Turbo Quattro

https://m.youtube.com/watch?v=_1IC7EaB94U ...

KARPbI4 писал(а):Вы рассматриваете почему-то только момент с турбой
так ни один человек еще внятного ответа не дал, почему она НЕ ДЫМИТ ВООБЩЕ НИКАК если я глушу только подачу масла?

Внятный ответ - совет один. Берешь машину на буксир и тянешь туда, где понимают в моторах. Благо у вас в Москве такие места имеются. Пока не запорол мотор насовсем. Попутно, в свободное время берешь книгу и читаешь об устройстве двигателя внутреннего сгорания, турбины и так далее. И пока не прочитаешь, не изучишь досконально! не трогаешь технику. Это не стеб, а совет

закусали человека , а у него может и действительно все дело в турбе , а мотор живой . , если на заглушеной турбине жора масла и дыма нет , то масло гонит турбина , заглуши , почисти впуск от масла и покатайся так , без турбины , если расхода и дыма не будет , ищи турбос живой , никакие гаретты , холсеты и вообще ничего тебе без переделок не встанут , везде придется колхозить , если будешь что то колхозить , возми турброс с субару , тд04 , или тд 05 , стоят копейки , в наличии милион штук есть , ходят отлично , под нее переходники и вперед , ккк24 живую наверное хуй найдешь , всегда интрига , востановленая , короче говно . новая как эска стоит

KARPbI4 писал(а):так что по установке гарета или холсета или других турбин? есть гайды?

Забудь об этом

Ну почему же? На 034 моторспорте есть отличные комплекты гарретов для этих моторов. Бюджет большой, но реальный.

насчет 3х турбин, вы веть не одно новой турбины не поставили, так что нет гарантии что 2 изних были на гране а 1 просто хреново сделали. А давление масла у тебя какое и что за масло в движке залито?

alex-sib писал(а):закусали человека , а у него может и действительно все дело в турбе , а мотор живой . , если на заглушеной турбине жора масла и дыма нет , то масло гонит турбина , заглуши , почисти впуск от масла и покатайся так , без турбины , если расхода и дыма не будет , ищи турбос живой , никакие гаретты , холсеты и вообще ничего тебе без переделок не встанут , везде придется колхозить , если будешь что то колхозить , возми турброс с субару , тд04 , или тд 05 , стоят копейки , в наличии милион штук есть , ходят отлично , под нее переходники и вперед , ккк24 живую наверное хуй найдешь , всегда интрига , востановленая , короче говно . новая как эска стоит

глуханул вчера съездил, поставил пока старую мертвую турбу, ни жора ни дыма нет
а можешь ссылочку кинуть где глянуть все это дело можно?

taren86 писал(а):насчет 3х турбин, вы веть не одно новой турбины не поставили, так что нет гарантии что 2 изних были на гране а 1 просто хреново сделали. А давление масла у тебя какое и что за масло в движке залито?

при прогреве 5 бар, на горячую чуть меньше 2, а когда даю тапку то 2+

когда жрало литрами, то был лукойл, сейчас шел хеликс залил 4 литра, но там не хватило немного, поэтому подлил другого еще

без турбы она конечно овощ, больше 120-140 не едет, но с места старт зато очень бодрый, даже на турбе такого не было

Гриценко Вячеслав писал(а):Внятный ответ - совет один. Берешь машину на буксир и тянешь туда, где понимают в моторах. Благо у вас в Москве такие места имеются. Пока не запорол мотор насовсем. Попутно, в свободное время берешь книгу и читаешь об устройстве двигателя внутреннего сгорания, турбины и так далее. И пока не прочитаешь, не изучишь досконально! не трогаешь технику. Это не стеб, а совет

вот хули ехать к мотористу, если с мотором и так все норм? устройство двигателя и турбины и так знаю

KARPbI4 писал(а):при прогреве 5 бар, на горячую чуть меньше 2, а когда даю тапку то 2+

когда жрало литрами, то был лукойл, сейчас шел хеликс залил 4 литра, но там не хватило немного, поэтому подлил другого еще

без турбы она конечно овощ, больше 120-140 не едет, но с места старт зато очень бодрый, даже на турбе такого не было

2 бар - это что давление не на холостых? Давай давку после отжига на холостом ходу и при 2000 об/мин.

BlindHorse писал(а):2 бар - это что давление не на холостых? Давай давку после отжига на холостом ходу и при 2000 об/мин.

не, почти 2 это как раз на холостых, на отжиге что-то в районе 5

а после него и на 2000 тогда вечером скину

BlindHorse писал(а): Давай давку после отжига на холостом ходу и при 2000 об/мин.

при какой температуре масла после отжига,125-130* С ?

KARPbI4 писал(а):я не сказал, что турба без масла работает, работает сам двиг ведь, ему то пофиг

С чего вдруг ее глушить то нельзя?

Вал турбины должен вращаться в масле. Если ты заглушил подачу масла. то валу турбины с втулками настал конец!!!
Тебе реально надо в ПТУ... Если ты удивляешься...

Я тоже под столом...

dimo61 писал(а):при какой температуре масла после отжига,125-130* С ?

масло по приборке на прогретом моторе на отметке между 60 и 130 градусами, не знаю сколько это, после отжига может немного больше стать, но точно меньше 130 намного

BlindHorse писал(а):2 бар - это что давление не на холостых? Давай давку после отжига на холостом ходу и при 2000 об/мин.

после отжига на холостых почти 2, при 2000 оборотов 4.8-4.9 где-то

RAS 20V писал(а):Вал турбины должен вращаться в масле. Если ты заглушил подачу масла. то валу турбины с втулками настал конец!!!
Тебе реально надо в ПТУ... Если ты удивляешься...

Я тоже под столом...

ты думаешь я всего этого не знаю? турбину убили еще до меня, поэтому то, что я ее заглушил уже никакой роли не играет, только масло перестало жрать и дымить тачка перестала

вы все говорите, что ее нельзя глушить тк она наебнется сразу, я это и так знаю, но делаю это СПЕЦИАЛЬНО

Я таки не понял, турбина без масла дует или нет? Мне очень надо это знать. По проблеме писал попробовать с вентиляцией на улицу и всё станет ясно.

Aaudi200 писал(а):Я таки не понял, турбина без масла дует или нет? Мне очень надо это знать. По проблеме писал попробовать с вентиляцией на улицу и всё станет ясно.

Люди, акститесь!

Aaudi200 писал(а):Я таки не понял, турбина без масла дует или нет? Мне очень надо это знать. По проблеме писал попробовать с вентиляцией на улицу и всё станет ясно.

с вентиляцией все ок вроде
турбина без масла НЕ дует, по приборке до 0.9 скачет но эффекта никакого, обычный атмосферник 2.2

KARPbI4 писал(а): после отжига точно меньше 130 намного

ну разве это "отжиг"