Turbo Quattro

abwol писал(а):Про невоткнуть и невытолкнуть
Там на шестернях с краю зубьев ( от вершины к основанию сбоку от плоскости соприкосновения) появляется незначительная с виду но критичная для точного механизма нагортовка которая и цепляет у меня лет 5 назад перебрали коробас с заменой синхронизаторов а проблема осталась и только повторно разобрав нашли этот косяк практически микрометром и зажав в тисках спецнатфилем очень твердым стачивали эти 0.02 или 0.03 мм
И все заработало

Это происходит только тогда, когда вторую с хрустом втыкнуть. Если ездить и втыкать чуть плавней то всё ок. . Коробка после этих невоткнуть и не вытыкнуть, чуть поездит и опять норм. До Того момента пока 2 с хрустом не втыкнёш.

Скиталец писал(а):что значит спорт? для каждых целей свои коробки. коробкой можно бездарно уничтожить характеристики боевого мотора и вытянуть по максимуму из посредственного.
все индивидуально.

Николай, а какая кпп предпочтительнее для эс4 аванта масса примерно 1800кг, мотор примерно 400 сил, наддув 1.9 на 3800 и крутится до 7300 (к отсечке сдувается до 1.7). Интересно максимальное ускорение на 402м

TAXIst писал(а):Николай, а какая кпп предпочтительнее для эс4 аванта масса примерно 1800кг, мотор примерно 400 сил, наддув 1.9 на 3800 и крутится до 7300 (к отсечке сдувается до 1.7). Интересно максимальное ускорение на 402м

с таким весом , такими оборотами лучше подойдет родная эсочная. если с ней проблемы, то имеет смысл ставить что то на подобии EDU или DSY.
а вообще на нормальных моторах на 1.7 бара должно быть 500+.
и что на 3800 оборотах собираешься на 402 метрах?

в цбл такая и есть на сколько я знаю. Интересно было по буквам обозначения узнать что туда лучше подойдет

Николай посмотри плиззз личку

TAXIst писал(а):в цбл такая и есть на сколько я знаю. Интересно было по буквам обозначения узнать что туда лучше подойдет

а вообще- все надо смотреть в комплексе. вес. колеса. на чем машина едет на лошадях или крутящем. какая турбина.
есть закись и когда она включается.
как то так...

тогда мне интересна родная коробка на aan. Моя издает очень неприятные на 1

Жуков Вано писал(а):тогда мне интересна родная коробка на aan. Моя издает очень неприятные на 1

обычно это симптомы умирающего первичного вала. первая нарезана на нем.
могу собрать хорошую шестиступку.
а вообще лежат три безпроблемные пятиступки. продаю их по 300 у.е просто б.у

Скиталец писал(а):а вообще- все надо смотреть в комплексе. вес. колеса. на чем машина едет на лошадях или крутящем. какая турбина.
есть закись и когда она включается.
как то так...

нет, Николай! Всё проще. Закуси нет, колеса средней массы 17" 225/45. Вес 1800кг, турбина холсет 35й с 26й горячкой.

на сегодня;
с гп 4.11
DQT 3 шт (2.5 тди r5ауди и v6 на пассатах)
FTS 1шт 1.9тди
DGV 1шт S4\6 v8
эсочных пятиступок 2 шт.
хромых эсочных шестиступок и пятиступок 5 шт.

с гп 3.889
EKM 2 шт 2.5 tdi v6
CBB 1шт 2.5 tdi v6 a4

с гп 4.375
FRE - 1 шт. a4 3.0

можно что то комбинировать в пределах разумного )

DQT 3 шт (2.5 тди r5ауди и v6 на пассатах)

почем? надо просто живую б\у

prov78 писал(а):почем? надо просто живую б\у

от 600 до 1200 в зависимости от состояния и пробега.
есть коробки начала 2000 , которые пролежали на одном складе 8лет.

привет,подскажи пожалуйста.имею(или она меня имеет,даже уже и не знаю )s4 на полном приводе,после дтп в лоб загудела коробка,особенно сильно на 80-90км в час к 120 уже тише.мне подсказали что это главная пара гудит.как вылечить?кстати коробка 5ступка.зараннее спасибо.

на урод с демультипликатором нет коробки ? 2000 год 2.5 тди. механика

[quote="den"quattro"s4"]привет,подскажи пожалуйста.имею(или она меня имеет,даже уже и не знаю )s4 на полном приводе,после дтп в лоб загудела коробка,особенно сильно на 80-90км в час к 120 уже тише.мне подсказали что это главная пара гудит.как вылечить?кстати коробка 5ступка.зараннее спасибо.[/quote]
обычно так и происходит. можно кстати проверить , не снимая коробку целиком. откручивается крышка гипоида и там все будет видно.
как вылечить? никак. если это гипоид - процесс необратимый. ставить другой в этот корпус без регулировки пятна смысла нет. загудит рано или поздно. либо коробку целиком . но уже на шестиступку, либо гп вместе с корпусом.

AlexWolf писал(а):на урод с демультипликатором нет коробки ? 2000 год 2.5 тди. механика

такого чуда сегодня нет. обычные аллроудовские есть, можно даже с апгрейдом по передаточным.

Николай подскажите какая 01е станет на 4-х цилиндровый блок.Г.П4.11 для ралли.

giga писал(а):Николай подскажите какая 01е станет на 4-х цилиндровый блок.Г.П4.11 для ралли.

можно 1,8т

giga писал(а):Николай подскажите какая 01е станет на 4-х цилиндровый блок.Г.П4.11 для ралли.

если критерий гп и на 4цилиндра. то это все эсочные и эрэсочные, первые дизельные, 2.7тт и некоторые с а4в6.
но обычно для ралли люди ищут коробки с короткими гп. тем более 4 цилиндра. может стоит рассмотреть вариант 016 с гп 4.56?