Turbo Quattro

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:06 pm**

Mouse писал(а):там уже везде конец.

ну если не начать делать то лучше не станет точно)

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:13 pm**

и хуже уже точно.

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:13 pm**

Mouse писал(а):там уже везде конец.

твоей

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:16 pm**

да это врядли.

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:17 pm**

да это врятли моей,

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:23 pm**

чини авто.спасибо что приехал.

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:27 pm**

TAXIst писал(а):на работе проста скушна) дпдз и дтв скорее всего приходит конец, рхх пробовать мыть, лямбду после устранения еще раз вагнуть. Или проверь что на сигнальном проводе, гуляет ли на прогретом датчике температура (проверяется простым мультиметром должно быть грубо от 0.1 до 0.9)

а по климе?

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:28 pm**

DRIFTING писал(а):а по климе?

даже ен сомтрел) да и не особо шарю в климе. почитай фак там много описано

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 4:28 pm**

Mouse писал(а):чини авто.спасибо что приехал.

что за хрень?я не только этим занимаюсь, у меня много дел,.

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 8:09 pm**

почти все ошибки по мотору находятся на одном минижгуте проводки. посмотри туда сначала. очень странное совпадение что здохли РХХ,ТПС и ИАТ.
а лямбду пока не трож, может смесь богатая именно из-за выше указанных ошибок.к тому же спорадическая(была,сейчас пропала).

Добавлено: **Вс ноя 25, 2012 9:12 pm**

спасибо,буду делать,,

Turbo Quattro

Научите пользоваться VAG COMом