Turbo Quattro

CompBoy писал(а):пришли мне 1 тогда

60р будет 82х95.5х150устроит? будет блок с коленом поршнями и шатунами.

toluk писал(а):60р будет 82х95.5х150устроит? будет блок с коленом поршнями и шатунами.

На поршнях от нивы?

Подробнее про 150 шатун.
Для чего и зачем?

Скиталец писал(а):Подробнее про 150 шатун.
Для чего и зачем?

Наверное чтоб поршень от жигуля в гбц не уперся.

У кого нибудь есть практика по долговременной эксплуатации низкого строкера?

abbas писал(а):У кого нибудь есть практика по долговременной эксплуатации низкого строкера?

Скоро 100т.км.

Скиталец писал(а):Подробнее про 150 шатун.
Для чего и зачем?

что бы применить прочный не дорогой шатун и литой крепкий поршень

Скиталец писал(а):Скоро 100т.км.

с какой нагрузкой ?

CompBoy писал(а):с какой нагрузкой ?

На подходе третий комплект колодок 18z.

кузов ауди 200 ?

Скиталец писал(а):На подходе третий комплект колодок 18z.

Убедительно.

CompBoy писал(а):кузов ауди 200 ?

Да.
https://youtu.be/sY6Io6gvn38

Скиталец писал(а):Да.
https://youtu.be/sY6Io6gvn38

Какая передача на видео?

jonn48 писал(а):Какая передача на видео?

Шестая. 0.68 , 4.11 и 18" , турба 7400 , на 7200 так же. На 26/27 +200-300 оборотов.
На 4 и 5 (1.07 и 0.86)передачах так же, даже быстрее.
На 3(1.41) +200-300 , при педали в пол.

Скиталец писал(а):Шестая. 0.68 , 4.11 и 18" , турба 7400 , на 7200 так же. На 26/27 +200-300 оборотов.
На 4 и 5 (1.07 и 0.86)передачах так же, даже быстрее.
На 3(1.41) +200-300 , при педали в пол.

Неплохой рост оборотов для 0.68

jonn48 писал(а):Неплохой рост оборотов для 0.68

Моментальный отклик и динамика вместе с педалью между 3 и 4500.
В диапазоне120-200км.ч динамично и элластично. Тролейбус)).
И 8л на 100км в круизе 120-130км.ч.
Если кто то моргает дальним , типа уступи дорогу, просто нажимаешь на газ и уезжаешь. Больше не моргают . Не зависимо от борзоты и машины))

сцепа буксанула походу. У меня КГ так делал)).

Скиталец писал(а):Моментальный отклик и динамика вместе с педалью между 3 и 4500.
В диапазоне120-200км.ч динамично и элластично. Тролейбус)).
И 8л на 100км в круизе 120-130км.ч.

За счет чего расход 8? Характеристики крутящего+ передаточные?

jonn48 писал(а):За счет чего расход 8? Характеристики крутящего+ передаточные?

Думаю если повысить сж и увеличить момент инерции маховика,поставить еще более овощные валы , можно еще меньше расход сделать.
По такому принципу бмв строили моторы серии е. Правда без степени. Например 525е. Реально 2.7.

Aaudi200 писал(а):сцепа буксанула походу. У меня КГ так делал)).

Нет . Со сцепой все хорошо.