Turbo Quattro

dimo61 писал(а):но на стекле написано галоген \ближний тем не менее

Один раз смотрели, не чего не нашли

В законе поправки вроде есть; прозрачное стекло ,омывайки ,коректор ( только ручной или электроный непомню) нужно уточнить и тогда распечатку имено о ксеноне в бардачок и можно ездить.

serg2274 писал(а):В законе поправки вроде есть; прозрачное стекло ,омывайки ,коректор ( только ручной или электроный непомню) нужно уточнить и тогда распечатку имено о ксеноне в бардачок и можно ездить.

так вот стекло на против линзы ближнего света,как раз прозрачное

У меня в сгоревшем ноуте сылка была; На Украине выливали из плекса толшиной 4мм стекла на всякие авто в том числе и на АУДИ.
Пара стекл стоила 3 т.р. вот найти их если оптом я думаю они подвинулись по цене.
Получилось полностью прозрачное.

Какие все ленивые пошли, шо пипец.. Лень пару слов в поиске набрать, тем по доработке фар на С4 на TQ и АК форумах десятки...


[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?15144-Установка-Valeo-NEW-в-фары-С4[/url]

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?4959-Делаем-Дедушке-нормальные-фары[/url]

alex-sib писал(а):....возми родные (????!!!!!!) депо , поставь оригинальную резинку и будет тебе счастье , никто ничего не отличит , а главное свет будет отличным (!!!!!!!!!) поскольку и линзы и отражатели и стекло все будет новое

Как депо может быть родным и давать отличный свет я х.з..... Корпус кривой через раз, при мало-мальском нагреве ведет,т.к. сделан из х.з.чего, отражатель дальнего - мутное неровное нечто, линзы ближнего - унылое несветящее говно. Стекла более менее, но из 3 шт., что я пересмотрел в магазе одно было кривое с наплывом... И не факт что стекла силикатные (как хелла), может через полгода запескоструятся. Если и брать такое УГ, то только для доработки - замены линз ближнего на билинзы, бронировать стекла пленкой и т.д.. И то брать лучше TYG, качество получше немного. Можно просто новые/другие галогеновые модули ближнего поставить, например от шевроле эпика - именно с этими ближний свет просто шикарен.

serg2274 писал(а):Не устраивает свет наших фар честно слабоват может лампочки не-те ставлю пробовал даже диоды они вообще в линзе не светят.

Разумеется не будут светить, т.к диодные лампы с одинаковым световым потоком с галогенкой 55Вт стоят сейчас порядка 3 тыр, и то в линзах не встают в фокус, т.к. длиннее галогенок. И вообще менять нужно не лампы, а отражатели или линзовые модули в сборе.

Dimka V8 писал(а):Мне не нужно, у меня фаромойки и проводка штатная. Всё в фаре , ничего не торчит

+100500. Нетрудно ведь сделать все аккуратно, распихать блоки по штатным местам, поставить все разъемы оригиналы, например с разборки, можно еще наклейки фирменные около фар на планке телевизора наклеить на немчурском языке - у ИДПС даже желания не вызывает наезжать, т.к. ксенявые фары на С4 ставились штатно.

dimo61 писал(а):но на стекле написано галоген \ближний тем не менее

На оригиналах или от хеллы написано - на галогеновом стекле HR HC, на ксенявом стекле только HR, и все. Затираешь у гравера HC, заполировываеешь там же, и вуаля - ксенявое стекло. Правда на ксенявом стекле насечки в зоне между ближним светом и туманкой чуть другие, но это уже ерунда никого особо то и не интересует.

serg2274 писал(а):В законе поправки вроде есть; прозрачное стекло ,омывайки ,коректор ( только ручной или электроный непомню) нужно уточнить и тогда распечатку имено о ксеноне в бардачок и можно ездить.

Омывайки и корректор любой. А вот про нештатное стекло и другие элементы - в законе прописано про применение сертифицированных источников света и их элементов - либо российский сертификат на то, что ставишь, что это все для ксенона, либо оформлять по закону "внесение изменения в конструкцию ТС".

serg2274 писал(а):У меня в сгоревшем ноуте сылка была; На Украине выливали из плекса толшиной 4мм стекла на всякие авто в том числе и на АУДИ.
Пара стекл стоила 3 т.р. вот найти их если оптом я думаю они подвинулись по цене.
Получилось полностью прозрачное.

Такого барахла и у нас делают много кто, только не отливают, а выпрессовывают. Но нормальных стекол, чтобы были прозрачные, геометрически аналогичны оригиналу и ставились штатно без колхоза, никто так и делает. Все (в том числе и в хохляндии) делают стекла без буртика, т.е их приходится подгонять, подтачивать и приклеивать на гермете к фаре, что то мудря с резинкой, к которй раньше стекло прижималось скобами. И затираются они на раз - двумя неловкими движениями, т.к. в основном акрил. Оргинальное стекло в зоне линз прозрачное, нет нужды его менять.

