Turbo Quattro

Опередил, только печатал это.

Саша спасибо большое.
Если что могу вторую проводку что осталось тебе отправить. Как представиться возможность.

sinbad писал(а): С ЭБУ у меня приходят контакты вот на этот красный разъём(фотку делаю как у меня оно)

[ATTACH=CONFIG]23759[/ATTACH]

Штатно в 3B проводке зелено-желтый выходит из пина 40 ЭБУ, коричнево-черный из пина 41.
Как ты их перевоткнешь при установке мозга AAN - уже твоё дело.

40 контакт перемещается на 6 пин. Есть схема 3В в AAN там перепиновка контактов.

sinbad писал(а):Если что могу вторую проводку что осталось тебе отправить. Как представиться возможность.

Спасибо за предложение, нет нужды в ней пока. Корпуса отопителя под двухоконный климат пока нет все равно. Проводка будет просто без дела лежать.

Эх, был в Одессе в 2007-м.

Саша дозвонится не могу. Ты можешь помочь разобраться с остальными вопросами по проводке, если не занят конечно.
Вопрос первый.
На климатной части, есть провод который подходит со стороны торпедной проводки

здесь его нет это выход с моторного, а со стороны климы приходит в суть вопроса - он так и должен приходить в никуда или надо его тянуть? Тогда откуда?

Второй вопрос:

куда прицепить этот провод у меня нет таких соединителей, приходит сюда тоже климат.

Третий: как и говорил, была добавлена проводка аирбагов


так этот провод(как мне кажется, что это питание, можно подключать с климатным(вопрос два)) приходит сюда куда его можно подключить?

sinbad писал(а): Второй вопрос:

куда прицепить этот провод [ATTACH=CONFIG]23800[/ATTACH] у меня нет таких соединителей, приходит сюда [ATTACH=CONFIG]23801[/ATTACH] тоже климат.

Это вроде на колодку диагностического разъема... на к линию

На колодке(в А6) вроде тоже на фишках.

sinbad писал(а): На климатной части, есть провод который подходит со стороны торпедной проводки

здесь его нет[ATTACH=CONFIG]23797[/ATTACH] это выход с моторного, а со стороны климы [ATTACH=CONFIG]23798[/ATTACH] приходит в [ATTACH=CONFIG]23799[/ATTACH]

суть вопроса - он так и должен приходить в никуда или надо его тянуть? Тогда откуда?

Не используется. По схемам пусто там. Это вход сигнала скорости компрессора. Пишут, что есть только на некоторых А4.

Значит надежды оправдались, что он приходит в никуда.

Romich писал(а):Это вроде на колодку диагностического разъема... на к линию

Именно так по схеме.

sinbad писал(а):На колодке(в А6) вроде тоже на фишках.

С всех блоков приходит на болт, а оттуда уже идет на фишку

Схемы электрики подушек у меня нет и пока не нашел.

По подушкам кинь номер ЭБУ подушек - попробую отрфть где он ставился и мож схемы нарою

8A0 959 655 С

Так по поводу К - линии ткните плиз куда?

Жаль конечно, но у меня старого образца. Там болтиков нет и К-линия на подрулевом ящике внизу у водителя в ногах.

_ShurikeN писал(а):[ATTACH=CONFIG]23805[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23806[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23807[/ATTACH]

По последней схеме как я понял они вместе скручиваются и на какую из моих и какой контакт подать?

Кольцевая клемма одевается на болт "K" в блоке предохранителей, с болта на белый диагностический разъем. Посмотри на картинки-то, там все указано на крышке.

Все вроде понял, если что вернусь к теме.

Саша, если тебе не надоел конечно, мне осталось проводку ABS от S6 интегрировать в свою схему.

Но это после праздников. 8 марта - наш любимый праздник.