Turbo Quattro

RazzoR писал(а): ОЕМозаменители все будут одинаковы, по сути своей. Какой-то дикой разницы не ощутишь. Внятной рулежки тоже не добьешься.

в реале езда на говно боге-саксе-в4-монро и на ультра эсерах довольно разная .. и её не заметит или совсем тупой, или преднамеренно не чувствующий
чтобы на скорости 140-150 по городу объезжать люки и тд на узких улицах рулёжки хватает ("змейка" ничем не хуже чем на пресловутых бмв,более свежих аудях и тд и тп ),а хотеть большего от 45 кузова и ни к чему ...

боге-саксе-в4-монро и на ультра эсерах довольно разная

ультра ср не в этой линейке, немного. Эксель Джи сюда вписывать надо.

х\з какие сзади родные....восьмой год бегают почти 200ткм ещё не менял...
передние тоже родные,товарищ восстанавливал два года назад+ газ в них вдул..

Калян92 писал(а):я спрашивал о производителе, боге, бильштайн и др. на регулируемых разборных ездят не более 5% всех форумчан и то те кто использует авто не на каждый день.

как в советское время всё делалось в Одессе -сейчас всё в СHINA...бери каталог фирм-смотришь по параметрам-примеряешь на свой стиль езды и наши дороги,вернее бездорожье)))

ультраэсерам спереди песда...дима говорил вроде свежие были. Конкретно я отъездил 9 тыщ, 3-3,5 из них по трассе, в городе дороги не айс но не сказал бы что я долбил её по ямам сильным все время =\

100s6 писал(а):х\з какие сзади родные....восьмой год бегают почти 200ткм ещё не менял...

значит ты ездишь на как минимум полуубитых аммо...и не чувствуешь этого...
ультраэсеры в рабочем состоянии после прожатия вниз,видно на глаз, как медленно поднимается зад....перехода через точку равновесия нет и в помине...
а на ослабленных аммо и на многих с новья есть переход через положение равновесия...то есть кузов поднимается выше положения равновесия после одиночного качка и только потом успакаиваится (с разным количеством колебаний)...

RazzoR писал(а):ультра ср не в этой линейке, немного. Эксель Джи сюда вписывать надо.

если откроешь каталог то увидишь,что как раз ультраэсеры по применению на эску... а эксель джи на сотки...

RazzoR писал(а):есть Плаза Спорт, если интересно разобрать и посмотреть что внутри

Не,разбирать не хочу.У меня при покупке эски там Б6 стояли,но на одной стойке был порван пыльник и песком съело втулку верхнюю в корпусе амморта,а по гидравлической части все супер,поэтому ищу живой корпус.

спереди - ультраэсеры, сзади - штат.
весной и на зад эсеры встанут(переваренные)

у меня сейчас вообще сборная солянка,
перед самопал, усилие сжатия и отбоя одинаковое+ пружины жёсткие до ужаса
Зад амморты каяба ультра СР от ваз2109 + тоже жесткие до ужаса пружины

получилась подвеска под кольцо, в поворотах крены отсутствуют практически, но каждую волну асфальта чувствуеш жопой, и на месте если покачать попробывать авто то мне моих 76кг не хватает чтобы хоть на 5мм прожать , играет на резине больше.
Короче надо пружинки помягче поставить

У меня перед на родных спорт пружинах на автомат (самые жесткие) аморты боже турбо(сам менял, а стояли один карандаш оригинал, второй сакс вроде, короче сборная была).... Зад таже на спорт родных + тоже боже турбо (они старого хозяин)

NikOrtin писал(а):ультраэсерам спереди песда...дима говорил вроде свежие были. Конкретно я отъездил 9 тыщ, 3-3,5 из них по трассе, в городе дороги не айс но не сказал бы что я долбил её по ямам сильным все время =\

Про их свежесть я не говорил ничего. Знал что там эсэры-но не лазил туда ибо устраивало на тот момент, а потом ты тачку приехал и забрал

если откроешь каталог то увидишь,что как раз ультраэсеры по применению на эску... а эксель джи на сотки...

если почитаешь тему с начала, то поймёшь, что речь шла про 80ки.

съело втулку верхнюю в корпусе амморта

скользячку? напиши на Плазу. у них новую можно было купить ранее.

усилие сжатия и отбоя одинаковое

не особо грамотное решение. характеристика линейна, дегрессивна или прогрессивна?

скользячку? напиши на Плазу. у них новую можно было купить ранее

Плаза тоже перевертыши,как Б6?

jonn48 писал(а):Плаза тоже перевертыши,как Б6?

Да, точно.

да, однотрубник перевернутый.

для д2 ваще кроме б6 и стока нихуя нет....а хотелось бы...

народ от audi s6 перед ставит. падает, правда, не кисло

а от сы6 тоже особо выбор то не велик. те же билли,кони и сток...сахс не купишь,каябу тоже.

dimo61 писал(а):значит ты ездишь на как минимум полуубитых аммо...и не чувствуешь этого...
ультраэсеры в рабочем состоянии после прожатия вниз,видно на глаз, как медленно поднимается зад....перехода через точку равновесия нет и в помине...
а на ослабленных аммо и на многих с новья есть переход через положение равновесия...то есть кузов поднимается выше положения равновесия после одиночного качка и только потом успакаиваится (с разным количеством колебаний)...

может и полуубитые,но не текут и работают исправно и грузы машина возит регулярно по два десятка спутниковых антенн + кабель ( ок 400-500 кг) из Алматы ...ни стуков ни провалов нет..