a200tq писал(а):Обороты будут отличаться на 25 процентов на непомню каком канале климы. Других отрицательных моментов не нашел
Перекодировать-нужно будет эльзу глянуть попозже там это распиасно. Дел на 2 минуты если вагкомом умеешь пользоваться.
a200tq писал(а):У смски насколько я помню зажигание внизу более вялое. Проще и надежнее под твой газ чип написать со спец. газовым зажиганием до 3000 обмин (насколько я понял на этих оборотах переход с газа на бенз происходит)
Легко. Бенза мало, смесь бедная - детонация со всеми вытекающими.
Vlad S4 BY писал(а):Ты слушай и запоминай, что ЛЮДИ говорят. Сдесь просто так, никто ничего не утверждает.
.
Anndrey78 писал(а):Прикольный вы человек..Я задал конкретный вопрос,..для чего тогда датчики детонации...их там два..в данной модели (хотя не суть важно сколько их)а мне отвечают важным тоном в котором явно прослеживается отсутствие опыта,так как нет элементарных знаний даже в теории не говоря уже о практике..
Слушать и запоминать..гы..
Тем у кого забились форсунки срочно готовить движки к капиталке
Вам же здесь ЛЮДИ говорят.
Ржунимагу...
Прошу совета по своей проблеме у ПРОФИ, а не у ЛЮДЕЙ.
Пы.Сы.
Две недели..движок живее всех живых
Но это же понятно.. это же ААN-овский движок...
Кто там пытался ставки делать когда я его уложу...
Замучаетесь ждать
Пы.Сы. ПЫ .СЫ.
Жаль что на этом форуме много болтунов и теоретиков...
BlindHorse писал(а):Ты с ярлыками то поосторожней не разобравшись...мозг по сигналу с ДД корректирует УОЗ в определенных рамках, причем не таких больших, поэтому детонацию от низкооктанового бензина он устранить не в силах. А услышать ты её и не услышишь. Вуаля, ставки в силах.
Anndrey78 писал(а):Я вообще то говорил что поставил форсунки от БМВ,а не залил туда 76 этиловый...
Каким образом замена форсунок влияет на детонацию и убивание двигателя...
Просьба вчитываться в текст.
BlindHorse писал(а):Валер, ну зачем так сразу...может человек сделал гениальное открытие, которое принесёт революцию в двигателестроение...мы же все тут теоретики, ничего в этом не понимаем.
