400 рублей подвеснной если честно то до сих пор юзаю подшипник который шел всборе с ним,НО полет нормальный кватро старты держит,сегодня ради прикола гляну на состояние пока машина на яме.[/quote]
+1 15 ткм проехал с газелевским.

Дешево и сердито и ебли меньше

от жопеля омега подходит

один в один?

Mouse писал(а):один в один?

почти!

вон но что!

А от 124го кто-нибудь колхозил?

Schulz писал(а):А от 124го кто-нибудь колхозил?

Да. Брал такой - FEBI 08539. На нем резина намного жирнее и жестче, ставится с наименьшим колхозом - родная планка крепления остается. После установки появилась дикая вибрация после 50-60 км/ч. После этого был установлен опелевский (FEBI 08173), по сравнению с мерсовским резина там вообще "жидкая" - вибрация пропала. Для установки нужно кохозить планку крепления (я не стал заморачиваться и просто сделал прямую). Все зависит от конкретного кардана, возможно в моем случае у него нарушен баланс и жесткая резина не в состоянии это компенсировать.