Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):Ну это кому как. Мне так наоборот трасса пох и скорости большие, а клиренс как воздух нужен.

У меня дороги полное Г.., клиренса на сотке например тоже не хватает периодически))). Но блин, брать роуд с 250лыс под капотом и не гонять.... Не каждый сможет)))). Кстати по поводу пневмы и морозов - на алроад клубе куча народу с севера, Ханты-Манси, Ямал, и все довольны. Может какие секреты знают, что с машиной делать....

Хитрейший писал(а):У меня дороги полное Г.., клиренса на сотке например тоже не хватает периодически))). Но блин, брать роуд с 250лыс под капотом и не гонять.... Не каждый сможет)))). Кстати по поводу пневмы и морозов - на алроад клубе куча народу с севера, Ханты-Манси, Ямал, и все довольны. Может какие секреты знают, что с машиной делать....

Сушить периодически перед зимой блок клапанов пневмы(фильтр) в духовке и меньше слушать Юру. Он у нас частенько любит умничать, а уродца у него нет. Вот и все советы. В -30 пневма не ломалась. Машина ночует в холодном гараже. Журналюги наши вообще в Заполярье на Мерсах GL мотались. И ничего не залипало.

И в -35 на улице ночевал и каждое утро ездил. Антифриз для пневматических тормозов грузовиков в ресивер перед зимой и все ОК

-30 это как за хлебушком выйти в шортах. На пару дней оставь в -45 авто на улице, а не в гараже холодном посмотрим.

Замерзнуть может конденсат, если его нет хоть при 35 хоть 45 какая разница?

При -45 замерзает всё. Даже воздух. Незабываемые ощущения от езды. Простые аморты начинают хоть как-то работать только в конце поездки. Тормозом можно не пользоваться - газ сбросил авто колом сразу и так )

А у нас онежское озеро под окном, у вас резкоконтинетлаьный наверное.

Какстрат, а не машина. Все преимущества пневмы можно оценить, только поездив на ней.

ездил. не нравится совершенно. как и Туареги, Кайенны. На пружинах мне гораздо более понятно поведение машины.

И в -35 на улице ночевал и каждое утро ездил. Антифриз для пневматических тормозов грузовиков в ресивер перед зимой и все ОК

на W220 делали "алкоголика", как на КамАЗах. Нормально.

При -45 замерзает всё. Даже воздух. Незабываемые ощущения от езды. Простые аморты начинают хоть как-то работать только в конце поездки. Тормозом можно не пользоваться - газ сбросил авто колом сразу и так

у нас -41 самое холодное, что помню. в редукторах/мостах замерзает очень все, ага. Пневма тупо лежит или едет "криво". Если едет И RR, LRD, W220, W221 и т.д.

как я понял машина говно))))

RazzoR писал(а):ездил. не нравится совершенно. как и Туареги, Кайенны. На пружинах мне гораздо более понятно поведение машины.

Урод как каен, табурег, рейндж да и все на пневме не рулится и ломучий атстой

Друг Питерский Дима , купивший allroad tdi год назад провел полное то при покупке и машина год спустя как новая
Зы позвонил мне на днях и просил предложить своим чтобы хор авто в хор руки попало, продает по причине увеличения семейства если кому интересно вэлкам в лс выышлю его тел

да погорячился.

horned king писал(а):2,8 млн км?
Скорей всего речь про 280.000

да имнено

DTMQUATRO писал(а):как я понял машина говно))))

Не покупай))

abwol писал(а):Друг Питерский Дима , купивший allroad tdi год назад провел полное то при покупке и машина год спустя как новая
Зы позвонил мне на днях и просил предложить своим чтобы хор авто в хор руки попало, продает по причине увеличения семейства если кому интересно вэлкам в лс выышлю его тел

Знаю я эту машину!!! Очень достойная машина!!! Валы в норме и остальные узлы смотрел. Пневма вся по кругу год назад менялась на оригинал, грм тогда же ставился оригинал. Два комплекта колёс лето/зима. Машинка более чем достойная!

оригинальные баллоны это бооольшой минус...

http://www.audi39.com/index.php?option= ... pic=9705.0 ... Гляньте - ссылка работает , а то я там зарегистрирован...

PRO-vokator писал(а):http://www.audi39.com/index.php?option= ... pic=9705.0 ... Гляньте - ссылка работает , а то я там зарегистрирован...

вроде работает

diesel.srt писал(а):вроде работает

Спасибо... Вроде ничего сарай , а главное МКПП...