Turbo Quattro

BahoSSS писал(а):это я тебя прошу)))
сказали что пить никто не будет и вообще интеллигентно надо вести!!!

я привезу 3 литра отборного коровьего молока, чемодан творога и ведро пирожков

Видел как-то чем заканчивается отведования молока с водкой)))

можешь не рассказывать))

Ded писал(а):я привезу 3 литра отборного коровьего молока, чемодан творога и ведро пирожков

привезу 100 собак в стаде,балтики 9 500 ящиков и кучу шилдьегов бмв

Дед ебет сабак?

пока ещё нет но всё поправимо)))))

не надо ГТР покупать тут..я вообще привезу себе праворульный из Ипонии...когда бабки будут))))

Frooshontey писал(а):Обратись к Вальтеру Рерлю и Хохол будет курить. Кстати а он себя Вальтером не называет в кругу друзей?

не переживай не называет Валтер Рерль всего лиш пилот и никак не механник так что ты пока куриш в сторонке )))))

Йоптыть! У меня ж тоже среднемоторный суперкар был, а я его дурак продал Володьке!



Коробка перед движком. Движок в центре машины))

Patriot.msk писал(а):Йоптыть! У меня ж тоже среднемоторный суперкар был, а я его дурак продал Володьке!



Коробка перед движком. Движок в центре машины))

не,просто "в пределах базы" ...

dimo61 писал(а):не,просто "в пределах базы" ...

А маша в ролике говорит что это среднемоторный...

dimo61 писал(а):не,просто "в пределах базы" ...

у меня такого типа тоже "швейная машинка зингер " была...сааб 99.....

Patriot.msk писал(а):картинка

ух ты, а че это?

ddk писал(а):ух ты, а че это?

Renault 5)

Patriot.msk писал(а):Renault 5)

посмотрел на афтору - ока 5-ти дверка? ты там как помещался то?

помещался кстати отлично. лучше чем в жигу классику.

Вообще ниссаны серии GT-R потрясающие тачки. Сам катался на GT-R в кузове R33, при этом все потроха были от GT-R R34 от модификации V-Spec II. Не знаю, может потому что машина изначально была заточена под кольцо в японии, или они все такие с завода, но управляемость была просто нереальная, как будто для этой машины какие то особые законы физики. Причем на ней можно было не слабо "зажигать" и в то же время вполне комфортно кататься по городу. В общем с тех пор я уважаю все Ниссаны серии GT-R. А еще я понял, что для полного понимания управляемости авто надо к машине привыкнуть и понять ее повадки, иначе разложить ее в повороте как делать нечего (что собственно говоря и случилось спустя 4 часа после того, как я его продал, новый владелец разбил машину в хлам, восстановлению не подлежала). Весь прикол в подключаемом переднем приводе, поэтому когда агресивно проходишь поворот, надо точно знать какой машина будет на выходе из поворота, заднеприводной или полноприводной. Короче интересная тачка, если ты ее поймешь - получишь море удовольствия.
Те кто катался на 35, ссут кипятком. Есть у нас чел, поклонник Поршей, имел у себя порши тут и каждое лето ездил на Нюрнбурнгринг и брал порши в прокат. К Гетерам относился снисходительно (зовут его Макс, Хохол ты знаешь его). Но так как он возил тачки на заказ, занимался автобизнесом, привез он первый GT-R R35, покатался и офигел, признав, что по управляемости GT-R это просто пизнес...

у нового гэтэра вроде доработали косяки предыдущего 35-го. Надо брать рестайлинг ))

сдаем эски в качестве первоначального взноса за гтр))))

я тут посчитал... надо сдать 15-20 эсок, чтобы взять один гтр