Turbo Quattro

У тебя там по соседству живёт Юра Блиндхорс.

Я так понимаю хочешь ты вот эту - http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=86976&postcount=214 ???

bleaker писал(а):Подниму старую тему, по форуму не нашел.
Загорелся взять S4 2.2Т, механика... продается сейчас в нашем городе (Кемерово, землякам -привет). Хозяин по телефону говорит состояние близкое к идеалу, но поскольку я на такой машине никогда не ездил и не представляю как это можно оценить, то хотел бы более -менее представлять, что в первую очередь смотреть.
Конкретно что хотелось бы узнать.
По каким признакам можно судить о состоянии авто/двигателя (потеки масла невсчет )?
Например давление масла (турбины) при пуске холодной машины по показаниям компа должно быть такое-то, при подхвате турбины - такое-то, при торможении двигателем - столько то.
Подхват турбины должен начинаться с таких то оборотов....
если это все ок - то на сервис и там смотреть/мерить то -то.
Может немного сумбурно - но смысл в том на какие значения в каких режимах работы двигателя смотреть, чтоб получить объективные данные о состоянии авто?

Здарова-здарова из Анжерки ))
Эска седан мышиного серого цвета? В объявлениях видел. Сам ничего не поймёшь, надо щупать тому, кто знает. Вобщем, пиши, звони - расскажу что и как
ICQ 197610295
89039433665

Patriot.msk писал(а):Я так понимаю хочешь ты вот эту - http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=86976&postcount=214 ???

Ага, она.

Тут дело какое... у С-ки в принципе не бывает состояния "близкого к идеалу"... бывает близкое к пиздецу.

Смотреть так - сел проехал, если екнуло в груди "оно" - значит бери, если нет - нах...

Ну не кривая чтоб была и дыма много не было сзади... хотя бывает, что и дым не криминал для 2.2Т. Тут дельный совет один - сьезди на хороший сх-развал, на сток подвеске должны все углы вставать по регламенту...

Кстати, они еще бывают кривыми по докам...

А так, в машине полюбасу перетряхивать подвеску, тормоза, выхлоп переделывать (ибо скорее всего гнилые сопли), патрубки наддува, свечи-катушки. В общем соточку готовь сразу - на ТО после покупки...

А дальше, там 99% и сцепа говно, и коллектор растрескался... а может и башка целиком на помойку просится. В общем, как ни продиагностируешь - бушь хлебать полными ложками... либо, как вариант, будешь одним из авторов постов типа "опять 2.2Т не едет"... и "как поставить расходомер от волги"...

stMikl писал(а):Тут дело какое... у С-ки в принципе не бывает состояния "близкого к идеалу"... бывает близкое к пиздецу.
Смотреть так - сел проехал, если екнуло в груди "оно" - значит бери, если нет - нах...
Ну не кривая чтоб была и дыма много не было сзади... хотя бывает, что и дым не криминал для 2.2Т
Кстати, они еще бывают кривыми по докам...
А так, в машине полюбасу перетряхивать подвеску, тормоза, выхлоп переделывать (ибо скорее всего гнилые сопли), патрубки наддува, свечи-катушки. В общем соточку готовь сразу - на ТО после покупки...

очень спорный вопрос...

karec писал(а):очень спорный вопрос...

интересно в чём же он спортный?
эсок в "идеале" не продают - факт.

LehaNAH писал(а):интересно в чём же он спортный?
эсок в "идеале" не продают - факт.

в иделе может и нет..купив с убитой коробкой(13к за коробку) остальное ушло тока на расходники типа масла,свечей и колодок...супорт еще пришлось поменять один.до 100 очень далеко.

karec писал(а):в иделе может и нет..купив с убитой коробкой(13к за коробку) остальное ушло тока на расходники типа масла,свечей и колодок...супорт еще пришлось поменять один.до 100 очень далеко.

ну?
машина не на ходу . даже до "хорошее состояние" недотягивает.
будет и 100, если через годик не сольёшь... или 100 или на свалку.
...или загони-ка её на нормальную диагностику

LehaNAH писал(а):интересно в чём же он спортный?
эсок в "идеале" не продают - факт.

А мой пост прочти сколько я затратил на Эску за четыре года. Есть исключения пока ещё.

BlindHorse писал(а):А мой пост прочти сколько я затратил на Эску за четыре года. Есть исключения пока ещё.

