Turbo Quattro

ASheff писал(а):а скок стоил?

Около 4000р

Romich писал(а):Около 4000р

мда.. дохуа.. )
лан, поищу б.у., если не найду тож сошью ченить..

Поставил педальный узел от 4,2. Красотаааа! Педалька теперь мягонькааяяя!!!

Romich писал(а):Поставил педальный узел от 4,2. Красотаааа! Педалька теперь мягонькааяяя!!!
[ATTACH=CONFIG]33610[/ATTACH]

Креативненько... в принципе я так понимаю нужна сама педаль с двумя ухами и еще один амортизатор... Рома , а аморт такой же второй как и первый ? или есть отличия ?

PRO-vokator писал(а):Креативненько... в принципе я так понимаю нужна сама педаль с двумя ухами и еще один амортизатор... Рома , а аморт такой же второй как и первый ? или есть отличия ?

Еще нужно в корпус педальника вбить штырь под вторую пружинку. Отливка есть, а штыря нет.
Пружинки разные. Более того. Вообще для С4 было 4 вида пружин:
черная: для полных овощей
белая: от 2,6 до 2,2Т
желтая: нижняя 4,2
зеленая: верхняя 4,2

Сам я не заморачивался с подбором длины и жесткости и чем все они друг от друга отличаются не скажу)

педальный узел поменять эт ж ппц возьни?

TAXIst писал(а):педальный узел поменять эт ж ппц возьни?

1-1,5 часа возни. Самый гемор это верхняя левая гайка вакуумника. Остальное просто

Romich писал(а):1-1,5 часа возни. Самый гемор это верхняя левая гайка вакуумника. Остальное просто

Долго))

Бешеный GT писал(а):Долго))

Не спорю. Можно быстрее. Потерял навык и много времени на эту злополучную гайку потратил.

Поставил себе распорку

http://www.drive2.ru/l/5819938/

Romich писал(а):Поставил себе распорку

Напомнило про растопырку )))

BlindHorse писал(а):Напомнило про растопырку )))[ATTACH=CONFIG]34331[/ATTACH]

Реально крутая штука!))) А что делать с двумя незагорелыми пятачками от растопырки?

Регулировать периодически ))

Подобрал наконец то сайлентблоки в ультра эсэры http://www.drive2.ru/l/6162218/

Romich писал(а):Подобрал наконец то сайлентблоки в ультра эсэры

"Единственный нюанс: длина внутренней втулки у родного сайлента 58мм, а у митсубисивского 50мм"(С)ты был невнимателен при установке ультраэсеров после боге-саксов-оригинала
длина оригинальной втулки 60 мм !!!..когда ставишь ультраэсер без шайбы 2мм ,ты сгибаешь уши кулака...

почему каяба столько лет косячит с длиной втулки непонятно... в старых каябах мне попадались втулки правильной длины--60мм..в последние годы везде 58мм

dimo61 писал(а):"Единственный нюанс: длина внутренней втулки у родного сайлента 58мм, а у митсубисивского 50мм"(С)ты был невнимателен при установке ультраэсеров после боге-саксов-оригинала
длина оригинальной втулки 60 мм !!!..когда ставишь ультраэсер без шайбы 2мм ,ты сгибаешь уши кулака...

почему каяба столько лет косячит с длиной втулки непонятно... в старых каябах мне попадались втулки правильной длины--60мм..в последние годы везде 58мм

Не буду спорить. Очень может быть. Ставил их уже откровенно давно, а до сайлентов добрался только сейчас.

подпись
а я и так подписан, подумал тема про сайленты)

NikOrtin писал(а):подпись
а я и так подписан, подумал тема про сайленты)

Тут и про сайленты тоже есть)

сколько внутренний диаметр в ухе аморта?

Алекс S6 писал(а):сколько внутренний диаметр в ухе аморта?

Мне стыдно, но самое то важное я и забыл. Вроде бы 36мм