Turbo Quattro

Тут просто мало пежонов кто собирает авто в модных сервисах. Все сабирают сами свой мотор, и сами себе выписывают гарантию и едут так как собирали. Собири сам себе авто, и едь свой квотер на сколько ты его сможешь проехать. Можт тебе конфиг накидать?, или всеже сам? Вот смотри скиталец едит чуть больше 10 секунд с мотором более 800 сил и очень большим бюджетом. Тебе же нужно сил 600-650+ усиленные привода( ланч всетаки будет)+слики или псевдослики.Также чтоб авто при старте не вставало на козла хорошую винтовую жесткую подвеску+ осаживать на финише тоже чем то нужно а это хорошие тормоза. В итоге дел до хуя, самое легкое это будет помечтать под пивко и успокоиться. И потом я посмотрю как ты будешь ездить на этом авто каждый день и еще без ебли в сервисах.

Ivan585 писал(а):К сожелению в Москве реально едующих проектов нет!!! И копировать , а тем более настраивать их не кому!

построить и настроить есть кому, как правило бюджет многим не по силам. Митек построил эс2, но не в москве а в прибалтике ему мотор собрали и настроили.
Сам в какую сумму рассчитываешь бюджет проекта?

Ivan585 писал(а):Я не понимаю, что за глум? Я вроде не писал не чего такого чтоб тут стебаться . Если коротко то так , есть деньги , есть реальное желание ехать 12.0 ( причем это реально) не для корча на 2.2 турбо . Чего тут какую ту хуяту разводить, спросил по делу !!! Помогите советом!

Так готовы делом помочь, хули советами помогать ))) Все в бабло упирается в 100% случаях. Есть возможности собрать и настроить хоть на 800+, но в 500 тысяч это вряд ли уложится если по уму делать, без кроилова из качественных комплектующих.

Van Helsing писал(а):Так готовы делом помочь, хули советами помогать ))) Все в бабло упирается в 100% случаях. Есть возможности собрать и настроить хоть на 800+, но в 500 тысяч это вряд ли уложится если по уму делать, без кроилова из качественных комплектующих.

Т е как я понял, Вы мне можете помочь в сборке и на стройке городского ( не корчеванного ) авто и еще с гарантией . Которое будет ехать стабильно 12 сек. Правильно?!

Ivan585 писал(а):Т е как я понял, Вы мне можете помочь в сборке и на стройке городского ( не корчеванного ) авто и еще с гарантией . Которое будет ехать стабильно 12 сек. Правильно?!

Любой каприз за ваши деньги.

И если не дай бог мотор взорвется , или турбина осыпется Вы мне не скажите что у тебя машина кусок старого говна и что ты от него хотел. Оч интересное предложение. Это все в Москве ?

Пох на деньги , у меня четыре почки если что две продам

Никаких гарантий не будет, это не ОД на стоке.

Ivan585 писал(а):Т е как я понял, Вы мне можете помочь в сборке и на стройке городского ( не корчеванного ) авто и еще с гарантией . Которое будет ехать стабильно 12 сек. Правильно?!

Городское авто едущее на 2.2 стабильно 12 секунд - слабосочетаемые понятия. Можем построить. Гарантия только если все делать от и до, если добиваться результата на не понятно кем и как собранном моторе -даже браться не будем.

Ivan585 писал(а):Пох на деньги , у меня четыре почки если что две продам

На разборе почки дороже, чем железо ))

Кажется мне что автор темы совсем не понимает какий переделки должен проити авто чтобы ехать это время на 402м ( хотя на сегоднешний день это время для городских стрит авто совсем не показатель И совсем не канкурент даже в любительских покатушках) Так разве месных тазаводов на раёне погонять

Варияций не много
1. Изучаи +вникаи+кавыряи +пробуи САМ Если реализуеш затею то респект и уважуха
2. Кантора которая выполнит полный объём работ И даст на то гарантию (хотябы отнасительную) Тут готовся переплачивать потому как купить дорогостоющие комплектующие это не решение всего вопроса А вот всё это привинтить и заставить работать в сумме с всем остольным это не просто
3. Не лезть туда где не понимаеш И как большенство масквичеи наципить на машину пару красивых цацек и радаватся И забыть дорогу в сторону 402м

А по факту к сожелению уверен что всё это останется просто пиздежом на сайте

DAN 3000GT писал(а):А вот всё это привинтить и заставить работать в сумме с всем остольным это не просто

+100500 , именно поэтому это стоит больших денег.

DAN 3000GT писал(а):Кажется мне что автор темы совсем не понимает какий переделки должен проити авто чтобы ехать это время на 402м (

А по факту к сожелению уверен что всё это останется просто пиздежом на сайте

Как раз афтар все понимает , но есть одно "но", я не хочу чтоб с меня взяли денег , а по результату был бы х... 13.0 . 13.0 можно на РС конфиге за 100 т р проехать

А сцепа? КПП?? Подвеска?

Ivan585 писал(а):Как раз афтар все понимает , но есть одно "но", я не хочу чтоб с меня взяли денег , а по результату был бы х... 13.0 . 13.0 можно на РС конфиге за 100 т р проехать

разница с секунду на квотере это весьма солидные вложения и отличия. И тут возникает самый главный вопрос - готов ли ты платить за эту разницу весьма не слабую сумму.

А вобще он сможет сам то проехать этот квотер на 600-650 сильном авто, я к чему что вьебать лаве и чтобы ктото тебе за тебя все сделал может любой лошок с лаве а вот очко не у каждого выдержит напор коней подпирающих в жопу!))) больше чем уверен на таком авто после стока нужно будет переучиваться ездить. И еще автор ты готов платить за стабильность 600-700тр? А если дриснет турба то парни строящие мотор могут быть не причем или заправишься говном и дунешь и пизда рулю, готов?

karec писал(а):жезет

жаль не лезет....а так, да,мог бы выручить.

DAN 3000GT писал(а):А сцепа? КПП?? Подвеска?

Сцепа 4,2 ; кпп 6ст ;подвеска полу х з

ну а что, вон же ксмоторспорт на последней телеметрии показал 11.74. С ним пообщайся.
http://www.drive2.ru/l/3745808/#a71184233

Ivan585 писал(а):Сцепа 4,2 ; кпп 6ст ;подвеска полу х з

Сцепа и подвеска в помойку, коробку лучше под ребилд чтоб не дриснула(усиленные синхроны)