Turbo Quattro

Бешеный GT писал(а):Карец, д2 почему говно? лучше сы6 2.2т??

Лучше R10 tdi

Booster писал(а):Лучше R10 tdi

нет, лучше А4 Б8 3.0tdi ,быстро чем эска!!! дизель звук как бензин

Бешеный GT писал(а):Карец, д2 почему говно?

на тк так принято. и еще по снегу дрифтит мордой вперед на малых скоростях,постоянно хочет выравниться сама даже с выдернутым предохранителем эсп,45ый боком может,можно уебаться куда нить.

Итак долго искал с6 на палке. В итоге желание победило разум или наоборот......
Вобщем купил а8 с убитым автоматом. 4.2Л. Все передачи буксуют работает только тетья аварийная так сказать. (редактир. от24.03.2013: позже выяснилось что это четвертая, а не третья передача)
По трассе расход 95 ого при 100 км ч 10л. . в незагруженном городе 12.5л.На пятой при 1600 об 100 км.ч. Просто ахренел от расхода. На а6 2.6 авс был по трассе 8. в городе 14л. Думал буду ставить газ - теперь передумал. Пуляет просто пиздец как!.
Кузов - мелкие сколы и коцаки на капоте. Ровный без дтп. Бампер под покраску- уже отдал. В понедельник ставлю на переборку акпп.
Читал много форумов про то что живая а8 не может стоить меньше 350 р..
И озадаченный этим смотрел тачки от 300. Действительно попадались убитые варианты. либо двиган делать либо шпаклевка отваливается. Либо и то и другое. Пересмотрел и обзвонил более 10 машин. В итоге решился на убитый акпп и поехал смотреть. На удивление машина оказалась живой по кузову и мотору. Переодически выскакивало легкое троение двигателя. И побрякивающая правая цепь. Выхлоп чистейший как кислород. Каты удалены.На удивление честный парень. не скрывал что поменял на ней уже две кпп. отжигал на ней и всё такое. подвесной от бмв и часть катушек тоже оттудаже. BAHOS respect! оШИБОК по движку не было.точнее одна по клапану подачи воздуха чегототам. ну и по остальным блокам максимум по 1 ошибке- не серьезных типа моторчик заслонки рецеркуляции. подушки целые.после длительных переговоров и железных аргументов, не смотря на и без того низкую цену , сторговал еще 15 рублей. в итоге взял за 170рублей. в подарок страховка до конца года- около 11 р..
лобовик под замену- трещины или думаю если хватит 7рублей то потратить на восстановление стекла т.к. оно оригинальное.
Подвеска не стучит. Но чувствую рычаги на "конце" уже. До конца года откатаю.
и еще по вложениям замена лампочки в фаре стоп сигнала. ну и масло в движок
как то так.

обороты на сотне как-то странные
дребезг в правой голове ... что-то не видел тихой правой головы, но вроде это не цепь, у меня тоже есть побрякивание какое-то
стекло поменяй и не парься у нас 2 рубля стоит

поздравляю с покупкой

год какой и фотки где?

Jusez писал(а):обороты на сотне как-то странные
дребезг в правой голове ... что-то не видел тихой правой головы, но вроде это не цепь, у меня тоже есть побрякивание какое-то
стекло поменяй и не парься у нас 2 рубля стоит

поздравляю с покупкой

год какой и фотки где?

Спасибо.
1998Г.В.. темно синяя.
Фотоаппарат на работе потерял -не могу найти. Если успею отфоткать мытую машину в понедельник перед отправкой в ремонт- выложу.
Мне подсказали что есть боровские стекла с голубым отливом типа как на двойных стеклах. Видел такие? Если да то где в нн можно купить? и скока денег?
Спасибо.
Фоты от хозяина предыдущего.

с отливом не видел (недавно покупал 2 стекла на рестайл и дорестайл)
покупаю только тут http://kmk.nnov.ru/
в нижнем на 500рублей дороже, а я работаю на бору в километре от них

Итак дорвался до компа.
Из новостей.
На день рождения , на 35 ти летие сделали а к п п. Жена тоже сделала подарок. Собрала вещи, взяла ребёнка и уехала жить к теще.
В автомат ввалено 40 рублей. После пробега 1500 км для гарантии заменили масло, фильтр,прокладка еще 6,5р. И дали гарантию полгода без ограничения пробега. Автомат переключается мягко , но все равно тупой он. Даже перевод на спорт режим не решает проблему. Заменил масло 7,5л Mobil 10-40. Две лямбды от ТАЗ 2110. Сразу пропало подтраивание которе появлялось после 15 минут работы двигателя на хх. Расход трассовый 9,3л с кондеем. В городе от 18 и в космос.
Докупил 18 авусы за 20 ку. Заказал передние и задние тормозные колодки , диски и ремкоплеты к ним. Вторую неделю жду троссы ручника. Ах да кондей заправил за 700 р. ))) В целом машиной доволен, кроме невнятной работы автомата. Поэтому езжу в основном на типтронике.. Из будущих вложений. Это устранение биения кардана. И подвеска на подходе , хоть и не стучит ничего. Скрипит рулевая рейка и на этом вроде все. Да и перекачка бака не работает. Поэтому ежу на полном баке )))))

Даже перевод на спорт режим не решает проблему.

это как?

RazzoR писал(а):это как?

программно меняется "кодирование" с 00001 на 00011

это получается отключение DSP, а не спорт.

RazzoR писал(а):это получается отключение DSP, а не спорт.

эту тему обмусоливали несколько раз на as8 клуб. Мне по барабану как это называется правильно. Факт что надо перекодировать обратно.

т.е. с 1 вместо 0 - хуже?

RazzoR писал(а):т.е. с 1 вместо 0 - хуже?

разницы не увидел. но знакомый на рестайле со знач. 00001 заежал с дорестайлом со знач. 00011 и второй рвал первого. При одинаковых кодировках они были равны в пределах погрешности.
На что сам обратил внимание так это на то что на одном и том же подъёме в одном случае машина стоит на "драйве" на месте, а в другом едет вперед.

хм. надо попробовать будет

RazzoR писал(а):хм. надо попробовать будет

лучше типтроника - только механика.

a8 на механике - нах-нах.

RazzoR писал(а):a8 на механике - нах-нах.

с хера ли?

karec писал(а):с хера ли?

+100500

лично мне такой "корабль" на ручке не надо. мне и а4 не надо на ручке ибо это все для езды по городу. на ручке - спортик.