Turbo Quattro

Kulibinw12 писал(а):Вот тоже интересно Кто у нас 1000 сильные моторы складывает.

никаких 1000 сил в этом моторе нет и никогда не будет , это прикол и все , не при каких чудо волшебных обстоятельствах из него не получится заявленой мощности . взрослые люди а в сказки верите . если что Колю хохла вспомните , что он за мотор собирал для результата , вот там может и 800 или еще больше было мощности , на сухом картере , и вообще не на стоковом железе на десяток заездов с закисью и метанолом , на турбосе мозгах форсунках и прочем прочем , стоимостью тысячи баксов

alex-sib писал(а):никаких 1000 сил в этом моторе нет и никогда не будет , это прикол и все , не при каких чудо волшебных обстоятельствах из него не получится заявленой мощности . взрослые люди а в сказки верите . если что Колю хохла вспомните , что он за мотор собирал для результата , вот там может и 800 или еще больше было мощности , на сухом картере , и вообще не на стоковом железе на десяток заездов с закисью и метанолом , на турбосе мозгах форсунках и прочем прочем , стоимостью тысячи баксов

,,глубокоуважаемый alex ,вы то цены не видите , то про мотор собранный с расчетом на 1000сил говорите что данная мощность заявлена, спешу сообщить вам что это не так мотор строили с расчетом не на мощность, а получить от него максимум надежности и ресурса, прочитайте пожалуйста первый пост повнимательнее , там написано "с расчетом" а не с мощностью в 1000 л.с. которая была бы "заявленной" не путайте народ что бы не возникали вопросы, но хочу все же донести до вас что с данной поршневой,головкой,рессивером и блоком управления при замене турбокита , можно будет добиться мощности около того + - ,и я имею ввиду то что поршневая выдержит,шатун с клапаном не обломит и пружина не сломается,а по данной конфигурации с данным сцепление максимум что можно дунуть так это 400-450 лошадей хотя турбина может позволить и больше,но мне и этого бы хватило что бы эта Эска 300 по спидометру выкладывала,мне это интересно и h&r ы в повороте обрабатывали ,а драгстером там и не пахло.

Куплю стойки сы2, если есть продажа отдельно.

AAN-power писал(а):,,глубокоуважаемый alex ,вы то цены не видите , то про мотор собранный с расчетом на 1000сил говорите что данная мощность заявлена, спешу сообщить вам что это не так мотор строили с расчетом не на мощность, а получить от него максимум надежности и ресурса, прочитайте пожалуйста первый пост повнимательнее , там написано "с расчетом" а не с мощностью в 1000 л.с. которая была бы "заявленной" не путайте народ что бы не возникали вопросы, но хочу все же донести до вас что с данной поршневой,головкой,рессивером и блоком управления при замене турбокита , можно будет добиться мощности около того + - ,и я имею ввиду то что поршневая выдержит,шатун с клапаном не обломит и пружина не сломается,а по данной конфигурации с данным сцепление максимум что можно дунуть так это 400-450 лошадей хотя турбина может позволить и больше,но мне и этого бы хватило что бы эта Эска 300 по спидометру выкладывала,мне это интересно и h&r ы в повороте обрабатывали ,а драгстером там и не пахло.

не смеши!

TAXIst писал(а):не смеши!

а вчем смех , объясни? ну чтобы не смешить местных , удалюсь из темы , пусть весит, пока.даже за 800 жалко, редкая тачка...

Neman писал(а):Куплю стойки сы2, если есть продажа отдельно.

не ,все комплектом , с машиной,неизвестно мож себе оставлю.

AAN-power писал(а):а вчем смех , объясни? ну чтобы не смешить местных , удалюсь из темы , пусть весит, пока.даже за 800 жалко, редкая тачка...

в словах о рассчете на 1000л.с.)))))))))))))) Мотор тюнинг и спорт на 1000л.с. это две огромные разницы как говорят в Одессе) Да и стоит разобранная 80ка 800р... это цена курам на смех

TAXIst писал(а):в словах о рассчете на 1000л.с.)))))))))))))) Мотор тюнинг и спорт на 1000л.с. это две огромные разницы как говорят в Одессе) Да и стоит разобранная 80ка 800р... это цена курам на смех

вот куры и смеются ))))а это не 80 а с2 каких сейчас нет, и куры будут смеяться а человек приедет заберёт и будет радоваться жизни, ну или я сам буду радоваться, в том или ином случае я не обломе, а в обломе будут те кто захочет меня развести продать эту сказку за копейки....

