Turbo Quattro

Добавлено: **Пн дек 27, 2010 1:11 pm**

Какое масло залить и сколько л?

Добавлено: **Пн дек 27, 2010 1:29 pm**

+- 5l G052182

Добавлено: **Вт дек 28, 2010 7:57 am**

А нормально ли что со снятым блоком не переключаются передачи ?

Добавлено: **Вт дек 28, 2010 11:49 am**

Dennis писал(а):да
там интересно заливается - сливная она же и заливная только при слитии масла выкручиваешь пробку а потом и столбик а вот чтоб залить вкручиваешь столбик обратно и нужен нагнитатель что бы вдуть масло обратно
уровень пров на завед мотор в паркинге - должна течь ровная струя из центра отверстия

а как в гаражных условиях это осуществить?

Добавлено: **Вт дек 28, 2010 7:29 pm**

со снятым не перекл -это нормально
в гаражных не имея компресора или нагнитателя только разве что через вентиляцию сверху на поддоне вот только заливать надо через тонкую трубку что было куда воздуху выходить но ооочень долго

Добавлено: **Вт дек 28, 2010 8:21 pm**

Dennis писал(а):со снятым не перекл -это нормально
в гаражных не имея компресора или нагнитателя только разве что через вентиляцию сверху на поддоне вот только заливать надо через тонкую трубку что было куда воздуху выходить но ооочень долго

Почитал на форумах, пишут что спокойно можно заливать через масляный фильтр, правда долго... Так и буду делать наверно..

Добавлено: **Ср дек 29, 2010 5:34 pm**

"отремонтировали" блок, чуда не произошло..
Насколько геморно переделать ее на механику?

Добавлено: **Ср дек 29, 2010 7:29 pm**

диск корзина маховик привода педали и тд

Добавлено: **Ср дек 29, 2010 7:38 pm**

Dennis писал(а):диск корзина маховик привода педали и тд

А по электрике?
Мозги, абс, и всякая херня?

Добавлено: **Ср дек 29, 2010 9:22 pm**

продавай нах.

Добавлено: **Чт дек 30, 2010 6:22 am**

Насколько сложная эта процедура?
Мкпп, привода в сборе, маховик, сцепа, педальный узел.. что еще? Опоры кпп одинаковые? Резать/варить надо что нибудь?

Добавлено: **Пт дек 31, 2010 6:38 am**

в твоём случае просто нужно решить вопрос с дсг и не переделывать на механику - это оочень большой гемор
скинь мне вин и номер с самого проца из коробки

Добавлено: **Пт дек 31, 2010 6:40 am**

"отремонтировали" блок, чуда не произошло..
а кто и что делал с ним?

Добавлено: **Пт дек 31, 2010 6:54 am**

Возил в контору, сказали что то по электрике сгорело.. Починили, но с условием, если не заработает- то манибек

Добавлено: **Пт янв 28, 2011 9:49 am**

Подскажите пожалуйста ,кто знает.Как долить масла и проверить уровень в автоматическую коробку.Машина ауди а6.Коробка CRD.Если можно с картинками.

Добавлено: **Пт янв 28, 2011 8:34 pm**

Есть 3 варианта развития событий:
1. это шуп, но на многих машинах его нет, по шупу всё понятно, заливать через него-же
и без шупа было 2 варианта:
2. пробка сбоку в поддоне, и сливная снизу
3. пробка снизу в углублении потдона, и сливная рядом.
в любом случае заводиш машину, коробка должна быть прогретой до 80гр примерно, проходиш по всем диаппазонам АКПП, т.е. P R N D 3 2 1 И В ОБРАТНУЮ, НА КАЖДОМ ДИАППАЗОНЕ ПО 2-3 СЕК, далее в паркинг, откручиваеш пробку и от туда должно почють капать, т.е. уровень до неё.
все манипуляции на заведёном авто.

Добавлено: **Сб янв 29, 2011 7:02 am**

Спасибо.Пробка оказалась сбоку.Примерно так и делал.Просто нигде толком не мог найти про коробки с пробкой.Везде с щупом описаны.

Добавлено: **Сб янв 29, 2011 9:55 am**

а я тем временем жду новый мехатроник...

Добавлено: **Вт фев 01, 2011 1:38 pm**

вопрос: после установки нового мехатроника, в мозги лезть нужно? Перепрошивать там че нибудь?

Добавлено: **Вт фев 01, 2011 8:20 pm**

нужно сделать адаптацию

Turbo Quattro

по DSG может кто подсказать?