Кстати, по стеклу здесь эта тема не новая:


[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?13548-нужны-прозрачные-стекла-фар[/url]!

На оригиналном стекле разве на против линзы туманки-прозрачно?

Хитрейший писал(а):Какие все ленивые пошли, шо пипец.. Лень пару слов в поиске набрать, тем по доработке фар на С4 на TQ и АК форумах десятки...


[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?15144-Установка-Valeo-NEW-в-фары-С4[/url]

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?4959-Делаем-Дедушке-нормальные-фары[/url]





Как депо может быть родным и давать отличный свет я х.з..... Корпус кривой через раз, при мало-мальском нагреве ведет,т.к. сделан из х.з.чего, отражатель дальнего - мутное неровное нечто, линзы ближнего - унылое несветящее говно. Стекла более менее, но из 3 шт., что я пересмотрел в магазе одно было кривое с наплывом... И не факт что стекла силикатные (как хелла), может через полгода запескоструятся. Если и брать такое УГ, то только для доработки - замены линз ближнего на билинзы, бронировать стекла пленкой и т.д.. И то брать лучше TYG, качество получше немного. Можно просто новые/другие галогеновые модули ближнего поставить, например от шевроле эпика - именно с этими ближний свет просто шикарен.

Разумеется не будут светить, т.к диодные лампы с одинаковым световым потоком с галогенкой 55Вт стоят сейчас порядка 3 тыр, и то в линзах не встают в фокус, т.к. длиннее галогенок. И вообще менять нужно не лампы, а отражатели или линзовые модули в сборе.



+100500. Нетрудно ведь сделать все аккуратно, распихать блоки по штатным местам, поставить все разъемы оригиналы, например с разборки, можно еще наклейки фирменные около фар на планке телевизора наклеить на немчурском языке - у ИДПС даже желания не вызывает наезжать, т.к. ксенявые фары на С4 ставились штатно.



На оригиналах или от хеллы написано - на галогеновом стекле HR HC, на ксенявом стекле только HC, и все. Затираешь у гравера HR, заполировываеешь там же, и вуаля - ксенявое стекло. Правда на ксенявом стекле насечки в зоне между ближним светом и туманкой чуть другие, но это уже ерунда никого особо то и не интересует.



Омывайки и корректор любой. А вот про нештатное стекло и другие элементы - в законе прописано про применение сертифицированных источников света и их элементов - либо российский сертификат на то, что ставишь, что это все для ксенона, либо оформалять по закону "внесение изменения в конструкцию ТС".



Такого барахла и у нас делают много кто, только не отливают, а выпрессовывают. Но нормальных стекол, чтобы были прозрачные, геометрически аналогичны оригиналу и ставились штатно без колхоза, никто так и делает. Все (в том числе и в хохляндии) делают стекла без буртика, т.е их приходится подгонять, подтачивать и приклеивать на гермете к фаре, что то мудря с резинкой, к которй раньше стекло прижималось скобами. И затираются они на раз - двумя неловкими движениями, т.к. в основном акрил. Оргинальное стекло в зоне линз прозрачное, нет нужды его менять.

Кстати, здесь эта тема не новая:


[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?13548-нужны-прозрачные-стекла-фар[/url]!

На оригиналном стекле ,разве на против линз туманок -прозрачно?

Неплохо получилось,разобрал фару с противотуманки срезал шторку полностью а с ближней линзы срезал сантиметр шторки,все вычистил свет стал раза в два лучше. С вечера до поздней ночи катаюсь никто не моргнул.

serg2274 писал(а):Неплохо получилось,разобрал фару с противотуманки срезал шторку полностью а с ближней линзы срезал сантиметр шторки,все вычистил свет стал раза в два лучше. С вечера до поздней ночи катаюсь никто не моргнул.

Просто безграмотное решение.... свету конечно теперь стало больше - ездишь ты теперь постоянно с дальним вместо ближнего и в фаре, и в туманке, и похуй на окружающих...Для сведения в бимодуле шторка, "переключающая" ближний/дальний всего в высоту 5..7мм. Млять, слов нет, хотяб элементарно учебник физики прочитать, как линза работает, перед такими вот "усовершенствованиями"...

serg2274 писал(а):Неплохо получилось,разобрал фару с противотуманки срезал шторку полностью а с ближней линзы срезал сантиметр шторки,все вычистил свет стал раза в два лучше. С вечера до поздней ночи катаюсь никто не моргнул.

