Turbo Quattro

Алекс S6 писал(а):весь форум.открываешь раздел обмен опытом,бортовой журнал и читаешь.примерно месяц по вечерам.

+100500... так и делал... правда сначала еще Рубена читал...

Алекс S6 писал(а):ну или так )))

А несдавших разрывать двумя S-ками...

Алекс S6 писал(а):жму лапу ))) видимо для итальяшек чо то другое поставляли,и это не есть эталон

присоединяюсь,тоже лапу жму

под каждую страну свой эталон)))вон у алроадов из канады и америки разные данные встречаются по киловатам на одном и том же моторе чем с европы

PRO-vokator писал(а):+100500... так и делал... правда сначала еще Рубена читал...

+++
я эс6 взял в 2006 6 сентября,зарегился на ТК в январе 2007,и до почти 2010 года почти не заходил на наш форум,обходился своими мыслями соображениями,опытом по прежним машинам......это наверно благодаря тому,что эско неломучий попался

сейчас поколение такое,чуть что сразу за советом и решением лезут в интернет,гугл майл яндекс...может это и хорошо-быстрее находишь решение проблем.
но знаний и опыта,а главное понимания своей машины явно не добавляет.

Однозначно поддержу предложение при регистрации в клубе ввести экзамен на знание конструктивных особенностей наших турбокваттр,так как это сделано в некоторых радиофорумах

100s6 писал(а):+++
я эс6 взял в 2006 6 сентября,зарегился на ТК в январе 2007,и до почти 2010 года почти не заходил на наш форум,обходился своими мыслями соображениями,опытом по прежним машинам......это наверно благодаря тому,что эско неломучий попался

сейчас поколение такое,чуть что сразу за советом и решением лезут в интернет,гугл майл яндекс...может это и хорошо-быстрее находишь решение проблем.
но знаний и опыта,а главное понимания своей машины явно не добавляет.

Однозначно поддержу предложение при регистрации в клубе ввести экзамен на знание конструктивных особенностей наших турбокваттр,так как это сделано в некоторых радиофорумах

Плюсую. Но думаю что былобы грамотно просто частично ограничить участие в некоторых темах.

100s6 писал(а):+++
я эс6 взял в 2006 6 сентября,зарегился на ТК в январе 2007,и до почти 2010 года почти не заходил на наш форум,обходился своими мыслями соображениями,опытом по прежним машинам......это наверно благодаря тому,что эско неломучий попался

сейчас поколение такое,чуть что сразу за советом и решением лезут в интернет,гугл майл яндекс...может это и хорошо-быстрее находишь решение проблем.
но знаний и опыта,а главное понимания своей машины явно не добавляет.

Однозначно поддержу предложение при регистрации в клубе ввести экзамен на знание конструктивных особенностей наших турбокваттр,так как это сделано в некоторых радиофорумах

+++

PRO-vokator писал(а):А несдавших разрывать двумя S-ками...

))))))))) Точно

надо сделать вход на сайт с вопросами!

открывать только фак новичкам, и потом через курсы повышения квалификации в треп пускать

100s6 писал(а):
под каждую страну свой эталон)))вон у алроадов из канады и америки разные данные встречаются по киловатам на одном и том же моторе чем с европы

ну так налоги везде разные

и бензин.. вон для некоторых стран ABC мотор кастрированный шел..
ACE итальяшки любили, т.к. выше 2х литров обьем у них облагался большим налогом..

NikOrtin писал(а):открывать только фак новичкам, и потом через курсы повышения квалификации в треп пускать

+++ нормальный ход)))

такая плохая тема, а так все активно общаються

Илья1988 писал(а):такая плохая тема, а так все активно общаються

эс братство общаться любить хорошо, полезно = фак, неполезно - плохой вопросы = глум!
п.с. втягиваюсь в гт морзянку

Для макаронников даже эску 2-х литровую АБТ делал.

ivtivt писал(а):Для макаронников даже эску 2-х литровую АБТ делал.
[ATTACH=CONFIG]21496[/ATTACH]

охуеть... а квотер вроде норм едет,15 с копеечками. а с мощностью у него что? не могу разглядеть цифры

ivtivt писал(а):Для макаронников даже эску 2-х литровую АБТ делал.
[ATTACH=CONFIG]21496[/ATTACH]

забавно)))
где откопаль)))

Алекс S6 писал(а):охуеть... а квотер вроде норм едет,15 с копеечками. а с мощностью у него что? не могу разглядеть цифры

монитор поменяй))) 260...

100s6 писал(а):[ATTACH=CONFIG]21435[/ATTACH]
вот ты упёртый

Я правильно понял? На 98ом 350Нм на 1950 оборотах, а на 95ом момент растягивается и становится меньше? 310 от 1850 до 3800.

igor007 писал(а):Я правильно понял? На 98ом 350Нм на 1950 оборотах, а на 95ом момент растягивается и становится меньше? 310 от 1850 до 3800.

310нм автоматная