Turbo Quattro

Молодец, трудись. Эска ,это-прежде всего удовольствие от труда, а уже потом, просто УДОВОЛЬСТВИЕ...

NikOrtin писал(а):у меня у одного пробка откручивается без проблем?

Ты, не одинок)

Кто что скажет по поводу полиуретановых втулок стабов? Вроде как ресурс у них побольше чем у обычных резинок... И какую лучше прокладку заказать на картер, не могу выбрать из этого Прокладка масляного поддона: 2- (71-29178-10) Reinz или (915.311) Elring или (31-027042-00) Goetze или (074103609F) VAG

прокладку любую из перечисленных, а по поводу втулок пиздеж, аналоги нормальной фирмы отлично ходят

Алекс S6 писал(а):прокладку любую из перечисленных, а по поводу втулок пиздеж, аналоги нормальной фирмы отлично ходят

Пиздешь, сам пробовал не оправдали или сказал кто?

Просто есть тема взять полиуретан по 300р или оригинал по 1200р, а если не будет разницы в ресурсе и характеристиках, то не вижу смысла переплачивать за название VAG

http://crt.vl.ru полиуретан

Алекс S6 писал(а):а по поводу втулок пиздеж, аналоги нормальной фирмы отлично ходят

и какие это фирмы ?

Mistic писал(а):Просто есть тема взять полиуретан по 300р

на днях поставили товарищу втулки и сайленблоки из полиуретана ,только "Х5 ресурс", он много ездит,посмотрим на ресурс...из изменений колесо на стабе на полиуретане меньше вперёд-назад подвижность имеет..и машина на действия рулём быстрее отзывается...колейность на трассе вроде немного меньше чувствуется...

dimo61 писал(а):на днях поставили товарищу втулки и сайленблоки из полиуретана ,только "Х5 ресурс", он много ездит,посмотрим на ресурс...из изменений колесо на стабе на полиуретане меньше вперёд-назад подвижность имеет..и машина на действия рулём быстрее отзывается...колейность на трассе вроде немного меньше чувствуется...

у меня двое знакомых кто полиуретан ставили положительно отзывались особенно по зиме

dimo61 писал(а):и какие это фирмы ?

Лемф хотя бы

я на нее полик ставил 2 раза, каждый хватало на пол года,ставил везде...ГАМНО

Штурман писал(а):я на нее полик ставил 2 раза, каждый хватало на пол года,ставил везде...ГАМНО

Там есть какой-то секрет в монтаже полюбас)))

никакого секрета нет,они просто разваливаются очень быстро

немецкий лифердер ...1 год...

Клубни помогите советом. В общем менял сцепу, разобрали, собрали, пробный выезд и сразу жуткая вибрация под жопой от кардана, как-будто на квадратных колесах еду( до снятия кардана вибрации не было вообще) при внимательном осмотре выяснилось что с одной стороны разорвана резинка подвесного, отсюда вопрос: может ли быть дело лишь в подвесном и вот этот подвесной сразу идет с подшипником или нет SWAG20 87 0002
.
ПыСы позже выложу фотки что стало со стоковой сцепой

BlindHorse писал(а):Там дело не в прокладке. Гайка стальная, поддон сплав - закусывает + электрохимическая коррозия, прикипает. Менял пару раз гайки эти, грани слизывал но варить не доводилось, газовым ключом обычно откручивал. Можно попробовать прокладку или паронитовую делать или алюминиевую, ну или медь отжигать, но у неё все равно усилие затяжки будет больше.

где вы гайки нашли на поддоне? одни болты там) точнее много болтов)

tankist писал(а):где вы гайки нашли на поддоне? одни болты там) точнее много болтов)

Гык, речь про болт слива масла конечно же )))

Поставили новый подвесной, отцентрировали, шрусы встали ровно, все равно вибрация... Какая то мистика))

Привод из гранаты не вылетел?