Вот бы фотку

serg2274 писал(а):Фары альтернативные кто пользовался интресует отзывы?

уж незн ка на 45 хотя скорее всего фирма одна, китайская,но на б4 ставил товарищ , ни хрена не светят, и потеют, так и снял он их и колхознику даром отдал...

AAN-power писал(а):уж незн ка на 45 хотя скорее всего фирма одна, китайская,но на б4 ставил товарищ , ни хрена не светят, и потеют, так и снял он их и колхознику даром отдал...

потеют, да, что-то не продумано в них, но светят они отлично, не хуже(а на мой взгляд лучше), чем хвалёные линзованные Hella

Eisbar писал(а):потеют, да, что-то не продумано в них, но светят они отлично, не хуже(а на мой взгляд лучше), чем хвалёные линзованные Hella

Не льсти себе)))как ты мог сравнить несравнимое...а так да Китай светит лучше чем хэлла и линзы у китайцев подвергаются высокоточной обработке и полировке ,по технологиям выработанным десятилетиями и стекла у них из кварцевого песка)))))но вот почему то они стоят на порядок дешевле хеллы?что это ? Просто бренд?

не пиши ерунды
у тебя были эти фары? все подобные отзывы, что я видел, всегда по слухам и предположениям, типа у кого -то были и кто-то сказал...
у меня на одной машине Hella, на второй - Sonar, и как раз возможность сравнить есть!
как будет время, надо фото выложить как светят обе пары

Eisbar писал(а):не пиши ерунды
у тебя были эти фары? все подобные отзывы, что я видел, всегда по слухам и предположения, типа у кого -то были и кто-то сказал...
у меня на одной машине Hella, на второй - Sonar, и как раз возможность сравнить есть!
как будет время, надо фото выложить как светят обе пары

почему же ? сравнивали.С рс2 фарами даже ксенон один и тот же стоял. Пучек света ни о чем хелла больше площади светом покрывает, ну тут тоже вопрос в на стройке линз.еще с этим Китаем была проблема что на неровностях линзы тряслись.

я спорить не буду, площадь охвата не мерил, но визуально пятно ярче
насчёт тряски не знаю, на неровностях и вся машина с водителем трясётся)

Хитрейший писал(а):Просто безграмотное решение.... свету конечно теперь стало больше - ездишь ты теперь постоянно с дальним вместо ближнего и в фаре, и в туманке, и похуй на окружающих...Для сведения в бимодуле шторка, "переключающая" ближний/дальний всего в высоту 5..7мм. Млять, слов нет, хотяб элементарно учебник физики прочитать, как линза работает, перед такими вот "усовершенствованиями"...

Насчет безграмотности; сидеть и все обсерать это очень грамотно.
Я хоть что-то предринял для улучшения.
На трассе при 90км\ч пару раз чуть не улетел я думаю любой начал-бы шевелится.
И насчет переделки у меня имеется вторая пара линз.
Прежде чем выехать в гаражах свет был отрегулирован по мазде 6 и камрюхе и даже визуально с 10,20,40,100,200метров никто не ослеп.
Так-что практика в данном случае победила теорию.

serg2274 писал(а):Насчет безграмотности; сидеть и все обсерать это очень грамотно.НЕ ВСЁ ,А БЕЗГРАМОТНЫЕ РЕШЕНИЯ
Я хоть что-то предринял для улучшения.
На трассе при 90км\ч пару раз чуть не улетел я думаю любой начал-бы шевелится.
И насчет переделки у меня имеется вторая пара линз.
Прежде чем выехать в гаражах свет был отрегулирован по мазде 6 и камрюхе и даже визуально с 10,20,40,100,200метров никто не ослеп.
Так-что практика в данном случае победила теорию.

"что-то" должно заключаться в установке би-модулей ксенона вместо модулей ближнего

dimo61 писал(а):"что-то" должно заключаться в установке би-модулей ксенона вместо модулей ближнего

НЕ ВСЁ ,А БЕЗГРАМОТНЫЕ РЕШЕНИЯ

Безграмотно ездить с ближним светом который; светит чуть лучше габарита на некоторых современных авто.
А ксенон не панацея если разок права сдуют, второй раз незахочется на нем ездить.

serg2274 писал(а):НЕ ВСЁ ,А БЕЗГРАМОТНЫЕ РЕШЕНИЯ

Безграмотно ездить с ближним светом который; светит чуть лучше габарита на некоторых современных авто.
А ксенон не панацея если разок права сдуют, второй раз незахочется на нем ездить.

Поставь галогеновый модуль... Светить будет лучше в разы... Я когда то извращался: http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... ost4037458