Turbo Quattro

ruvili писал(а):Не смогу. Мотор умрет. Но если задаца целью соберу мотор на стоковом железе который проедет не только 20 минут на 92м и на скорости выше чем 280.

Скиталец писал(а):а я на нем каждый день езжу уже 5 лет

Скиталец писал(а):для рестрикторов и спорта есть турбы у гарреттов. стоят по 7000 американских денег.

Ded писал(а):Николай, предел рс2 форс на 26/27, я правильно понимаю, что около 380-400?

Скиталец писал(а):верно. и слабое место форсунки.

Скиталец писал(а):28 гарретт не пробовал . потому как не интересен в принципе.
если можно по вашему с него снять 450 , значит на этом и порешим.
так же как и на вазовском моторе снять почти 800лошадей и потом ехать 13 секунд на четверть мили. а в казахстане на 40-м гарретте , стоковой масляной системе говорить , что можно ехать 8 сек. или делать на стоковом моторе чудесным мотроником на стоковом железе 1000лс.
цирка и клоунов в этом мире еще много будет.

dimo61 писал(а):ссыль можно? в чём конструкционное отличие?

xoxol365 писал(а):вроде мы никого не трогаем и не в чем не упрекаем ???

ruvili писал(а):А можешь выложить конфигурацию если не жалко?

Ded писал(а):а гринбоши настроить на мотронике никто не может. Выдает ошибку предела адаптации и все.

Serzyk писал(а):мы 3 AANa настраивали на Гринбошах... из них два на 26/27, смесевых ошибок ни у одного нету

Serzyk писал(а):мы 3 AANa настраивали на Гринбошах... из них два на 26/27, смесевых ошибок ни у одного нету

Ded писал(а):и что мне теперь в киев ехать? ))
а вы это, не желаете вмасквэ погулять? Программа стандартная - телки, бухло, дебоши, веселье, ну и там мотроники разные

Веталь писал(а):так едь сюда
самогон,сало,мотроники ))

Ded писал(а):а телычи?!!!!

Ded писал(а):и что мне теперь в киев ехать? ))
а вы это, не желаете вмасквэ погулять? Программа стандартная - телки, бухло, дебоши, веселье, ну и там мотроники разные

Ded писал(а):Ветал с днюхой!