Turbo Quattro

Ну да, только не мне объяснять что не всегда завод есть правильно

Скиталец писал(а):Самый правильный и надежный давным давно сделан. Это чугун кваттроспорт.
Варить можно визуальные шедевры, но все равно это будет автомобиль, как собака на цепи. Громко , быстро и в пределах цепи.

как выглядит кваттроспорт и почему не льют реплику?

Скиталец писал(а):Самый правильный и надежный давным давно сделан. Это чугун кваттроспорт.
Варить можно визуальные шедевры, но все равно это будет автомобиль, как собака на цепи. Громко , быстро и в пределах цепи.

в чём его квадро-правильность?компромисс между попыткой равнодлинности,ограниченной пространством,такой же фетишь как и рс2 турба.Да красиво,да история,да можно гордиться,обладая такой цацкой,но насчёт эффективности можно поспорить(то что надёжно,спору нет).

vasil39 писал(а):как выглядит кваттроспорт и почему не льют реплику?

аля равнодлиник из чугуна,выглядит манументально))

мой коллектор проехал 40-60т 10-15т из которых грунтовка лес и поле, без поддержек, на нем висит естественно турбина, весь выхлоп на 76 трубе только задняя банка крепится ещё через 2 резинки к кузову, выхлоп можно снять открутив всего одну гайку, ничего пока не отвалилось и коллектор не треснул.

А заедь пару раз на милю , на результат. И узнаешь о коллекторе много нового)))

Zolder писал(а):в чём его квадро-правильность?компромисс между попыткой равнодлинности,ограниченной пространством,такой же фетишь как и рс2 турба.Да красиво,да история,да можно гордиться,обладая такой цацкой,но насчёт эффективности можно поспорить(то что надёжно,спору нет).

В материале.
Равнодлинностью в нем даже и не пахнет.
Как и у 99,9% кастомных вареных. Для того что бы коллектор был равнодлинным, длина раннеров минимум должна быть 700мм. Минимум.

Скиталец писал(а):Самый правильный и надежный давным давно сделан. Это чугун кваттроспорт.
Варить можно визуальные шедевры, но все равно это будет автомобиль, как собака на цепи. Громко , быстро и в пределах цепи.

Николай ,у меня машина на каждый день ,и матаюсь на кубань 2-3раза в год , пробег 100т , все огонь , многие знают как я езжу)

Огонь это злой лаунч с шифткатом или просто оборот речи?)))

И то и другое, вемс огонь ))

Скиталец писал(а):Самый правильный и надежный давным давно сделан. Это чугун кваттроспорт.
Варить можно визуальные шедевры, но все равно это будет автомобиль, как собака на цепи. Громко , быстро и в пределах цепи.

А как он выглядит? Чугун кваттроспорт, нет фото?

http://www.rs-power-shop.com/en/wagner- ... s2-s2.html
Как то так.

Как то так он выглядит получается.

Скиталец писал(а):Огонь это злой лаунч с шифткатом или просто оборот речи?)))

У меня не гонка на выживание,просто быстрый сарайчик))

Ну както так)

Скиталец писал(а):А заедь пару раз на милю , на результат. И узнаешь о коллекторе много нового)))

что бы заехать на милю нужна резина хотя бы)) по дамбе ехал какое то время и то максимум было чуть больше 200)) это почти без наддува) Николай сколько ваша машина милю едет? в среднем

У меня на четверти на выходе 240-250. И к финишу только начинает разгонятся. Какая миля?))

обычная)) которая 1.6 км)

RVSN писал(а):[ATTACH=CONFIG]61815[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]61816[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]61817[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]61818[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]61819[/ATTACH]
Ну както так)

гейт китай?

toluk писал(а):гейт китай?

Я хз. У меня тоже такой, китай они все) главное работает)