Соберите машину, обкатайте, настройте, замерьте, проедьте хотя б 5ткм, потом мойка , химчистка, красивые фото, может кто и клюнет. И нет в ней никакой легендарности. А ваша продажа, как самоутверждение выглядит, без обид)

dimo61 писал(а):а можно узнать ,кто эти механики? имена, место расположения сервиса-гаража? может их ещё кто с ТК знает

и всё же,кто эти механики?

Вопрос к автору темы. За счёт чего планируется получение такой мощности и на каких оборотах? Система смазки, форсунки, валы рс, свод выпускного коллектора и сама аэмге турбина, впуск 3б и выпуск 76мм.

AAN-power писал(а):вот куры и смеются ))))а это не 80 а с2 каких сейчас нет, и куры будут смеяться а человек приедет заберёт и будет радоваться жизни, ну или я сам буду радоваться, в том или ином случае я не обломе, а в обломе будут те кто захочет меня развести продать эту сказку за копейки....

Смеются те кому в уши на тему 1000 л.с. не нассали! А по факту чему стоить то 800? Была бы она до винта в оригинале - возможно! А когда она хер пойми из чего - она уже не аутентична и как ты говоришь таких в продаже нет... а надо ли?

TAXIst писал(а):Смеются те кому в уши на тему 1000 л.с. не нассали! А по факту чему стоить то 800? Была бы она до винта в оригинале - возможно! А когда она хер пойми из чего - она уже не аутентична и как ты говоришь таких в продаже нет... а надо ли?

и тем неменее 800 не меньше а былая в оригинале то она вообще бы непродавалась. Авто ру с2 купе вроде в оригинале 1000000 рублей пожалуйста))))

dimo61 писал(а):и всё же,кто эти механики?

механики эти звери...если уж кто их и знает тот наверное был у них не в гаражах а на базе, старая фабрика . И два года назад когда я последний раз у них был , забирал движку у них на стенде в стадии сборки стояла Suzuki hayabusa bi turbo 400+И при в ходе на настройке Ауди с 2 купе темно-синяя , на огромных черных тормозах , с виду подушатаная, боевая походу и наглухо заряжена, вот кто их действительно знает и общаеться с ними , сразу догадаеться кто.

AAN-power писал(а):механики эти звери...если уж кто их и знает тот наверное был у них не в гаражах а на базе, старая фабрика . И два года назад когда я последний раз у них был , забирал движку у них на стенде в стадии сборки стояла Suzuki hayabusa bi turbo 400+И при в ходе на настройке Ауди с 2 купе темно-синяя , на огромных черных тормозах , с виду подушатаная, боевая походу и наглухо заряжена, вот кто их действительно знает и общаеться с ними , сразу догадаеться кто.

а может голову не ебать, а просто данные в студию?

AAN-power писал(а):механики эти звери...если уж кто их и знает тот наверное был у них не в гаражах а на базе, старая фабрика . И два года назад когда я последний раз у них был , забирал движку у них на стенде в стадии сборки стояла Suzuki hayabusa bi turbo 400+И при в ходе на настройке Ауди с 2 купе темно-синяя , на огромных черных тормозах , с виду подушатаная, боевая походу и наглухо заряжена, вот кто их действительно знает и общаеться с ними , сразу догадаеться кто.

нахер столько "пыли"? Что, трyдно односложно ответить? Вроде простой вопрос задали.

"Наглухо заряжена" особенно интригует, больше даже самим словосочетанием))

TAXIst писал(а):а может голову не ебать, а просто данные в студию?

да зачем вам это, даже если я скажу вам имена и адреса вам все равно это ничего не даст, как мертвому припарки)))вы если бы знали их лично, то уже бы догадались)а обобщать на всю Ивановскую не хочу может это самим людям непонравиться.

[quote="Zolder"]"Наглухо заряжена" особенно интригует, больше даже самим словосочетанием))[/QUOTE мне эта фраза тоже очень нравиться))

AAN-power писал(а):да зачем вам это, даже если я скажу вам имена и адреса вам все равно это ничего не даст, как мертвому припарки)))вы если бы знали их лично, то уже бы догадались)а обобщать на всю Ивановскую не хочу может это самим людям непонравиться.

понять кто пиздабол