Turbo Quattro

Насчет продажи с мотором,это не вариант. Там все стоит новое до каждой шпильки и гайки, потрачено очень много времени, сил, нерв. Большая часть тюнячки преобреталась с ибея и 034 моторспорт по курсу евро 41.6р, а щас какой курс? Кому я все балансировал, вывешивал до 002г? А идеальное колено, портинг, валы 7а кому ставил? Все правильно делал для себя, вот и оставлю себе ибо собрать такой мотор будет гораздо тяжелей, и существенно дороже, ибо это не тот мотор который отжали и спуливают пока не вьебал.

Что то турба приора 1.8 на 30 гаррете как у меня, проебала даже сы2. Так скольки сильный таз сможет обьехать б2 весом 1250кг?( а это какраз вес приоры). Все правильно сил 500, а у вас есть такие в городе? У меня нет. 30 гаррет великолепная турба на второй и третий передаче так надувает что мало не кажется. Но всеже если добавить к моему мотору равнодлинник хороший а не рс2+ шрики 11 градусные и впихнуть это добро в кузов легче на 300кг, то извиняйте, на дороге общего пользования заебешься искать этот турбо таз, который хоть проедет в ровень. Крутящий момент и вес авто решают все. А вот лс на тяжелом кузове, это провал, ибо реальных 500лс там не ощущаешь, ускорение не становится ускорением.

На счет что кузов хер продашь, так вот много ли вы видали за такие деньги сы2 в продаже? Была за 280 на простом купешном салоне, с колхозной мордой и полный удроченный сток. Сдесь же остается все кроми столба мотора, т.е засунул мотор с навеской а куллер и выхлоп( есть старый на 63 трубе) имеются. С мотором некогда замарачиваться но выставлю на авто ру и авито пока так ток цену подниму до 270)), ну а за 250 отдал бы, начинающиму эсочнику. Нет так выделю время и запихну сток на чипе, пускай и не охото возиться, но так и в правду уйдет быстрее и дороже.

ДИМОН писал(а):На счет что кузов хер продашь, так вот много ли вы видали за такие деньги сы2 в продаже? Была за 280 на простом купешном салоне, с колхозной мордой и полный удроченный сток. Сдесь же остается все кроми столба мотора, т.е засунул мотор с навеской а куллер и выхлоп( есть старый на 63 трубе) имеются. С мотором некогда замарачиваться но выставлю на авто ру и авито пока так ток цену подниму до 270)), ну а за 250 отдал бы, начинающиму эсочнику. Нет так выделю время и запихну сток на чипе, пускай и не охото возиться, но так и в правду уйдет быстрее и дороже.

Все правильно,воткни туда сток хотя бы и смело за 350.

Дефицит свободного времени, но так будет правильней и выхлоп больше.

О даааа. Б2 эта ваша по ссылкам - дрова. Причем там абсолютно ничего ценного нет, за исключением заводского кузова. Ну, фонари задние. Приборка эта нах никому не нужна, борода в центре - от 90ква подходит один в один. Трезер это уебанский. Про резаные обшивки всего и вся, колхозные стеклоподы, сидухи эти кривущие, овальчики сзади... Бля, даже карманы с дверей оторваны. Мрак. Еще и видел ее за 260 на авито Побойтесь Бога Еще и барабан такой.... Вон, у Игоря комлектуха: стекла электро, кожа красная, попогреи, люк, кондей, электрозеркала.
Дима, за сколько взял ее хоть?

ДИМОН писал(а):Что то турба приора 1.8 на 30 гаррете как у меня, проебала даже сы2. Так скольки сильный таз сможет обьехать б2 весом 1250кг?( а это какраз вес приоры). Все правильно сил 500, а у вас есть такие в городе? У меня нет. 30 гаррет великолепная турба на второй и третий передаче так надувает что мало не кажется. Но всеже если добавить к моему мотору равнодлинник хороший а не рс2+ шрики 11 градусные и впихнуть это добро в кузов легче на 300кг, то извиняйте, на дороге общего пользования заебешься искать этот турбо таз, который хоть проедет в ровень. Крутящий момент и вес авто решают все. А вот лс на тяжелом кузове, это провал, ибо реальных 500лс там не ощущаешь, ускорение не становится ускорением.

Димон,еще вопрос.300 кг это вес трех не самых упитанных пассажиров.Неужели это так критично к динамике? По-моему ты сильные иллюзии питаешь относительно разницы. На без того тяжелой эс6 три пассажира не снижают динамику до овощной.А уж про соотношение результат/цена вложений в б2+деньги закопанные в эс2 я вообще молчу.

разница в 300 кг огромная, даже если заезжать не на время, а чисто по ощущениям будет чувствоваться разница

maxon писал(а):разница в 300 кг огромная, даже если заезжать не на время, а чисто по ощущениям будет чувствоваться разница

Почему тогда посадив трех человек в машину я не чувствую огромной разницы?

jonn48 писал(а):Почему тогда посадив трех человек в машину я не чувствую огромной разницы?

все субъективно, в машине до 300 сил я почувствую например разницу не большую но она будет, больше не знаю.

maxon писал(а):все субъективно, в машине до 300 сил я почувствую например разницу не большую но она будет, больше не знаю.

Ключевое слово "небольшую". Несоизмеримую с финансовыми затратами на осуществление идеи Димона.

Я то понимаю плюсы б2 кузова,но их надо использовать соответствующим образом.Легкий вес - помощь в езде в донаддуве,поэтому и улитку большую можно.А ставить в б2 те же спеки что и в с2 и ждать чуда не стоит.

jonn48 писал(а):Ключевое слово "небольшую". Несоизмеримую с финансовыми затратами на осуществление идеи Димона.

про затраты я вообще не имел ввиду, а к тому что она в принципе есть))

maxon писал(а):про затраты я вообще не имел ввиду, а к тому что она в принципе есть))

Естественно.

jonn48 писал(а):Почему тогда посадив трех человек в машину я не чувствую огромной разницы?

Значит у нас разные понятия об ускорении и динамики. Честно сказать мне трудно представить ускорение седана или аванта на чипе с двумя пацанами кг по 90, т.к эсочничество я начал на сы2 купе+ рс2 комплект на чипе, но знаю одно, что при разгоне на сы6 яб уснул ну или носки постирал)))

ДИМОН писал(а):Значит у нас разные понятия об ускорении и динамики. Честно сказать мне трудно представить ускорение седана или аванта на чипе с двумя пацанами кг по 90, т.к эсочничество я начал на сы2 купе+ рс2 комплект на чипе, но знаю одно, что при разгоне на сы6 яб уснул ну или носки постирал)))

Посади троих в купе и почувствуй динамику эс6))

И опять же ребят, здесь не обсуждается б2 хорошо или плохо. Здесь продажа сы2

ДИМОН писал(а):И опять же ребят, здесь не обсуждается б2 хорошо или плохо. Здесь продажа сы2

Тема в топе,нет проблем)

jonn48 писал(а):Посади троих в купе и почувствуй динамику эс6))

Низачто)))! Вот снять бы с сы2 две двери и крышку багажника+ избавится от салона, тогда и вышла бы б2)))

Так в чем проблема?