Проект Фекалия Шкода фелиция 98г 1.8т

Diesel · Вс дек 27, 2009 10:35 pm

со скольки турбо дует и до скольки крутится мотор?

Вт дек 29, 2009 12:41 am

3500 1.7 бара
6000 1.7
7200 1.2 тока хвост не поднимал

Diesel · Вт дек 29, 2009 10:29 am

sergeynik писал(а):3500 1.7 бара
6000 1.7
7200 1.2 тока хвост не поднимал

хорошо она надувается, и долго держит...
не то что сток какашка k04 на моей s3, которая к 7 тысам уже падает до 1 бара=(

Ded · Сообщение **Ded** » Вт дек 29, 2009 1:22 pm

Хренасе полка наддува. Я извиняюсь, если уже было (слеп) - а шо там за ведро стоит, которое так дует?

RED RS · Вт дек 29, 2009 8:19 pm

Ded · Сообщение **Ded** » Ср дек 30, 2009 7:15 pm

вот эта писюлька штоле?

Ср дек 30, 2009 7:47 pm

нет тд04нл-19 это тд04нл-18 от вольвы 300сильной + компрессор 19
а у тебя на фотке тд04Л

dus72 · Ср дек 30, 2009 9:46 pm

sergeynik писал(а):нет тд04нл-19 это тд04нл-18 от вольвы 300сильной + компрессор 19
а у тебя на фотке тд04Л

а такая турбина встанет на продольник вниз со штатным воздушным фильтром, на готовый рыночный чугунный коллектор такого типа: https://redhat3.admarkonline.com/~treadstone/product.phtml?p=348&phot_key=741

Ср дек 30, 2009 10:43 pm

dus72 писал(а):а такая турбина встанет на продольник вниз со штатным воздушным фильтром, на готовый рыночный чугунный коллектор такого типа: https://redhat3.admarkonline.com/~treadstone/product.phtml?p=348&phot_key=741

нет

RED RS · Чт дек 31, 2009 7:55 am

Честно говоря не совсем понимаю смысл сохронять штатный фильтр, я понимаю в стоке, или при простом чипе. Корректировки расходомера уйдут а при индивидуальной программе под конкретный сетап невижу никакого смысла. Просто нужно брать хороший фильтр K&N или Green второй мной лично более предпочтителен.

dus72 · Чт дек 31, 2009 8:47 am

имею ввиду - короб и воздуховод

MadSnail · Чт дек 31, 2009 9:58 am

Бошевские расходомеры с нулевиком быстро дохнут

RED RS · Вс янв 03, 2010 11:27 pm

MadSnail писал(а):Бошевские расходомеры с нулевиком быстро дохнут

Поверь, при неправильной установке штатного фильтра в короб они так же быстро дохнут. На моём опыте каждая 2 машина ездит с криво установленным воздушным фильтром или вообще с кривым фильтром :ag:

dus72 · Вт янв 05, 2010 3:06 pm

какая степень сжатия на шкоде?
чем чревата степень 8.5 на мощностях 300 - 350

Вт янв 05, 2010 5:22 pm

Sin4er · Сб янв 09, 2010 10:34 pm

Сколько такая турба стоит?
объем 1.8 или там строкер на 2 литра??
п.с. надеюсь не секретная информация

Вс янв 10, 2010 12:44 am

Sin4er писал(а):Сколько такая турба стоит?
объем 1.8 или там строкер на 2 литра??
п.с. надеюсь не секретная информация

там аеб с родными потрохами
турба тд04нл18 у меня стоит 34000руб

Diesel · Пн янв 11, 2010 11:39 am

а как она в сравнении с 3076 от гарретта (хотя она наверное аля 28 )? я так понимаю турбины тд очень "эластичные", раньше раздуваются и дольше работаю под большими нагрузками? вопрос в том, почему именно она, а не какая другая

Пн янв 11, 2010 1:12 pm

Diesel писал(а):а как она в сравнении с 3076 от гарретта (хотя она наверное аля 28)? я так понимаю турбины тд очень "эластичные", раньше раздуваются и дольше работаю под большими нагрузками? вопрос в том, почему именно она, а не какая другая

ну оно сил на 320-350 с трудом

Diesel · Пн янв 11, 2010 3:23 pm

"оно" это про тд? или что?