Turbo Quattro

TAXIst писал(а):+много! ехать первым будешь метров 100... после у таза появится зацеп и он уйдет!

+1. Таз поймает зацеп и пиндец мечте о финише аля Доменик Торетто. Надо собрать мотор свой, откатать прошивку онлайновскую именно под себя и откатать на квотере результат свой, что б знать за счет чего третью ляма вертеть. А если таз еще 2 мес строиться будет, то результат может быть еще интереснее)
Пример: месяц назад на открытие в Колодце 8ми клапанная классика с родной коробкой и родным мостом ехала ~11,5 на ~секунду быстрее СРТ с компрессором и как эво.
Учтем, что время в колодце у машин не то которое они показывают на других трассах. По известным причинам.
Учтем, что 2107 ехала не тапок в пол. Тоже по вполне понятным причинам.
В прошлом году 8ми клапанная нива там же объехала СРТ.
http://sportkompleksbk.ru/results.html не все заполнено, но суть видна.

просто таз на турбине калибра к24 и гражданской резине это средние 12 секунд на 400 метров
пластиковый таз с нормальной коробкой и хороших колесах при той же турбине - и из 12 поедет

что нужно, чтобы 44й кузов хотя бы въехал в 12 секунд?

Falcon писал(а):просто таз на турбине калибра к24 и гражданской резине это средние 12 секунд на 400 метров
пластиковый таз с нормальной коробкой и хороших колесах при той же турбине - и из 12 поедет

что нужно, чтобы 44й кузов хотя бы въехал в 12 секунд?

по поводу таза с к24 на гражданской резине и "средние 12 сек" - фантастика.
Роторная десятка на 42-м гарете с весом 700 кило на сликах, лучшее время 11.16 в Бобруйске в августе 2012.
http://smotra.ru/clubs/11/blog/169791/
Чтобы 44-ый выехал из 12-ти нужно 600 сил и хороший держак.

вчитайся в мою подпись внимательно

кузов тяжелее зубилы на 300 кило
турбина чуть больше 24й
резина eagle F1
наддув 0.9 бар, при нем в моторе порядка 260 сил

с теперешними знаниями на том же конфиге проехал бы ощутимо быстрее, чем три года тому

Он не выезжает из 12 секунд. Мне сказали другие ребята. В прошлом году она каталась на тд о5. В этом говорят меньше турбина

Сток турба хорошо если из 14 выедет. Тема ни о чем.

Я не хочу сток турбу. Не проблема купить любую турбу.

Когда купишь, настроишь, время покажешь - тогда и темы такие создавай. А пока это просто вброс говна на вентилятор.

Ты первый кто обосрал

А мозг включить? Вот так это выглядит со стороны: хотим погоняться на бабки с тазом. Спеки: он себе что-то прикрутит, я себе тоже что-нибудь прикручу. Вопрос: кто выиграет?

Идея такая. Что нужно прикрутить чтобы наипашить таз.

Так то да, интересен выход из сложившейся ситуации.

Пол ляма надо прикрутить.

vovanchik2007 писал(а):Идея такая. Что нужно прикрутить чтобы наипашить таз.

продать тебе мотор чтоль свой...

у знакомого и без турбины восьмера низкие 12 едет)))так что нужно много чего прикручивать к ауди)))

Banderaz писал(а):у знакомого и без турбины восьмера низкие 12 едет)))так что нужно много чего прикручивать к ауди)))

у нас лет пять назад Полтавский на 1.7 авто ездил 12 с копейками)

ну вот у него 16 клапаный мотор 1,9 помоему сделали из него с какими-то жесткими напилами,ламбодверями еде очень нарядно))

Я вот честно хуею от растущего призового фонда с 50 до 300 тыщ.Вы оба золотая молодежь?и у каждого есть такое бабло на руках чтоб в случае проеба не попасть в долговременное рабство?Как ты не поймешь,если такой призовой фонд и таз будет перестраиваться именно под драг(а это пара 4.5-4.7 ряд 7,блока виннт,слики и свеже собранный мотор-я думаю спеки будут близки или такиеже как я написал).Зацеп у таза будет есле будут хорошие слики и хорошо прогретые перед заездом+небольшой вес ваза=все будет настроено на победу и только на вынос твоей ауди.А что имеешь ты?Старая,тяжелая ауди со сток мотором в х.з каком состоянии.Т.е тебе как минимум нужна хорошая подвска(спорт) чтоб морда при старте в небо не улетела+все 4 слика боевых+кованные легкие диски+салон корч,мотор не менее 600л.с с грамотным ланчем(чтоб он их реально выдал на стенде),потом много тренироваться привыкая на квотере к машине и вот только тогда можно выставить свою ауди на такие лаве заехать.По примерным подсчетам подвеска+тормоза+двс(также сцепа)+колеса=как минимум 500т.р и не менее года постройки авто!!!!!!!!!!!!Подумай ХОРОШО,осилишь?

ДИМОН писал(а):Я вот честно хуею от растущего призового фонда с 50 до 300 тыщ.Вы оба золотая молодежь?и у каждого есть такое бабло на руках чтоб в случае проеба не попасть в долговременное рабство?Как ты не поймешь,если такой призовой фонд и таз будет перестраиваться именно под драг(а это пара 4.5-4.7 ряд 7,блока виннт,слики и свеже собранный мотор-я думаю спеки будут близки или такиеже как я написал).Зацеп у таза будет есле будут хорошие слики и хорошо прогретые перед заездом+небольшой вес ваза=все будет настроено на победу и только на вынос твоей ауди.А что имеешь ты?Старая,тяжелая ауди со сток мотором в х.з каком состоянии.Т.е тебе как минимум нужна хорошая подвска(спорт) чтоб морда при старте в небо не улетела+все 4 слика боевых+кованные легкие диски+салон корч,мотор не менее 600л.с с грамотным ланчем(чтоб он их реально выдал на стенде),потом много тренироваться привыкая на квотере к машине и вот только тогда можно выставить свою ауди на такие лаве заехать.По примерным подсчетам подвеска+тормоза+двс(также сцепа)+колеса=как минимум 500т.р и не менее года постройки авто!!!!!!!!!!!!Подумай ХОРОШО,осилишь?

можно и дешевле собрать! Только кузов явно не этот должен быть!

TAXIst писал(а):можно и дешевле собрать! Только кузов явно не этот должен быть!

Или взять в аренду за 100р. аудюху Димаса и наказать негодного на вазе,приэтом выгода 200т.р и их спокойно вьебываешь в свою ауди)))))))))))