Turbo Quattro

Aureal писал(а):насчет больше спорно очень, в а6 места больше и в а8 при тех же внешних габаритах. а вот насчет красивее полный соглас

В какой А6?
и у А8 далеко не такие же внешние габариты.
Выскажусь определеннее: у 44-го салон просторнее и удобнее чем у 4А, особенно заметно сзади.

DIZZY писал(а):В какой А6?
и у А8 далеко не такие же внешние габариты.
Выскажусь определеннее: у 44-го салон просторнее и удобнее чем у 4А, особенно заметно сзади.

на счет удобства поспорил бы,а вот про простор факт...там просто неепически много места сзади. хотя в целом,места в 4а вполне достаточно и дискомфорта ни у кого нет(не берем в расчет 130+кг людей).

Сзади удобнее намного в 44 и места больше, хотя соглашусь и в 4А никто на тесноту не жалуется.

DIZZY писал(а):Сзади удобнее намного в 44 и места больше, хотя соглашусь и в 4А никто на тесноту не жалуется.

+100, рулетка в помощь

DIZZY писал(а):В какой А6?
и у А8 далеко не такие же внешние габариты.
Выскажусь определеннее: у 44-го салон просторнее и удобнее чем у 4А, особенно заметно сзади.

45 универсал.

у а8 ширина 1в1, длина практически та же. меряли.

Так в итоге на А6/S6 будет от торсена в редукторе польза какая нибудь или там абс справляется спокойно?

Romich писал(а):Так в итоге на А6/S6 будет от торсена в редукторе польза какая нибудь или там абс справляется спокойно?

да хрен его знает. кто ставил, говорили вроде есть приход да и спрос со стороны эсочников на них стабилен. на бездорожье точно лучше будет.

переднеприводная альфа ромео с торсеном впереди считается драйверским авто к примеру.

Romich писал(а):Так в итоге на А6/S6 будет от торсена в редукторе польза какая нибудь или там абс справляется спокойно?

Супер явного эффекта, скорее всего не будет, лез как то по гравию на приличный такой пдъём (на другой машине не рискнул бы ), периодически разные колёса пытались буксовать, но больше пол оборота не получалось АБС, по ходу справлялясь. Иногда, конечно и 1/4 оборота лишние , так что лучше может быть.

Aureal писал(а):45 универсал.

у а8 ширина 1в1, длина практически та же. меряли.

Когда я про место говорил, я имел ввиду больше места для пассажиров, т. е. чисто салон. Чем принципиально отличается в этом смысле авант непонятно. Если что то в 44-ом а аванта несмотря на больший скос двери тоже места в багажнике дохрена.
Про А8 чушь полная. Незнаю как вы там меряли, но Авоська шире на 6 см и длиннее 5 метров, Вэ8 все же короче 5м.

Про А8 чушь полная. Незнаю как вы там меряли, но Авоська шире на 6 см и длиннее 5 метров, Вэ8 все же короче 5м.

длину не проверяли, но растояние между боковыми стеклами около зеркал заднего вида буквально миллиметр к миллиметру на D11 и D2

Так в итоге на А6/S6 будет от торсена в редукторе польза какая нибудь или там абс справляется спокойно?

АБС справляется, но хуже. От торсена проходимость улучшиться, только не понятно как он со старой системой уживется. На RR2 все диффы по умолчанию свободные, подтормаживают колеса, но для месилова все равно ставят блоки.

в снежно-глиненый подьем (с грибного к печерскому монастырю - для местных) V8 залезла выше Ренжа.
V8 на хаккапелите1
RR на БФ гудриче

Jusez писал(а):длину не проверяли, но растояние между боковыми стеклами около зеркал заднего вида буквально миллиметр к миллиметру на D11 и D2

Д11 такой же как 44 ушастый один в один. Д2 и Д11 даже рядом если поставить то сразу все понятно, нахрена было бы Д2 шире делать на 6 см снаружи, чтобы внутри так же осталось?

DIZZY писал(а):Д11 такой же как 44 ушастый один в один. Д2 и Д11 даже рядом если поставить то сразу все понятно, нахрена было бы Д2 шире делать на 6 см снаружи, чтобы внутри так же осталось?

д11 такой же как и 44, и авоська такая же. откуда ты взял, что она шире на 6 см не знаю. может за счет зеркал если только. ширина без учета зеркал, как уже тебе написали, одинаковая. мы вместе с Яшей меряли.
и длина примерно одна и та же.

Вот упертый)))
Если вживую не замечаешь, хар-ки посмотри)))
И с зеркалами никто не меряет, всегда без зеркал приводиться.

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/911.html

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1006.html

я тебе еще раз говорю, и не только я, меряли ВЖИВУЮ. поставили 2 машины рядом и смеряли.

возможно задний диван или центральные стойки у авоськи шире. но перед в районе зеркал ОДИНАКОВЫЙ.

Я линейкой не мерил, но достаточно рядом 2 машины поставить и глянуть - если глаза не кривые, все и так ясно. Вэ8 такая же как обычная 44-ка, не больше не меньше

такая же. и а8 почти такая же еси че

Aureal писал(а):такая же. и а8 почти такая же еси че

Давай, я скажу, что лично мне Вэ8 больше нравиться чем А8, и снаружи и снутри, и закончим бесполезные препирательства

я не препираюсь.
в области зеркал ширина одинаковая.
где то еще может больше.