Turbo Quattro

Ребят подскажите, где-то натыкался на то, что можно обойти привод виски(стоят электровинты), дабы убрать лишний шум и нагрузку на мотор. Какой ремень поставить? Не пропадет ли эффективность генератора?

Я перешёл на электро потому, что проблемы начались с подшипником на виске, на s6 его не продают и поменять проблема. У тебя на s4 все на много проще, так что не вижу смысла колхоза. Электро вентиляторы от субары просадки напряжения обсалютно нету, даже на полную мощность

Вентиляторы давно поставил. Не хочу пробитые радиаторы видеть. Ты ремень менял на другой? Обходя виску?

d4n5ch писал(а):Вентиляторы давно поставил. Не хочу пробитые радиаторы видеть. Ты ремень менял на другой? Обходя виску?

Да пришлось по рынку бегать подбирать, в обход кондиционера тоже ремень пустил.

Сохранить компрессор хотелось бы, но походу никак придется на стоковом ремне

d4n5ch писал(а):Вентиляторы давно поставил. Не хочу пробитые радиаторы видеть. Ты ремень менял на другой? Обходя виску?

Да пришлось по рынку бегать подбирать, в обход кондиционера тоже ремень пустил.
Вот тема была [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?23177-электровентилятора-vs-вискомуфта!&highlight=электровентилятора+вискомуфта%21%3F[/url]

d4n5ch писал(а):Сохранить компрессор хотелось бы, но походу никак придется на стоковом ремне

Почему? Ты виску убираешь, а шкив оставляешь, все штатно. Я не могу пустить через шкив виски потому что подшипник сдох

Fabrication писал(а):Почему? Ты виску убираешь, а шкив оставляешь, все штатно. Я не могу пустить через шкив виски потому что подшипник сдох

Ну я по это и говорю, хотел убрать подшипник дабы избежать проблем с ним в будущем. А сейчас все штатно, виски нет, но шкив с подшипником есть и ремень через него. У меня подшипник как на сы6 скорее всего, рестайлинговая сы4