Turbo Quattro

Serzyk писал(а):Не это не пробка.. пробка примерно на одной оси с левым флянцем полуоси

как нет??? может фото не совсем удачное. коробка стоит вертикально на земле и сфоткана как раз левая часть. посмотри, там рядом отверстие под датчик скорости.

Сфоткай со стороны расположения шруса.

Patriot.msk писал(а):Сфоткай со стороны расположения шруса.

а больше нигде пробок то и нет. всю коробку пересмотрел. больше вопрос интересовал по этой ли пробке уровень выставляется и масло заливается. т.к. в автомате передний диф отдельно сделан.

aal555 писал(а):а больше нигде пробок то и нет. всю коробку пересмотрел. больше вопрос интересовал по этой ли пробке уровень выставляется и масло заливается. т.к. в автомате передний диф отдельно сделан.

на левой части коробки,там где полуось выходит,чуть за ней,на уровне центра. там пробка. под 6 гранник.большая
для слива,в передней части коробки снизу.

karec писал(а):на левой части коробки,там где полуось выходит,чуть за ней,на уровне центра. там пробка. под 6 гранник.большая
для слива,в передней части коробки снизу.

и под торсеном еще слив

aal555 писал(а):а больше нигде пробок то и нет. всю коробку пересмотрел. больше вопрос интересовал по этой ли пробке уровень выставляется и масло заливается. т.к. в автомате передний диф отдельно сделан.

Да она, просто ты с непонятного ракурса сфоткал))

Вот тут четко видно

Serzyk писал(а):Да она, просто ты с непонятного ракурса сфоткал))

так уж получилось

откройте секрет, как откручивать эти пробки?
сегодня уже сломал один шестигранник. завтра хочу попробовать ударной отвёрткой - поможет?

и для чего нужен балансировочный груз (01E 301 307 B)? он же к коробке прикручивается.

по плоскости самой пробки постучи молотком 1кг через алюминий ..потом откручивай..

обычная бита 10мм из набора ... её ещё нужно суметь сломать ...

dimo61 писал(а):по плоскости самой пробки постучи молотком 1кг через алюминий ..потом откручивай..

обычная бита 10мм из набора ... её ещё нужно суметь сломать ...

а ломали скорее всего кЯтай шестигранник...

нихера не китай! оч хороший набор. ещё и не мой взял удлинитель примерно с пол метра и пизнец

aal555 писал(а):нихера не китай! оч хороший набор. ещё и не мой взял удлинитель примерно с пол метра и пизнец

я юзал форсе шестигранник и на него трубку одевал удлинитель примерно полметра) все открутилось легко

aal555 писал(а):нихера не китай! оч хороший набор. ещё и не мой взял удлинитель примерно с пол метра и пизнец

перед откручиванием побей по битке молотком лайтово. потом откручивай.

karec писал(а):перед откручиванием побей по битке молотком лайтово. потом откручивай.

ща снял приборку и увидел рядом с замком зажигания релюха стоит. для чего она?
и что нужно переделывать со стартерной релюхой и где она находится?

aal555 писал(а):ща снял приборку и увидел рядом с замком зажигания релюха стоит. для чего она?
и что нужно переделывать со стартерной релюхой и где она находится?

реле поворотов скорее всего
стартерную релюху вынимаешь и вставляешь перемычку между контактами 30 и 87.
находится за карманом под рулем в блоке релюх

дружбан, занимающийся запчастями, рекомендует залить в коробку японское масло idemitsu или ENEOS, GL5 75W90. говорит что прямые поставки и масло малоизвестное, поэтому не подделывают. цена для меня без наценок: 405руб литр - шоколадно.
стоит или нуегонах?

Ну пусть ещё уточнит сколько митсубисовских GDI моторов на нём полегло.

Patriot.msk писал(а):Ну пусть ещё уточнит сколько митсубисовских GDI моторов на нём полегло.

а есть какая то более менее достовернная инфа по этому поводу? А то у меня идемитсу залито. Напугал.