Turbo Quattro

Yoga писал(а):Макс и Хорнед Кинг, у вас есть заранее проработанный план действий на случай кончины этих тормозных дисков?

Вопрос в самую точку.. Добавлю, что для правильной работы этих машинок нужно периодически менять направляющие пластины и самоклеящиеся шайбы. Иначе колодки будут скрипеть.

max-r2 писал(а):Вопрос в самую точку.. Добавлю, что для правильной работы этих машинок нужно периодически менять направляющие пластины и самоклеящиеся шайбы. Иначе колодки будут скрипеть.

кого это останавливало....

Yoga писал(а):Макс и Хорнед Кинг, у вас есть заранее проработанный план действий на случай кончины этих тормозных дисков?

пожалуй ты прав я пас...
но только после озвучивания ценника на сегодняшний день!

Телефончик подправил.
Звоним, если есть вопросики.

Mitiok писал(а):Телефончик подправил.
Звоним, если есть вопросики.

а прайс подправил?

Вылет (высоту) померяй, что бы знать можно ли подобрать.

Yoga писал(а):Макс и Хорнед Кинг, у вас есть заранее проработанный план действий на случай кончины этих тормозных дисков?

max-r2 писал(а):Вопрос в самую точку.. Добавлю, что для правильной работы этих машинок нужно периодически менять направляющие пластины и самоклеящиеся шайбы. Иначе колодки будут скрипеть.

Я этот вопрос себе задавал.
(учитывая что с КВ такая же ситуация, особо страшного ничего не вижу.)

План - заказать с германии, это самое простое.
Либо искать аналоги: например туча аудь ездит с 323х30 например.

Дык вылет нужен, что бы аналоги посмотреть

Max s4
прайс не изменился.

поэтому предлагаю уступить тормоза мне

Вылет на дисках я предполагаю штатный, но конкретно отпишусь не ранее пятницы.

horned king писал(а):Max s4
прайс не изменился.

поэтому предлагаю уступить тормоза мне

заберай я пас...
за одно челу тему поднял)

Max s4 писал(а):заберай я пас...
за одно челу тему поднял)

да ты их продал практически ))

max-r2 писал(а):. Добавлю, что для правильной работы этих машинок нужно периодически менять направляющие пластины и самоклеящиеся шайбы. Иначе колодки будут скрипеть.

кхм....можно поподробнее? почему?

у меня "обычные" мерсовские 4-поршневые суппорта ...так из за того что ауди-диск толще изначального у меня по моему даже пластины не стоят ...
и ничего ...работает , не скрипит ... :roll:

dimo61 писал(а):кхм....можно поподробнее? почему?

у меня "обычные" мерсовские 4-поршневые суппорта ...так из за того что ауди-диск толще изначального у меня по моему даже пластины не стоят ...
и ничего ...работает , не скрипит ... :roll:

Строение твоих "обычных" суппортов мне неизвестно, здесь можешь посмотреть, о чем шла речь http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=1E80006D
Позиции 11 и 12 и 19
19 -менять при каждой замене колодок,
11и12 в зависимости от стиля езды, но поверь, не раз в 5 лет.
Без этого суппорт работает не корректно. Проверено на личном опыте.
В моноблоках Брембо ушло от этих направляющих, думаю на то была причина...

У меня таких нету почему то

max-r2 писал(а):Строение твоих "обычных" суппортов мне неизвестно, здесь можешь посмотреть, о чем шла речь http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=1E80006D
Позиции 11 и 12 и 19
19 -менять при каждой замене колодок,
11и12 в зависимости от стиля езды, но поверь, не раз в 5 лет.
Без этого суппорт работает не корректно. Проверено на личном опыте.
В моноблоках Брембо ушло от этих направляющих, думаю на то была причина...

11 и 12 понятно зачем..суппорт аллюминевый, помнёт колодками....у меня же "железный" (весит правда 4,5кг)...ему безразличнее...

а вот №19 пластины как раз (оригинал из нержавейки ) они же с колодками продаются...толи влезли ,толи нет..не помню...

Дмитрий, у меня случился диссонанс восприятия действительности. Титановые болты и чугунные суппорты.

dimo61 писал(а):
а вот №19 пластины как раз (оригинал из нержавейки ) они же с колодками продаются...толи влезли ,толи нет..не помню...

Никогда они с колодками не продавались.. Если ты про накладки с тыльной стороны, это совсем другое.
№19 вставляется в поршеньки, и приклеиваются к колодке, для фиксации.. Без них колодка трет по направляющим 11 и 12 и начинает скрипеть.. На одну ось надо 4 накладки, они одноразовые..

Yoga писал(а):Дмитрий, у меня случился диссонанс восприятия действительности. Титановые болты и чугунные суппорты.

суппорта я купил довольно давно.... от 500SL...почти даром... задолго до появления турбо кватры ... и даже по моему до появлению у меня домашнего интернета в 2004-5 году ... и в провинции этой всей уйни тупо не было в наличии .. да и нет ...

и если говорить о весе...4,5кг меньше 6,5 -7 штатного...тормозные диски у меня тоже 9 кг всего ..а не 10-12-13 -15кг... так что суммарный вес думаю меньше чем у многих ...(+ контроль веса собранного колеса)
а так как проставки это плюс 430гр , нужно было на чём то уменьшать вес .. на болтах -250гр от стальных где то ...

так что титановые болты ,имхо, логичны ...да и не слишком дОроги ..



и кстати ..какой суппорт "жёстче" и надёжнее --люминь или сталь...это ещё вопрос ... .
про замену всяких вставок на мериновских беспокоится не нужно ...


следущий этап по увеличению эффективности ред стаффы и дот 5.1 ... арм. шланги все изначально ...


на приведённых мувитах есть пыльники поршней ? есть -хорошо .. дорожная версия .. нет--как в вашей соляной москве и в моей грязной раше на них ездить ?я АП рэйсинг весом 2,2 кг поэтому не стал брать вместо мериновских с пыльниками и термоэкранами над пыльниками поршней ..

Ну почему они были куплены то понятно. Но неужели сейчас не найти разумных алюминиевых заменителей и сразу скинуть пару кило? Например, задние от туарега/каена. Я не уверен про них именно, но по-любому должны быть варианты.

Про то, что пыльников нет на мувитах, это конечно, наврядли. Хотя...