Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):Вобщем, докладываю: скинул сейчас приборку, лампа генератора вместо положенных 2 Вт стояла 1,2 Вт , заменил на 2 Вт, буду наблюдать.

чудес не бывает-все должно нормализоваться.

чота я посмотрел.так у меня вообще лампа в приборке не горит

Два дня наблюдаю за зарядкой - полет нормальный 14...14,2 Вольт.

rinatco s4 писал(а):чота я посмотрел.так у меня вообще лампа в приборке не горит

При включении зажигания не горит? Надо смотреть есть ли она или что где наколхожено.

вспоминаю,вроде работала,сейчас-нет.если честно:то до меня колхоза вообще небыло., это я ,дольнобойщик,все привык в дороге ""проволкой привязал,кувалдой уе.ал и поехала "жизнь была такая ,нах мы никому не нужны.

BlindHorse писал(а):Два дня наблюдаю за зарядкой - полет нормальный 14...14,2 Вольт.

от гены 14.5 .,под нагрузкой 13

BlindHorse писал(а):При включении зажигания не горит? Надо смотреть есть ли она или что где наколхожено.

если лампа перегорела в приборке,то проблемы с возбуждением будет-я правильно понял?

rinatco s4 писал(а):если лампа перегорела в приборке,то проблемы с возбуждением будет-я правильно понял?

Правильно, придется после старта прогазовывать тыщ до 2500 чтоб гена заработал

a200tq писал(а):Правильно, придется после старта прогазовывать тыщ до 2500 чтоб гена заработал

агааааааааааааа.теперь понял в чем проблема,спасибо что просветили.лампа не горит! и для возбуждения надо пидалить до 2-2100 об.буду менять

У меня чуть иная проблема.
В сырую и мокрую погоду пропадает зарядка.
Крышка задняя на гене стоит. Патрубок воздушный целый.

Почему же пропадает зарядка? На старой сотке такого не было.

Может из-за отсутствия воздуховода охлаждения тормозов (тот что под генератором должен стоять) ?

rinatco s4 писал(а):агааааааааааааа.теперь понял в чем проблема,спасибо что просветили.лампа не горит! и для возбуждения надо пидалить до 2-2100 об.буду менять

Кстати лампочку туда нужно ставить на 2 Ватта

от ваза подойдет?

rinatco s4 писал(а):от ваза подойдет?

Если сможешь припаять её вместо штатной лампы в патрончик, то подойдёт.

У нас эти лампочки продаются в обычных автозапчастях примерно по 30-50р штука. в тазовых приборках такие же. Только вот 2Вт редкость.

радостный такой-купил родных ламп по 2 вт и уже замохнулся отверткой,как заметил,что лампочка то работает и все ОК, короче не пойму почему.утром не горит лампа аккома при заводе,а после весь день горит при вкл зажигании и гена
работает на хх.,барабашка какаято.

Электрика - наука о контактах

Замена регулятора решила проблему на 2 выкручивания в отсечку и снова здарова.

Болезнь вообще говоря прогрессирует, потому что теперь зарядка падает при 5500 об/мин.

Старый регулятор проехал 30ткм и был утоплен в отстойниках. Он был ащще дохлый.

Снимать гену чтоль?

можно купить "ремонтные" медные кольца прим.450р...


можно весь генератор за 7,5тр(новый)...

dimo61 писал(а):можно купить "ремонтные" медные кольца прим.450р...

Дим, скажи где? Я уже устал искать, у меня кольца тоже на подходе.

BlindHorse писал(а):Дим, скажи где? Я уже устал искать, у меня кольца тоже на подходе.

у нас есть чел специализирующийся на генераторах-стартёрах и деталях к ним ...найди такию фирму в москве ...кольца бош даже по моему ...