Turbo Quattro

aal555 писал(а):я вот чёта не понимаю, как мощность двигателя может влиять на живучесть редуктора при кваттростарте?

Мощность не может, а момент - очень легко и непринужденно)

ASheff писал(а):ну естественно, раз человеку нормально ответить не можешь..
не все же такие "гуры" турботазостроения..

Ну что, опять пахнет пиздобольством?
Эх... В который раз, в который раз...

Da Phazz писал(а):Мощность не может, а момент - очень легко и непринужденно)

ну эт конечно бесспорно, но я так понимаю на последующих передачах после первой. на первой, когда колёса войдут в зацеп, турба не успеет раздуться до отсечки?
или например: я стартую с 5,2 тыщ, тачка сток на чипе prj. или всё то же самое, но с 500.. 700... лс. разве разный пинок под сраку получит редуктор?

А что теперь у нас уже момент с мощностью не связан стал? Момент развивается на колесах. Нет зацепа - момент небольшой. Ставим слики и приехали, весь момент херачит в трансмиссию.

ну я же написал: всё то же самое. ну где тут слики?

У Дениса почти слики, потому и рвет. На обычной резине не рвало.

купить два редуктора вместо нормальной резины-новые веяния в тачкостроении....

BlindHorse писал(а):У Дениса почти слики, потому и рвет. На обычной резине не рвало.

ну да, эт я не сразу дочитал))

Neman писал(а):купить два редуктора вместо нормальной резины-новые веяния в тачкостроении....

сдеелать неплохой мотор и пилить по 50 метров резину это конечно лучше)

aal555 писал(а):ну эт конечно бесспорно, но я так понимаю на последующих передачах после первой. на первой, когда колёса войдут в зацеп, турба не успеет раздуться до отсечки?
или например: я стартую с 5,2 тыщ, тачка сток на чипе prj. или всё то же самое, но с 500.. 700... лс. разве разный пинок под сраку получит редуктор?

разный! Ты стартуешь если лаунч есть с 0.6 избытка примерно, а я 1.5 избытка!

надо ставить просто хорошую резину,тогда ее срывает в легкий букс и машина пошла в разгон и ничего не рвет))по крайней мере у меня так.

Руслан,я все прекрасно знаю и понимаю,что там стояла другая турба и все остальные подробности.и я осознаю на что я иду.машину мне здесь настраивать не кому,а покупать рс2 турбу по такой цене считаю не очень разумным поступком.я из Бердянска.я поэтому и упустил все моменты и спросил только про турбу.какой смысл попусту разговаривать.

TAXIst писал(а):разный! Ты стартуешь если лаунч есть с 0.6 избытка примерно, а я 1.5 избытка!

да ну.. прям стока может нахерачить? чёт верится с трудом.
а что дальше происходит у тебя? обороты подвисают на отсечке ланча? или сразу начинают расти и упираются в отсечку?

я так полагаю основной удар происходит в момент включения сцепления и очень сильно зависит от оборотов двигателя.
просто было дело я и с 7200 стартовал - так всё к хуям должно было разнести?

aal555 писал(а):да ну.. прям стока может нахерачить? чёт верится с трудом.
а что дальше происходит у тебя? обороты подвисают на отсечке ланча? или сразу начинают расти и упираются в отсечку?

я так полагаю основной удар происходит в момент включения сцепления и очень сильно зависит от оборотов двигателя.
просто было дело я и с 7200 стартовал - так всё к хуям должно было разнести?

Дима умеет наколдовать буста) У меня вообще 1.7 стоя на месте

Когда ты долбишься в отсечку, момента почти нет, все в трубу. Он появляется как только бросаешь сцепу. Только у тебя он растет ПЛАВНО, начиная навскидку со 100-150 и дай бог до 350-400, пока турба надувается, а у Таксиста ударом и сразу за 500, потому что буст уже есть.

Руслан и Таксист...у вас горячий вентилятор больше этого чем на фотках?у нас в городе ездят люди на похожем холсете,только горячий вент у них 64 и расточеная 26 горячка..

PycJlaH писал(а):человек написал про затычную горячку, т.е. по идее нужно менять ее, но я катаюсь на 35ой и рс2 коллекторе уже 2ой год и 40т.км и все гуд.

2,1-2,3 избытка на горячке к26 65/56 (не расточенной) и сток или рс2 коллектор затрещит по швам.

Moryak писал(а):Руслан,я все прекрасно знаю и понимаю,что там стояла другая турба и все остальные подробности.и я осознаю на что я иду.машину мне здесь настраивать не кому,а покупать рс2 турбу по такой цене считаю не очень разумным поступком.я из Бердянска.я поэтому и упустил все моменты и спросил только про турбу.какой смысл попусту разговаривать.

ухты, земеля, у меня в Бердянске родственники можно сказать, только недавно там был)
Что тебе посоветовать даже не знаю, машина ехать на этой турбе будет "как-нибудь".
По поводу горячки ничего не могу сказать, не мерял ее...

Van Helsing писал(а):2,1-2,3 избытка на горячке к26 65/56 (не расточенной) и сток или рс2 коллектор затрещит по швам.

у меня 1,9 в пике,ничего не трещит.

Banderaz писал(а):надо ставить просто хорошую резину,тогда ее срывает в легкий букс и машина пошла в разгон и ничего не рвет))по крайней мере у меня так.

т.е. у меня плохая резина теперь?

aal555 писал(а):да ну.. прям стока может нахерачить? чёт верится с трудом.
а что дальше происходит у тебя? обороты подвисают на отсечке ланча? или сразу начинают расти и упираются в отсечку?

я так полагаю основной удар происходит в момент включения сцепления и очень сильно зависит от оборотов двигателя.
просто было дело я и с 7200 стартовал - так всё к хуям должно было разнести?

Мы как глухой с немым... У меня стокового только блок остался и кв! Да, у меня лаунч 1.5 избытка! На месте с выжатым сцеплением и вкл передачей нажимаешь в пол, обороты виснут 5200-5300 и турбина дует 1.5 избытка! Как надула кидаем сцепление. Твои 7200 на стоке это мертвому припарки!