Turbo Quattro

кстати пыж это ваще не едет. 0-200 медленнее ГТРа
Славик, то есть космически корабли быстрее разгоняются чем топ-фуелы?
просто сколько по телеку старты показывали, как-то не оч быстро он отрывается от земли. или перегрузки до 8G происходят уже после прохождения первых слоев атмосферы?

RussianMan писал(а):кстати пыж это ваще не едет. 0-200 медленнее ГТРа
Славик, то есть космически корабли быстрее разгоняются чем топ-фуелы?
просто сколько по телеку старты показывали, как-то не оч быстро он отрывается от земли. или перегрузки до 8G происходят уже после прохождения первых слоев атмосферы?

Полистал интернет,оказывается направление перегрузок имеет очень важную роль.Горизонтальное и вертикальное ускорение имеют абсолютно разные перегрузки.Вот здесь подробно:http://www.hochuvseznat.ru/peregruzki.php

поэтому на старте космонавты лежат на спине как бы .насколько помню ..те перегрузка действует от в направлении от груди к спине ,когда выдерживают до до 30g....хотя на старте они меньше ...

пыж амно и ниедит.
По видео топфуэлы валят бодрее. Хотя тож амно и ниедит.
Сегодня гонял на нереальной скорости по Москве 10 км/ч
Не люди а дэбилы - ну амно дорога, сиди дома . Нет мля, повылезают и едут выпучив лупни8O

slavik писал(а):Полистал интернет,оказывается направление перегрузок имеет очень важную роль.Горизонтальное и вертикальное ускорение имеют абсолютно разные перегрузки.Вот здесь подробно:http://www.hochuvseznat.ru/peregruzki.php

В корне неверно. Перегрузка - это ускорение в [м/сек*сек], деленное на 9.8, так что перегрузка будет одинаковая в любом направлении, а вот восприимчивость будет совершенно разная, согласен.

Ded писал(а):пыж амно и ниедит.
По видео топфуэлы валят бодрее. Хотя тож амно и ниедит.
Сегодня гонял на нереальной скорости по Москве 10 км/ч
Не люди а дэбилы - ну амно дорога, сиди дома . Нет мля, повылезают и едут выпучив лупни8O

Скорее стоят а не едут, выпучив лупни8O. Тронутся зимой же очень сложно и долго.

Da Phazz писал(а):В корне неверно. Перегрузка - это ускорение в [м/сек*сек], деленное на 9.8, так что перегрузка будет одинаковая в любом направлении, а вот восприимчивость будет совершенно разная, согласен.

Учим физику
P=m*g
Вес летчика в кабине. P = m ( g + a )

ребят, а кто на какой максимальной скорости вообще ездил?

fireflight писал(а):ребят, а кто на какой максимальной скорости вообще ездил?

Я 250 максимум

60...

Ded писал(а):60...

а что DQT так и не поставил ?чтобы было 60 ..........после 300 .....

dimo61 писал(а):а что DQT так и не поставил ?чтобы было 60 ..........после 300 .....

не поставил. После того как кай просеку прорубил на полном ходу, не хочу больше организовывать никакие полигоны.

это об этом проишествии умалчивалось на АК клубе?

причина ТАКОГО изменения расчётной траектории по динамке ?

dimo61 писал(а):это об этом проишествии умалчивалось на АК клубе?

причина ТАКОГО изменения расчётной траектории по динамке ?

да. Истинные причины мне неизвестны. Есть только догадки.

Ded писал(а):да. Истинные причины мне неизвестны. Есть только догадки.

и какие догадки? скорость какая? последствия?

Да живы все, кроме каена.

270 по спидометру на А6 2.7Т МКПП + прошивка МТМ,пошла бы и дальше но яп уже далеко отставал)

300 по спидометру, на Киевке ночью. Можно и дальше, до отсечки не добрался, у самого отсечка сработала . РС4 Б5 чип-уыхлоп.

Руст писал(а):300 по спидометру, на Киевке ночью. Можно и дальше, до отсечки не добрался, у самого отсечка сработала . РС4 Б5 чип-уыхлоп.

Какая резина стояла, мне бы тоже померить, но на такой скорости сыкотно на хреновой резине...