Страница 3 из 3
Добавлено: Сб ноя 26, 2011 3:24 pm
dimo61
отрутить четыре гайки М8 на вестгэйте разве много времени надо ?
а гайки турбины на шпильках коллектора бывают сильно закисшие...их легче откручивать когда для движения ключа места больше ...
Добавлено: Сб ноя 26, 2011 3:25 pm
PycJlaH
felb писал(а):Как то ни разу не снимал ВГ для снятия турбины, инструмент нужен, да.
я же и коллектор снимал,вг будет мешать постоянно,руки карябать об него ну и тд
Добавлено: Сб ноя 26, 2011 9:26 pm
PycJlaH
бляха,это жопа какая-то,целый день с рс коллектором проипался,так и не поставил...Не могу затянуть нормально 2 гайки нижние на 3-ем цилиндре,там просто анриал нормально подобраться...ключ не могу нормально накинуть,т.к. стенки коллектора мешают,а снизу лапа мотора мешает двигаться ключу по кругу....Уже и ключ на 13 обрезал,и уши подпилил,там от него почти ничего не осталось...Мои мысли:ехать на рынок,искть гайки м8 под 12 ключ и немного подпилить коллектор.
Мож у кого другие мысли будут или практические советы?ПАМАЖИТЕ,нужнодо понедельника собрать
Добавлено: Сб ноя 26, 2011 9:40 pm
Van Helsing
Serzyk писал(а):А позвонить?
я вчера почти до 12 на станции торчал.. 4 новых шпильки осталось.. я себе с запасом брал... и кстати сам вчера несколько часов убил тоже с сорванной шпилькой, только той что турбину прижимает... с обычным сверлом там кстати нечего делать...
колекторную шпильку высверливал обычным сверлом по металлу, может конечно фуфел какой до меня был вкручен, но по размеру и форме она была похожа на оригинальную.
Добавлено: Сб ноя 26, 2011 9:44 pm
Van Helsing
PycJlaH писал(а):бляха,это жопа какая-то,целый день с рс коллектором проипался,так и не поставил...Не могу затянуть нормально 2 гайки нижние на 3-ем цилиндре,там просто анриал нормально подобраться...ключ не могу нормально накинуть,т.к. стенки коллектора мешают,а снизу лапа мотора мешает двигаться ключу по кругу....Уже и ключ на 13 обрезал,и уши подпилил,там от него почти ничего не осталось...Мои мысли:ехать на рынок,искть гайки м8 под 12 ключ и немного подпилить коллектор.
Мож у кого другие мысли будут или практические советы?ПАМАЖИТЕ,нужнодо понедельника собрать
Как вариант снять подкрылок и башкой с удлинителем закрутить гайку.
Добавлено: Сб ноя 26, 2011 10:29 pm
Serzyk
Van Helsing писал(а):Как вариант снять подкрылок и башкой с удлинителем закрутить гайку.
Не, там сразу над шпилькой коллектор свисает, там и шпильки спиливаются по длине,
по хорошему там просто лапа откручивается моторная и тогда какой то доступ появляется...
куле у меня мотор еще снятый был на стапеле висел и то еле зажал те две гайки.
Добавлено: Пн ноя 28, 2011 4:24 am
Гриценко Вячеслав
PycJlaH писал(а):бляха,это жопа какая-то,целый день с рс коллектором проипался,так и не поставил...Не могу затянуть нормально 2 гайки нижние на 3-ем цилиндре,там просто анриал нормально подобраться...ключ не могу нормально накинуть,т.к. стенки коллектора мешают,а снизу лапа мотора мешает двигаться ключу по кругу....Уже и ключ на 13 обрезал,и уши подпилил,там от него почти ничего не осталось...Мои мысли:ехать на рынок,искть гайки м8 под 12 ключ и немного подпилить коллектор.
Мож у кого другие мысли будут или практические советы?ПАМАЖИТЕ,нужнодо понедельника собрать
На авиационных двигателях гайки М8 под ключ на 11 сделаны. Из нержавейки. Омедненные тоже бывают
Добавлено: Пн ноя 28, 2011 4:49 am
SinnerLike
Я коллектор вкручивал на снятой голове.
Добавлено: Пн ноя 28, 2011 10:32 am
PycJlaH
SinnerLike писал(а):Я коллектор вкручивал на снятой голове.
Вот это самое правильное решение
Добавлено: Пн ноя 28, 2011 10:34 am
PycJlaH
Все,поставил коллектор!!Для более-менее нормальной установки понадобилось снимать лапу мотора,подушку,пайпинг турба-кулер,даунпайп,маслоподачу на турбу,корпус воздушного фильтра,вроде все,мож чего-то забыл..
Добавлено: Пн ноя 28, 2011 11:51 am
Гриценко Вячеслав
PycJlaH писал(а):Все,поставил коллектор!!Для более-менее нормальной установки понадобилось снимать лапу мотора,подушку,пайпинг турба-кулер,даунпайп,маслоподачу на турбу,корпус воздушного фильтра,вроде все,мож чего-то забыл..
Да ужжж......