Turbo Quattro

Первые сквирты лет 15 назад заводили вообще по пропускам на трамбллере.
Сам такой херней занимался))) . И как то ехало.
Потом мозг 034 за космос денег. Там только в те времена на шкиве. Других вариантов и не было.

Скиталец писал(а):Первые сквирты лет 15 назад заводили вообще по пропускам на трамбллере.
Сам такой херней занимался))) . И как то ехало.
Потом мозг 034 за космос денег. Там только в те времена на шкиве. Других вариантов и не было.

Николай, ты же писал, что вариант с реперным диском на шкиве чреват намагничиваем диска, с последствиями.
Я почти год откатал с репером на шкиве... тьфу, тьфу, тьфу. Сейчас на твоем маховике с 60-2.

Так написал же, все работает на переднем шкиве, если не делать попыток стабильно и быстро ехать

Волшебный казахский воздух помогает. У меня на шкиве и быстро едет.

Типа 9 , а по факту 11?
Добавь к своему времени 2с и узнаешь как быстро едет твоя машина

Скиталец писал(а):Первые сквирты лет 15 назад заводили вообще по пропускам на трамбллере.
Сам такой херней занимался))) . И как то ехало.
Потом мозг 034 за космос денег. Там только в те времена на шкиве. Других вариантов и не было.

это алхимия, надо было на январь сразу переходить))

Тогда январей еще не было.

Кстати где то в те времена мне предлагали их делать.
Технологии позволяли. Январь не намного сложнее в производстве АОНа на то время.А я дурень не пошевелился. Коммутаторы полуфабрикат,делал)).

Скиталец писал(а):Тогда январей еще не было.

Кстати где то в те времена мне предлагали их делать.
Технологии позволяли. А я дурень не пошевелился. Коммутаторы делал))

с 99 года их начали выпускать , в 05 году уже начали лепить софт для настройки турбомоторов)

но это опять же только для 4ц, 5ц я смог настроить только 4 года назад и то я был первым)

toluk писал(а):с 99 года их начали выпускать , в 05 году уже начали лепить софт для настройки турбомоторов)

SMD монтажем с 95года.

FRUITCAT писал(а):Сие просто уход от ке-джероника и более ни чего, задрал скотина) . Обыное авто на каждый день, ездит стабильно ужо 2 года шустрее и економичнее. На отжиг есть другие решия, а сие самое быстрое на тот момент было по исполнению и больше ничего.

Дима, привет! Есть живое решение на перевод джетроника на январь? Какой бюджет по работе будет если что, черкани в личку. Хотел инвент или лискар, но это тридцадник за железки

Сорри за флуд, друзья.

Николай, если есть турбина от Вульвы S60R живая, то озвучь в личку тоже, данке, заранее.

Eisbar писал(а):Дима, привет! Есть живое решение на перевод джетроника на январь? Какой бюджет по работе будет если что, черкани в личку. Хотел инвент или лискар, но это тридцадник за железки

Сорри за флуд, друзья.

Николай, если есть турбина от Вульвы S60R живая, то озвучь в личку тоже, данке, заранее.

Все новые проданы, а с б.у. вольвовскими 7400 неохота связываться. Там мусора среди них много.

Eisbar писал(а):Дима, привет! Есть живое решение на перевод джетроника на январь? Какой бюджет по работе будет если что, черкани в личку. Хотел инвент или лискар, но это тридцадник за железки

Сорри за флуд, друзья.

Николай, если есть турбина от Вульвы S60R живая, то озвучь в личку тоже, данке, заранее.

Завтра звякну, по трещмим...

Скиталец писал(а):Все новые проданы, а с б.у. вольвовскими 7400 неохота связываться. Там мусора среди них много.

Мусор видно сразу,не нужно мистифицировать конкретный вид.зная на что смотреть,всегда можно выбрать,а выбор есть,нужно знать,где искать.

Ну и как выбрать живую б.у 7400 ?

Так же как и любую другую,визуально и на ощупь.

Т.е на авось?

Какой продавец позволит что то большее?

Скиталец писал(а):Ну и как выбрать живую б.у 7400 ?

а как до этого выбирал ?

Zolder писал(а):Какой продавец позволит что то большее?

Воот. А турба нагруженная.
Правда на вольвах ей легче. Головы лучше дышат.
Но и там через одну с выкатанным опорником.
А станет на ауди , начнуть дуть быры и привет.
Что с ней делать будешь потом?