Turbo Quattro

10VT писал(а):А теперь напиши ценник всего барахла + того что в коробочке на фото))

Найт Спирит, ты дятел или как? Я на а200форуме тебе уже несколько раз писал про стоимость. Эта коробка стоит горсть сухарей. А теперь напиши стоимость своего барахла.

не считал пока, будем человеку 10ве мотор настраивать и всё посчитаю)

опс работает))

toluk писал(а):не считал пока, будем человеку 10ве мотор настраивать и всё посчитаю)

примерно знаю как все будет подсчитано) Блок - лежал у деда под лавкой, прошивка - скачал ломанную (пиздеж первосортный) , настроечная прога отломана (так же как и прошивка) , блок уже был с завода "инженерный" и т.п.

По факту за эти деньги можно поставить что-то более стоящее,с меньшим колхозом и даже сэкономить средства.

пока это меня мало интересует.. собрал новый мотор, всё поменял, давления как не было так и нет.. блять январь заставил работать, собрал милион моторов, в моем же давления не будет, 0.8 на холостом)))

прошивка вообще то не отломана)

toluk писал(а):прошивка вообще то не отломана)

Ну вот,а здесь то и дело пишут о "дешевизне" января на 5ц))) Один софт 15тыр.

10VT писал(а):Ну вот,а здесь то и дело пишут о "дешевизне" января на 5ц))) Один софт 15тыр.

у тебя весеннее обострение что-ли? 15тыр для настройщика, и инженерник для настройщика, конечному юзеру блок пятак и настройка столько-же.

а почему вемс не работает с репером 60-2 на мерседесе с турбобазара? только вемс хотел купить деньги ис кармана достал но вовремя прочитал))

сколько сейчас стоит вемс под ключ на мою машину?

toluk писал(а):сколько сейчас стоит вемс под ключ на мою машину?

а сколько февраль "под ключ" ?

с настройкой турбомотора, ну примерно 60-60+ с изготовлением рампы итд..

Дабы не плодить темы есть вопрос.

На 2.7БиТ ведь делают косы под ТФСИ?
Есть друг (машина для себя у него, поэтому заморочиться с ним хотим), обычный сотошный мотор 2.8ААН, вопрос встал о неровной работе мотора... Провода Бреми - 3рубля, коммутаторы б/у перебирать, 3 катушки (одна мерцает ночью) опять же из б/у выбирать...

И вот назрела мысль, пока у нас есть катушки за недорого, может сообразить косу и перевести ААН на ТФСИ. Плюсы опять же очевидны, потери тока сводятся к минимуму.
Но есть лишь один вопрос, как подправить мозги на заводку в холодное время, можно ли эту процедуру вообще сделать?

Alexei писал(а):Дабы не плодить темы есть вопрос.

На 2.7БиТ ведь делают косы под ТФСИ?
Есть друг (машина для себя у него, поэтому заморочиться с ним хотим), обычный сотошный мотор 2.8ААН, вопрос встал о неровной работе мотора... Провода Бреми - 3рубля, коммутаторы б/у перебирать, 3 катушки (одна мерцает ночью) опять же из б/у выбирать...

И вот назрела мысль, пока у нас есть катушки за недорого, может сообразить косу и перевести ААН на ТФСИ. Плюсы опять же очевидны, потери тока сводятся к минимуму.
Но есть лишь один вопрос, как подправить мозги на заводку в холодное время, можно ли эту процедуру вообще сделать?

Обороты не от этого плавают.

Neman писал(а):Обороты не от этого плавают.

Вопрос был от чего обороты плавают? Где ты вообще прочитал, что обороты плавают?

Суть вот в чем:

Alexei писал(а):назрела мысль, пока у нас есть катушки за недорого, может сообразить косу и перевести ААН на ТФСИ. Плюсы опять же очевидны, потери тока сводятся к минимуму.
Но есть лишь один вопрос, как подправить мозги на заводку в холодное время, можно ли эту процедуру вообще сделать?

вопрос встал о неровной работе мотора...-- Это вроде не я написал. Я знаю что такое 2,8 аан и о чем ты говоришь. Так вот, то что ты хочешь сделать проблему не убьет.

О не ровной работе я бы не в ТЮНИНГ писал, а в обмен опытом. Совета о неровной работе я не прошу, это было к слову написано. Вопрос сейчас встал в ТФСИ катушках!

Neman писал(а):Я знаю что такое 2,8 аан

Ну тогда дай совет:
плюсы перехода на ТФСИ катушки очевидны! Перевод ААН на ТФСИ катушки (в плане проводки и установки), проблем не составит.
Вопрос состоит в том, как будет дело обстоять с заводкой в зимнее время? Возможно ли сделать изменение времени заряда в ЭБУ ААН

Плюсов нет, гемор один. На аан катушка стоит и работает охулиард лет, провода тоже. Смысла в этой мышиной возне нет. По подергиваниям вырезайте егр и лямбды.

Neman писал(а):Плюсов нет, гемор один. На аан катушка стоит и работает охулиард лет, провода тоже. Смысла в этой мышиной возне нет. По подергиваниям вырезайте егр и лямбды.

Для кого то нет смысла,а для кого то есть!В чем именно геморой?

Vlad Lanew писал(а):Для кого то нет смысла,а для кого то есть!В чем именно геморой?

В трате времени и денег. Но это сугубо дело каждого куда потратить свое время и свои деньги.