Turbo Quattro

Maestro писал(а):по 2100 оба

А литрушки по 440

Maestro писал(а):Да, MultiATF напрямую соответствует.
Даташит вторая страница с допусками: https://www.motul.com/system/product_de ... F_(RU).pdf

какой самый минимальный объем?

Евгений-51 писал(а):А литрушки по 440

да. Есть ещё 2л и 4л (только у X-cess)

mishanja777 писал(а):какой самый минимальный объем?

Литровая бутылка

Maestro писал(а):да. Есть ещё 2л и 4л (только у X-cess)

сколько 7л. X-cess будет стоить ?

Евгений-51 писал(а):сколько 7л. X-cess будет стоить ?

3000

Какая цена у мульти атф ?

Andronoidd писал(а):Какая цена у мульти атф ?

630р./л
добавил в первый пост

еще интересует 300V 15w50 factory line motul 3л МОТОЦИКЛЕТНОЕ

Ioti писал(а):еще интересует 300V 15w50 factory line motul 3л МОТОЦИКЛЕТНОЕ

730р./л или 2800р/4л

и Motul 7100 4T 10W40 1 литр?

Ioti писал(а):и Motul 7100 4T 10W40 1 литр?

510

Вот такое почём?


[TABLE]
[TR]
[TD]8100 X-CLEAN+ 5W-30 [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD][/TD]
[TD]:[/TD]
[TD]SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Patriot.msk писал(а):Вот такое почём?


[TABLE]
[TR]
[TD]8100 X-CLEAN+ 5W-30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD][/TD]
[TD]:[/TD]
[TD]SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Специфик - 3000р./5л
8100 X-clean+ никогда не заказывали даже, это для сервисов по премиум "немцам" универсальный продукт, чуть хуже Специфика по щелочному числу, дороже на пару евро. Твспышки высоченная как и специфик (242с)

Maestro писал(а):Специфик - 3000р./5л
8100 X-clean+ никогда не заказывали даже, это для сервисов по премиум "немцам" универсальный продукт, чуть хуже Специфика по щелочному числу, дороже на пару евро. Твспышки высоченная как и специфик (242с)

Сайт motul.ru мне вот это и выдал. Либо на выбор, либо я его не понимаю.
Ещё написано, что интервал замены 30ткм. Это как бы намекает на 504/507, а не 502 00. Но в этом я так и не разобрался до конца.
Как выбрать допуск?

Patriot.msk писал(а):Сайт motul.ru мне вот это и выдал. Либо на выбор, либо я его не понимаю.
Ещё написано, что интервал замены 30ткм. Это как бы намекает на 504/507, а не 502 00. Но в этом я так и не разобрался до конца.
Как выбрать допуск?

Подбор варианты на выбор даёт и только с теми допусками, которые производителем авто заявлено. В данном случае это напрямую Speсific 504/507, а X-Clean как альтернатива с тем же допуском.
По факту этот специфик на последние fsi-ваги хорошо заточен, Твспышки и связанная с этим способность минимально на кольцах откладываться.

30.000 - это глупость конечно прописана). В пригородной Европе при средней скорости 70-80, без пробок, воздухе без пыли и хорошем топливе такой интервал прокатывает, у нас - нет. Разумный интервал 15.000 - по трассе, 5.000 - по городу, в итоге 8-10 в среднем.

А чем мотюль лучше мобила, например? Пока целюсь на мобил, но изучаю альтернативы.

Patriot.msk писал(а):А чем мотюль лучше мобила, например? Пока целюсь на мобил, но изучаю альтернативы.

ESP formula - оч.хор вариант, не буду лукавить). Особенно американский в емкостях по 3.78
Контрафакта только многовато, а то что официально приезжает - на разных заводах производится.
Щелочным слегка мотюлю уступает (т.е. ресурс до замены процентов на 15-20 меньше при прочих равных).

Из того, что точно лучше и для отжигов - 300V Power Racing 5w-30. https://www.motul.com/ru/ru/products/oi ... -5w30--2?f[range]=25
Разница даже ушами слышна на V8.
Стенд http://www.youtube.com/watch?v=3cChm-dqZts

Вот только без каких-либо допусков.

чет стенд на рекламку смахивает.. не? )