Turbo Quattro

Скиталец писал(а): Но удлинять и растягивать разгонные это самое глупое , что можно придумать в тюнинге.

А потом удивляться, почему эска на 35 гарете едет как эволюшн на сток турбине.

Товарищи, у меня другие задачи)) я не строю себе корч, что бы рвать асфальт)))
Если есть предложения то пишите, а обсуждения я думаю должны проходить в другой части форума))

Audis2coupe писал(а):Товарищи, у меня другие задачи)) я не строю себе корч, что бы рвать асфальт)))
Если есть предложения то пишите, а обсуждения я думаю должны проходить в другой части форума))

На этом форуме только так) а на повседнев дизельная тем более не вариант.

jonn48 писал(а):На этом форуме только так) а на повседнев дизельная тем более не вариант.

Товарищи еще раз Вам спасибо за заботу)) но может есть предложение по теме?)

Так написал же выше. Есть .
Есть и Екм и ftm. Но это не разумно ставить на 2.2т

Скиталец писал(а):Так написал же выше. Есть .
Есть и Екм и ftm. Но это не разумно ставить на 2.2т

НИколай, а можно по стоимости в личку?

цены 40 и 50 полнейший бред . я за 25 продал и все у нас так их продают а то и дешевле . за 50 можно купить целую а6с5 битую

masterpaha писал(а):цены 40 и 50 полнейший бред . я за 25 продал и все у нас так их продают а то и дешевле . за 50 можно купить целую а6с5 битую

За б.у. 25т.р это очень дорого.
Особенно дизельной.

masterpaha писал(а):цены 40 и 50 полнейший бред . я за 25 продал и все у нас так их продают а то и дешевле . за 50 можно купить целую а6с5 битую

Ну и также бред вливать бабло в эску)

RVSN писал(а):Ну и также бред вливать бабло в эску)

Ты сейчас серьезно? или сарказм такой?

Всем спасибо! нашел за 25 т.р.

на 6-ой 400 валить будешь)))

EAC писал(а):[ATTACH=CONFIG]64040[/ATTACH]
на 6-ой 400 валить будешь)))

900

[quote="EAC"][ATTACH=CONFIG]64040[/ATTACH]
на 6-ой 400 валить будешь)))[/QUOTE
Я ОШИБАЮСЬ, ИЛИ НА 3000 ОБОРОТАХ БУДЕТ 169 КМ Ч?
ЕСЛИ ТАК ТО КАК МАШИНА НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПО ТРАССЕ - ЭТО ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ПОЛУЧАЕТСЯ

EAC писал(а):[ATTACH=CONFIG]64040[/ATTACH]
на 6-ой 400 валить будешь)))

и КСТАТИ У МЕНЯ СЕЙЧАС СТОКОВАЯ 5 ТИ СТУПКА И ДВИГАТЕЛЬ Я Я ПОЛОЖИЛ 6000 ОБОРОТАХ НА 5 ТОЙ ПЕРЕДАЧИ - 230 КМ.Ч.

Стоит кпп fts поездка на дальняк 1350км на 6й передаче ,скорость 120-140 расход 13лит, ехал обратно на 5й 120-140 11лит, если ехать 140-180 на 6й ,расход 10-11 , както так , 4000об это 200км/ч на 6й, и то что с длинной кпп будет расход меньше (бугага) миф))

https://youtu.be/NJH831JvfMc это 5я передача , 6я дрогое видео

Audis2coupe писал(а):Ты сейчас серьезно? или сарказм такой?

Сарказм)

С его бы миф? Все зависит от распределения момента по оборотам. У меня на 2500 300нм, на 3200 400нм на сток бусте, ехать будет только в путь. А если ещё вместо 0.6 дуть 1.2....
Короче не все так очевидно. Тем более у вас двигателя без ввт практически у всех, в атмозоне момента мало чаще всего..

Кто хочет ездить на 2.2т надизельной шестой пускай ездит , это его личное дело. Главное что бы всегда успвал вовремя завершить обгон. А расход все равно от нагрузки зависит. И чаще на 6 выше , чем на пятой, особенно на разжатой степени, валах , турбе и не тяжеленных маховиках.
Что касается динамики-просто достаточно на эсочных рядах поездить без четвертой. Третья и сразу пятая и не надо дизельную ставить))