Turbo Quattro

Флуд ,,,,,, а по делу никуя. мда.

Григорий_S6/2.2 писал(а):Хотя бы фото

Экстрасенс? Выявляю неисправность по фото?)))

ДИМОН писал(а):Флуд ,,,,,, а по делу никуя. мда.

Димон ты один хрен не хочешь слушать. Потому как у тебя сразу ответ,что ДОРОГО всё. Интересно кто в этом виноват?

ДИМОН писал(а):Экстрасенс? Выявляю неисправность по фото?)))

Нет. Фото поможет пополнить список необходимых комплектующих.

Бешеный писал(а):Димон ты один хрен не хочешь слушать. Потому как у тебя сразу ответ,что ДОРОГО всё. Интересно кто в этом виноват?

Лех, все менять подряд это тоже долбоебизм , а вот даже если и дорого но поменять то что требовалось(а не все подряд),не вопрос, надо так надо.

ДИМОН писал(а):Лех, все менять подряд это тоже долбоебизм , а вот даже если и дорого но поменять то что требовалось(а не все подряд),не вопрос, надо так надо.

Для этого надо определить, что в механизме еще походит

ДИМОН писал(а):Страшно? у многих(у кого едет и выглядит достойно) вьебано не меньше 400т.р+сама машина(200-300)= не хуево.

Нет,не страшно,просто похуй.400 там точно есть.

Григорий_S6/2.2 писал(а):Для этого надо определить, что в механизме еще походит

Вот вот,Гриша прав,фото бы хоть.

была недавно подобная хня, в бортовике моем есть...
в результате грешили и на рабочий и на главный, и на шланг, но все сухое, течей нет, в результате скинув коробас оказался расслоившийся выжимной!!!

Neman писал(а):Вот вот,Гриша прав,фото бы хоть.

Фото и видео надо

Andreit4 писал(а):была недавно подобная хня, в бортовике моем есть...
в результате грешили и на рабочий и на главный, и на шланг, но все сухое, течей нет, в результате скинув коробас оказался расслоившийся выжимной!!!

Вот реально была мысль, с начало заменить сцепу в сборе(все равно ведь менять надо),а потом посмотреть изменится ли что то, если нет то двигаться дальше. Насколько я понимаю должна быть течь одного из цилиндра, чтоб он начал пиздеть? А можешь по конкретней о твоей ситуации, как проявлялось это?

Григорий_S6/2.2 писал(а):Фото и видео надо

Кино можт?

ДИМОН писал(а):Кино можт?

Достаточно небольшого ролика. Полноразмерный фильм о работе сцепления на с2 пока не требуется.

ДИМОН писал(а):Вот реально была мысль, с начало заменить сцепу в сборе(все равно ведь менять надо),а потом посмотреть изменится ли что то, если нет то двигаться дальше. Насколько я понимаю должна быть течь одного из цилиндра, чтоб он начал пиздеть? А можешь по конкретней о твоей ситуации, как проявлялось это?

обычно так мандит главный сцепления. Рабочий может только потеч, а вот главный может перепускать внутри себя жидкость.

Vetal_36 писал(а):обычно так мандит главный сцепления. Рабочий может только потеч, а вот главный может перепускать внутри себя жидкость.

Вот приятно, когда человек говорит четко и по делу. Первым делом поменяю сцепу(все равно не держит), далее если не поможет, то сменю ГЦС. Веталь а в чем разница между двумя видами(смотри первый пост), может только в усилии выжима,типа рс2 корзина жестче, т.е и цилиндр по мощнее, чтоб не изменилась мягкость и комфорт выжима.

Сообщение от Григорий_S6/2.2
Хотя бы фото



Экстрасенс? Выявляю неисправность по фото?)))
Экстрасенс зачем? Фото можно.

ДИМОН писал(а):Вот приятно, когда человек говорит четко и по делу. Первым делом поменяю сцепу(все равно не держит), далее если не поможет, то сменю ГЦС. Веталь а в чем разница между двумя видами(смотри первый пост), может только в усилии выжима,типа рс2 корзина жестче, т.е и цилиндр по мощнее, чтоб не изменилась мягкость и комфорт выжима.

в принципе в этом и есть разница, на память не помню цифр что к чему, но по моему ABY ADU циллиндр главный больше диаметром на 1.5 мм, есть вероятность недовыжима с обычным циллиндром.

Вот вроде насчет Главного Цилиндра Сцепления начинаю разбираться. Вот что понял на 3б мотор(220л.с) ставился 893 721 401 D так как судя по всему у 3B и ABY разное сцепление и мощность( 220 и 230),судя по всему корзина от ABY жестче и чтоб выжим был такой же комфортный они поставили ГТЦ от рс2.(893 721 401). Судя по всему(еще уточню) цилиндры взаимозаменяемы полностью. Единственное что грозит, это только небольшое возрастание усилия на педаль сцепления. Или я ошибаюсь?

Vetal_36 писал(а):в принципе в этом и есть разница, на память не помню цифр что к чему, но по моему ABY ADU циллиндр главный больше диаметром на 1.5 мм, есть вероятность недовыжима с обычным циллиндром.

Об этом тоже подумал. Или для комфорта это придумано или все же чтоб прожать тугую корзину.

ДИМОН писал(а):Экстрасенс? Выявляю неисправность по фото?)))

Сообщение от Григорий_S6/2.2
Хотя бы фото



Экстрасенс зачем? Можно фото.