Карбюраторы настраивать намного сложнее. Даже если в машине всего один однокамерный/одноствольный карбюратор.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Falcon писал(а):Карбюраторы настраивать намного сложнее. Даже если в машине всего один однокамерный/одноствольный карбюратор.
Опятже полностью согласен, но всеже проше чем в ассемблере разбирать мотроник по кусочкам.
Короче смысл тот что нужно систему которую смогут настроить. Будь этим программируемый ЭБУ или карбюратор решать уже тому, кто строит
А без настроек ничего некогда не поедет.
