Turbo Quattro

У нас одна лямбда или две?
Регулятор хх - это который слева (по ходу) от головки висит размером с помпу ож? Завтра будет залит карбклинером =)

Perfect Stranger писал(а):У нас одна лямбда или две?
Регулятор хх - это который слева (по ходу) от головки висит размером с помпу ож? Завтра будет залит карбклинером =)

Одна.
Видимо это)))

одна.... значит новая... а чего ж она жалуется на новую лямбду тогда?

у тебя идет ошибка смесеобразования

а катухи , свечи как себя чувствуют?

[url]https://rapidshare.com/files/4111114263/Ошибки.pdf[/url]

abwol писал(а):у тебя идет ошибка смесеобразования

Ага, прочёл на свежую голову, въехал.. Жара такая.. жуть.. мозги плавятся

Получается, что всё сводится к неверной смеси, а это может быть из-за: дыры после расходомера, катушки, свечи шалят, форсы загадились. А вот почему на форсы подаётся +12 постоянно? Этим мозг рулит? надо диодик к форсам подключить и посмотреть... Может, они просто засрались и не закрываются?

Schulz писал(а):а катухи , свечи как себя чувствуют?

Свечи оригинал. прошли тысяч 5. А катушки... х.з. как себя чувствуют 18-ти летние катушки... Совершеннолетние уже...

SinnerLike писал(а):https://rapidshare.com/files/4111114263/Ошибки.pdf

Спасибо! Это расшифровка кодов, которые вагалка выдаёт?
Я опрашивал по блик-кодам... но всё равно спасибо! пригодится, когда шнурок куплю!

Да. Оно самое.
Перевод всех кодов.

[quote="Perfect Stranger"]А вот почему на форсы подаётся +12 постоянно? Этим мозг рулит? надо диодик к форсам подключить и посмотреть... Может, они просто засрались и не закрываются?


На форсах всегда +12 при включеном зажигании!

mr.diesel писал(а):

Perfect Stranger писал(а):А вот почему на форсы подаётся +12 постоянно? Этим мозг рулит? надо диодик к форсам подключить и посмотреть... Может, они просто засрались и не закрываются?


На форсах всегда +12 при включеном зажигании!

форсы управляются минусом,плюс постоянный.схема проводки в факе...