Turbo Quattro

V8-biturbo писал(а):Резюмирую:
Раскатка на 1,5 см. легко и непринуждённо.
За ВСЁ 5т.руб., с учётом занижения аммортов (у меня "кони", опускали стопора в нижнее положение):

А можно адресочек и контакт где так можно раскатать арки)

Тоже интересны контакты.

Да-да-да подпишусь))))

Турбо-воркс, на Нагатинском проезде, тюнят рисовозки)))
Мне делал Иван. Сам процесс раскатки занял около 7-ми минут..., а в комплексе со снятием колес + переустановкой амортов + прогрев феном около 1 часа.

Крылья после этого красить надо?

На С4 кузове раскатку задних арок плохо представляю...Там же крыло на подкрылок просто одето,не приварено.Думается при раскатке оно просто отделится от подкрылка.

Алеха писал(а):Крылья после этого красить надо?

До начала работ, думали, что надо будет красить, но по итогу пока всё ок.
У меня вроде родная краска пока лежит и а/м 2003 г.в.
Полюбому появились какие-нибудь микро трещины, но я в любом случае планирую окрас.
Мне было важно понять есть ли варианты раскатки без хирургического вмешательства и я на своём личном опыте теперь понял, что есть.
По идее, можно ещё 5-7 мм., но тогда форма задней арки будет кардинально отличаться от формы передней.

jonn48 писал(а):На С4 кузове раскатку задних арок плохо представляю...Там же крыло на подкрылок просто одето,не приварено.Думается при раскатке оно просто отделится от подкрылка.

Смотри, на С4-м кузове всё абсолютно также, как и на С5-м. Более того, думаю, что металл на С4-м будет получше во всех смыслах. Вопрос на сколько вытягивать. Когда я наблюдал за процессом, а мне всего лишь вытягивали кант, то всё крыло играло как полиэтиленовый пакет... Мастер, исходя из своего опыта (более 300 авто), мне поведал, что чем мягче крыло, тем хуже...