Добавлено: Чт янв 16, 2014 5:07 pm
Страница 3 из 5
Добавлено: Чт янв 16, 2014 7:38 pm
И крыло длиннаяsspils писал(а):Длинная именно решотка, с капотом, а общая длинна их такая же как и у простых. Отверстия позже сфоткаю станет ясно.
Добавлено: Пт янв 17, 2014 11:25 am
не, крыло походу нет, там сама облицовка сантиметров на 5 торчит ещё.
sspils а я когда смотрел как себе делать, всё думал, как они 3 прорези умещают за моторным щитом. кстати а омывателей там нет? я себе одну поставил по центру. Вот кстати оригинальная подкапотка Спорт Кваттро
sspils а я когда смотрел как себе делать, всё думал, как они 3 прорези умещают за моторным щитом. кстати а омывателей там нет? я себе одну поставил по центру. Вот кстати оригинальная подкапотка Спорт Кваттро
Добавлено: Пт янв 17, 2014 11:38 am
Он будет себе ставить два обычных омывателя.
И в капоте усилитель по отверстиями, являеться водостоком. Вобщем на мой взгляд очень грамотный капот.
И в капоте усилитель по отверстиями, являеться водостоком. Вобщем на мой взгляд очень грамотный капот.
Добавлено: Пт янв 17, 2014 1:12 pm
А что за система рычагов?кастом или сток?,первый раз вижу? Может у кого картинка с каталога есть?
Добавлено: Пт янв 17, 2014 1:56 pm
Там спереди и сзади тяги добавленны и рычаги не штамповка, как у купе, а трубчатые
Добавлено: Пт янв 17, 2014 1:59 pm
А капот очень хороший, в плане охлаждения, разница очень существенна.
Добавлено: Пт янв 17, 2014 3:10 pm
Збс
Добавлено: Пт янв 17, 2014 3:41 pm
Мы такие варили, только под обычную шаровую опору, но штанги пока ни кому не ставили. Но под штанги надо балку, жёстко крепить к кузову, на стандартных подушках в балке влияет на рулёжку.vfrc643 писал(а):А что за система рычагов?кастом или сток?,первый раз вижу? Может у кого картинка с каталога есть?
Добавлено: Пт янв 17, 2014 4:35 pm
Я вот тоже призадумался...
балку в смысле подрамник?
балку в смысле подрамник?
Добавлено: Пт янв 17, 2014 4:40 pm
Треугольные то я вдел,они продаются,а вот те что крепятся к треугольным?,там на первой картинке и с передий и сзади рычага по тяге,вот это интересно,
Добавлено: Пт янв 17, 2014 4:42 pm
И еще от ноги к кузову,че то прозрачное,а куда передняя тяга крепится,к кронштейну между лонжер...
Добавлено: Пт янв 17, 2014 4:51 pm
да там рычаг и тяга к кузову, прозрачное- это оргстекло в музее 
Добавлено: Пт янв 17, 2014 4:57 pm
Ну понятно что в музее 
,просто там под болтами всеми тоже оргстекло,да и на ноге крепежная хня
,просто там под болтами всеми тоже оргстекло,да и на ноге крепежная хня Добавлено: Пт янв 17, 2014 5:41 pm
Да онvfrc643 писал(а):Я вот тоже призадумался...
балку в смысле подрамник?
Добавлено: Пт янв 17, 2014 6:20 pm
У меня там алюминий
Добавлено: Пт фев 07, 2014 5:18 pm
Добавлено: Пт фев 07, 2014 8:44 pm
Плохо охлаждения! Я делаюsspils писал(а):[ATTACH=CONFIG]22961[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22962[/ATTACH]
Добавлено: Пт фев 07, 2014 9:12 pm
Ром, места по виско хватает?Бешеный GT писал(а):Плохо охлаждения! Я делаю [ATTACH=CONFIG]22965[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22966[/ATTACH]
Добавлено: Сб фев 08, 2014 11:56 am
Всё будет в порядке, если просто так оставить то будет не очень, хотя она ко мне приехала с ещё более худшим расположением радиатора. Он был завален сильно назад из-за AAN коллектора. Просто подход потока воздуха надо ещё направить на радиатор от самого переда оделив его от моторной части.
Я согласен что твой вариант лучше и надёжнее, но эта машина собирается так чтоб основные компоненты распологались как в оригинале.
И эта машина у человека будет для выходных дней, не для жёсткого пользования. Мотор собирается на 400сил турбина ккк26 гибрид от чего холодная не знаю. Строкер.
Я согласен что твой вариант лучше и надёжнее, но эта машина собирается так чтоб основные компоненты распологались как в оригинале.
И эта машина у человека будет для выходных дней, не для жёсткого пользования. Мотор собирается на 400сил турбина ккк26 гибрид от чего холодная не знаю. Строкер.