Turbo Quattro

простите может и глупость спрошу: на нафика квадре кучник? (ответ типа "без него ТО не пройдешь" не ответ)

De Viter писал(а):простите может и глупость спрошу: на нафика квадре кучник? (ответ типа "без него ТО не пройдешь" не ответ)

о
Может я один такой, но выхожу с утра во двор, завожу машину греться и иду домой пить чай, допиваю чай с плюшками, сажусь в машину, снимаю с ручника и "скатываюсь" по уклону на дорогу.

Legioner39 писал(а):о
Может я один такой, но выхожу с утра во двор, завожу машину греться и иду домой пить чай, допиваю чай с плюшками, сажусь в машину, снимаю с ручника и "скатываюсь" по уклону на дорогу.

Не ... я тоже типа того...

De Viter писал(а):простите может и глупость спрошу: на нафика квадре кучник? (ответ типа "без него ТО не пройдешь" не ответ)

Для автозапуска. Зимой согревает, летом охлаждает.

BlindHorse писал(а):Для автозапуска. Зимой согревает, летом охлаждает.

Ни у кого он зимой что ли не примерзает? я один такой =\

Neman писал(а):Ни у кого он зимой что ли не примерзает? я один такой =\

Зимой нет, а вот в межсезонье при перепадах температуры бывает...хотя троса новые поставил.

BlindHorse писал(а):Зимой нет, а вот в межсезонье при перепадах температуры бывает...хотя троса новые поставил.

ну хоть не один и то ладно ))
У меня на сотке один раз в -20 после мойки колодки к диску примерзли-ощущения не очень =\

а понятно........ у меня прблем с уклонами не возникало пока.

De Viter писал(а):а понятно........ у меня прблем с уклонами не возникало пока.

Скажи это в следующий раз когда заднее окно менять будешь.

Legioner39 писал(а):Скажи это в следующий раз когда заднее окно менять будешь.

ето не изза ручника если ты помнишь

ремкомплекты есть и с сальниками шлажка ручника, я себе такие брал, номерок где-то на форуме находил.

crossquattro, когда задние суппорта переставлял - что делалось с грязезащитным щитом? оставался соточный, менялся на эсочный или выкидывал как на фото?

Jabov писал(а):crossquattro, когда задние суппорта переставлял - что делалось с грязезащитным щитом? оставался соточный, менялся на эсочный или выкидывал как на фото?

оставлялся соточный (вернее ашестой - у меня А6))), только немного подогнул по периметру, что бы не задевал

Ребята, помогите найти темку ( на каком-то форуме), там человек выкладывал формулу и результаты расчетов, % улучшения от увеличения поршня и диаметра диска. Кажеться речь шла о передке, переход с стандарта А6 на S6
Не могу найти.

Legioner39 писал(а):Ребята, помогите найти темку ( на каком-то форуме), там человек выкладывал формулу и результаты расчетов, % улучшения от увеличения поршня и диаметра диска. Кажеться речь шла о передке, переход с стандарта А6 на S6
Не могу найти.

Так-то тормозилки равные впринципе а6 и ы6

поставил себе задние тормоза от s6 на а6. разница заметна, не до одурения конечно, но чувствуется.
подскажите, кто знает - для установки четырехколодочных суппортов s6 на а6 что придется переделывать, если оставлять ашестые ноги? станут ли они так же четко по креплениям, как задние? предлагают занедорого суппорта, вот задумался

не встанут на А6 ноги S6 суппорта. если только через проставку-переходник. ну или ноги S6.
все зависит от сколько занедорого. есть ли смысл заморачиваться.

ставь сразу брембы от бмв е38 или мерса мл.

Jabov писал(а):поставил себе задние тормоза от s6 на а6. разница заметна, не до одурения конечно, но чувствуется.
подскажите, кто знает - для установки четырехколодочных суппортов s6 на а6 что придется переделывать, если оставлять ашестые ноги? станут ли они так же четко по креплениям, как задние? предлагают занедорого суппорта, вот задумался

и нахрена тебе еще бОльшие тормоза на зад? мотор то какой?

ASheff писал(а):и нахрена тебе еще бОльшие тормоза на зад? мотор то какой?

2,6. нахрена? попробовал - понравилось. да на любом моторе их лишних не будет

Jabov писал(а):2,6. нахрена? попробовал - понравилось. да на любом моторе их лишних не будет

ну мож действительно, пока не попробуешь не поймешь..
мне и штатные пока на 2.8 устраивают..