ты написал, что уже вылез за сотку, так что не исключение.

stMikl писал(а):Тут дело какое... у С-ки в принципе не бывает состояния "близкого к идеалу"... бывает близкое к пиздецу.

Для потенциальных покупателей эСок с Авто.ру нужно вводить расшифровку описаний от продаванов.

1. "На ходу" - состояние пиздец.
2. "Удовлетвлетворительное состояние" - состояние близкое к пиздецу (пиздец наступит на 2-ой -- 3-ий день после покупки).
3. "В хорошем состоянии" - состояние пока не очень близкое к пиздецу, машина ездит, и если повезет, проездит до момента, когда покупатель осознает, что вляпался (вложив к этому моменту ее стоимость).
4. "В отличном состоянии" - тоже самое, что и предыдущий пункт, только царапин на ЛКП поменьше, а наглости у продавана побольше.
5. "В идеальном состоянии" - продаван пытается наебать (обычно реальное состояние см. п.п. 1-3), либо вам повезло и музей Ауди объявил распродажу)))

DIZZY писал(а):Для потенциальных покупателей эСок с Авто.ру нужно вводить расшифровку описаний от продаванов.

1. "На ходу" - состояние пиздец.
2. "Удовлетвлетворительное состояние" - состояние близкое к пиздецу (пиздец наступит на 2-ой -- 3-ий день после покупки).
3. "В хорошем состоянии" - состояние пока не очень близкое к пиздецу, машина ездит, и если повезет, проездит до момента, когда покупатель осознает, что вляпался (вложив к этому моменту ее стоимость).
4. "В отличном состоянии" - тоже самое, что и предыдущий пункт, только царапин на ЛКП поменьше, а наглости у продавана побольше.
5. "В идеальном состоянии" - продаван пытается наебать (обычно реальное состояние см. п.п. 1-3), либо вам повезло и музей Ауди объявил распродажу)))

это правда

LehaNAH писал(а):ну?
машина не на ходу . даже до "хорошее состояние" недотягивает.
будет и 100, если через годик не сольёшь... или 100 или на свалку.
...или загони-ка её на нормальную диагностику

уже год езжу....без 2 месяцев..и сливать нет желания..

я свою покупал незнал даже сколько она давить должна, просто знал что это эска и ее надо брать, остальное все потом, четвертый год не жалею, даже не представляю как без нее

karec писал(а):уже год езжу....без 2 месяцев..и сливать нет желания..

уже 5 езжу...без 2 месяцев..и поменял двигатель..и проще написать что не менял...коробку и задн.мост. и сливать нет желания..

karec писал(а):уже год езжу....без 2 месяцев..и сливать нет желания..

А ты в курсе сколько в неё ввалил позапрошлый хозяин?

Patriot.msk писал(а):А ты в курсе сколько в неё ввалил позапрошлый хозяин?

угу..жить ваще дорого..

LehaNAH писал(а):ты написал, что уже вылез за сотку, так что не исключение.

Ты заметил, что это за ЧЕТЫРЕ года?

karec писал(а):в иделе может и нет..купив с убитой коробкой(13к за коробку) остальное ушло тока на расходники типа масла,свечей и колодок...супорт еще пришлось поменять один.до 100 очень далеко.

Тут дело какое... Дохера эсочнегов ездят и не владывают в свои машины пока не вьебет... Эти же С-ки в основном продаются и покупаются... часто в момент въеба.

Я стараюсь отделять состояние "пока ничего не вьебало" от хорошего рабочего состояния... Мне нужно и чтоб подвеска на машине работала, а не "ничего не стучало" и чтоб машина адекватно ехала, а не "турбина дует как надо" и т.д. и т.п... А уж слова про "идеальное" состояние во мне вызывают истерический смех.

Вот и получается - что эсок дохера и эсочников тоже дохера вроде, а машин нормальных я за всю жизнь видел - можно по пальцам одной руки пересчитать и в эти машины ну просто дохера денег закопано, чтоб они были в нормальном рабочем состоянии.

BlindHorse писал(а):Ты заметил, что это за ЧЕТЫРЕ года?

За 4 года я больше 100К выкинул только на колеса. При том, что у меня пробеги небольшие на С-ке...

Ты видать ни резины, ни дисков не покупал?