Turbo Quattro

Добавлено: **Ср июл 10, 2013 11:00 am**

http://autosport.by/news/a-73929.html

Добавлено: **Ср июл 10, 2013 11:03 am**

Добавлено: **Чт июл 11, 2013 4:01 pm**

вчера "спустился" на 4е место, сегодня вернулся на второе, если не ошибся в подсчетах

Добавлено: **Ср янв 08, 2014 3:46 pm**

после вторго этапа на шестом месте общего зачета.

Добавлено: **Ср янв 08, 2014 5:53 pm**

Скиталец писал(а):после вторго этапа на шестом месте общего зачета.

Отличный результат, видео где можно посмотреть?

Добавлено: **Ср янв 15, 2014 12:05 pm**

http://dakar.4x4.by/?id=2001

Добавлено: **Ср янв 15, 2014 12:19 pm**

на 5 этапе в баке повыламывало перегородки . стружка позабивала топливную.
в итоге пять часов потерь.
так что ставьте на свои боллиды датчики давления топлива и смотрите на них почаще

Добавлено: **Ср янв 15, 2014 3:38 pm**

Скиталец писал(а):стружка позабивала топливную.

а фильтры там не предусмотрены шоле?

Добавлено: **Ср янв 15, 2014 5:15 pm**

стружки намолотило столько, что закупорило заборник.

Добавлено: **Ср янв 15, 2014 5:49 pm**

ну не топливную всю ж )

Добавлено: **Ср янв 15, 2014 6:25 pm**

Скиталец писал(а):стружки намолотило столько, что закупорило заборник.

Один насос стоит? Надо бы как в самолете. В расходном баке обязательно 2 насоса. Причем один насос возле дна стоит, а другой чуть повыше. Да еще поддавливание сжатым воздухом самого бака. Да еще и насос высокого давления сам тянет

Добавлено: **Ср янв 15, 2014 6:50 pm**

Молодчага!!!! Будем болеть!!

Добавлено: **Ср янв 15, 2014 10:25 pm**

Гриценко Вячеслав писал(а):Один насос стоит? Надо бы как в самолете. В расходном баке обязательно 2 насоса. Причем один насос возле дна стоит, а другой чуть повыше. Да еще поддавливание сжатым воздухом самого бака. Да еще и насос высокого давления сам тянет

система правильная. для самолетов...
а тут проблема не в насосах и подаче.
баки не сотнями литров исчисляют ,если топливо влияет на управляемость 10-11 тонной машины. 1600+ л.с и 3600нм надо чем то кормить

причем много часов подряд.
так вот от знакопеременных нагрузок переломало перегородки . и они настругали стружки. которая забила заборник.

Добавлено: **Чт янв 16, 2014 1:49 pm**

пятый.

Добавлено: **Чт янв 16, 2014 3:08 pm**

Николай. Почему Вы не отвечаете мне?

Добавлено: **Чт янв 16, 2014 3:20 pm**

Скиталец писал(а):система правильная. для самолетов...
а тут проблема не в насосах и подаче.
баки не сотнями литров исчисляют ,если топливо влияет на управляемость 10-11 тонной машины. 1600+ л.с и 3600нм надо чем то кормить
причем много часов подряд.
так вот от знакопеременных нагрузок переломало перегородки . и они настругали стружки. которая забила заборник.

Даже не мог подумать, что могут какие- то перегородки сломаться, да еще и истереться в порошок. Даааа... Видно нагрузочки там еще "мама дорогая"

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 12:39 am**

седьмой.

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 12:40 am**

байкеры на турбо-кваттре есть?
[video=youtube;ugjx0xPxN3Y]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ugjx0xPxN3Y[/video]

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 1:58 am**

Скиталец писал(а):байкеры на турбо-кваттре есть?

они все решили поваляться там

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 4:04 pm**

Скиталец писал(а):байкеры на турбо-кваттре есть?
[video=youtube;ugjx0xPxN3Y]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ugjx0xPxN3Y[/video]

Местные туда масла налили чтоль?

Turbo Quattro

Эсочник на Дакаре.