Добавлено: Чт сен 04, 2014 10:42 am
овощ ))))Van Helsing писал(а):Это она?
[video=youtube;bjjWoSIcNrk]http://www.youtube.com/watch?v=bjjWoSIcNrk[/video]
Страница 3 из 6
Добавлено: Чт сен 04, 2014 6:47 pm
[quote="DTMQUATRO"]Тогда машину продай и купи спортивный велик многоскаростной[/QUOTзачем же сразу продай? соберу потихоньку а на настройку конешно отгоню) просто на данный момент нет сразу возможности отогнать ее к тюнерам и сразу бошлять)))
Добавлено: Чт сен 04, 2014 6:49 pm
я знаю что делов много) поэтому и расспрашиваю что лучше и какRVSN писал(а):Ты думал турбу прикрутил ,форсы поменял и все...
Соберал мотор боевой на замену этому..
Мотор собрать , это ещё одну эску купить рублей за 250-300
Удачи в постройке..
Добавлено: Чт сен 04, 2014 6:54 pm
спс за совет а то предлогают сразу велик купить)))Mo3ru писал(а):выпуск определяется в зависимости от горячки турбы, совсем правильно будет сделать равнодлинный колектор 20-30 рублей.
Форсов для 400 сил (400ых хватит вполне)
Если под 450-500 то ближе к 700ым.
вал один нужен выпускной, для лучшей продувки и верхи будут чуть повеселей, на стоке спул чуть чуть пораньше, почти незаметно.
Добавлено: Чт сен 04, 2014 6:56 pm
можно твои контакты чтобы обговорить по телефонуxoxol365 писал(а):можно даже больше
и запчасти и настройку и установку)))))
Добавлено: Чт сен 04, 2014 9:10 pm
велик это круто!Aspid писал(а):спс за совет а то предлогают сразу велик купить)))
Добавлено: Пт сен 05, 2014 10:04 pm
честно я и многие здесь так понели ,что ты сразу хочешь влажится $$$$$$ , как сам видел все начали срач...Aspid писал(а):я знаю что делов много) поэтому и расспрашиваю что лучше и как
Я тоже хочу да и не только я все ,чтоб было много коней ... Сначала почитай , прислушайся , полистай проекты и задавай вопросы.. Иначи заклевывать будут..
Добавлено: Вс сен 07, 2014 5:38 pm
господа подскажите пожалуста номер датчика давления масла а то у меня стоит тупо заглушка вместо датчика я в шоке)
Добавлено: Вс сен 07, 2014 5:40 pm
и еще вопрос если менять кпп 5 ступку на шести кардан менять не надо? а то предложили 6 ступку по сходной цене вот думаю поменять
Добавлено: Вс сен 07, 2014 6:05 pm
Если у тебя нет на приборке давления-заглушка это с завода.Aspid писал(а):господа подскажите пожалуста номер датчика давления масла а то у меня стоит тупо заглушка вместо датчика я в шоке)
Добавлено: Вс сен 07, 2014 6:07 pm
не на приборке есть) но когда заводишь стрелка ложится до отказа и там где должен стоять дачик на блоке желтая заглушка видно что свежая и штекер виситNeman писал(а):Если у тебя нет на приборке давления-заглушка это с завода.
Добавлено: Пн сен 08, 2014 12:33 am
фрукт ептитьDTMQUATRO писал(а):овощ ))))
Добавлено: Пн сен 08, 2014 12:34 am
Van Helsing писал(а):Это она?
[video=youtube;bjjWoSIcNrk]http://www.youtube.com/watch?v=bjjWoSIcNrk[/video]
да...
Добавлено: Пн сен 08, 2014 9:19 am
Aspid писал(а):и еще вопрос если менять кпп 5 ступку на шести кардан менять не надо? а то предложили 6 ступку по сходной цене вот думаю поменять
6-ст на 2 см помоему была длиннее. некоторые сдвигали мотор вперёд до предела запаса в лапах и вставляли, но это не очень правильно.
Добавлено: Пн сен 08, 2014 5:57 pm
вот она горячая часть турбины под нее надо колектор
Добавлено: Пн сен 08, 2014 5:59 pm
да и еще на родной турбине сверху подходит почемуто 2 трубки а на этой одна
Добавлено: Пн сен 08, 2014 6:22 pm
нихуяссе новости...sspils писал(а):6-ст на 2 см помоему была длиннее. некоторые сдвигали мотор вперёд до предела запаса в лапах и вставляли, но это не очень правильно.
Добавлено: Пн сен 08, 2014 6:28 pm
на родной смазка + охлаждение, на этой только смазкаAspid писал(а):да и еще на родной турбине сверху подходит почемуто 2 трубки а на этой одна[ATTACH=CONFIG]29823[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]29824[/ATTACH]
Добавлено: Пн сен 08, 2014 7:26 pm
значит охлаждение нужно будет просто заглушить и все правильно понимаю?Алекс S6 писал(а):на родной смазка + охлаждение, на этой только смазка
Добавлено: Пн сен 08, 2014 7:28 pm
правильноAspid писал(а):значит охлаждение нужно будет просто заглушить и все правильно понимаю?