Turbo Quattro

5 лет жизни вдвоем, все утомили вопросами когда, попутно переженившись, да и родители теперь спокойны, правда внуков хотят, но я пока не готов)) надо эску делать..

BlindHorse писал(а):Ещё уже резины не нашлось? Блевотно выглядит.

А с широкой по ходу будет заднее крыло цеплять при полном ходе подвески

buker писал(а):5 лет жизни вдвоем, все утомили вопросами когда, попутно переженившись, да и родители теперь спокойны, правда внуков хотят, но я пока не готов)) надо эску делать..

эта пять

заебастые диски, особенно когда полки отполированы

BlindHorse писал(а):Ещё уже резины не нашлось? Блевотно выглядит.

очень хотелось 195 резину, но не нашел нужного размера. Пришлось чмошную 205 ставить

ASheff писал(а):А с широкой по ходу будет заднее крыло цеплять при полном ходе подвески

Мимо. Я сначала поставил 225, она встала ровно на диске - смотрелось позорно. Сразу же снял ее и купил 205. Натянул - получилось еще куда ни шло.

Da Phazz писал(а):очень хотелось 195 резину, но не нашел нужного размера. Пришлось чмошную 205 ставить

ведросболтамистаил?

Da Phazz писал(а):Мимо. Я сначала поставил 225, она встала ровно на диске - смотрелось позорно. Сразу же снял ее и купил 205. Натянул - получилось еще куда ни шло.

т.е. когда все по правилам - позор?)

а мне борбеты нравятся и ниебет!

Da Phazz писал(а):Мимо. Я сначала поставил 225, она встала ровно на диске - смотрелось позорно. Сразу же снял ее и купил 205. Натянул - получилось еще куда ни шло.

А что если 185!

Mouse писал(а):А что если 185!

Только бензином натягивать, знатный процесс.

dabroff писал(а):[ATTACH=CONFIG]11077[/ATTACH]

Б/у брал?

Ага, вот у парня забрал.
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b6/stasyan1/

диски симпотишные! Упаковка порадовала)

dabroff писал(а):диски симпотишные! Упаковка порадовала)

ты еще не видел, как упаковали мне Work VS XX которые до этого были, то вообще произведение искусства было, жалко распаковывать даже стало...)

Da Phazz писал(а):она встала ровно на диске - смотрелось позорно.

по моему позор - это когда резина на 10 дюймов уже диска.. смотрится нищебродски, как будто у хозяина нет денег на широкую резину.. ))

на 10 дюймов это как?
узкая резина это своя религия..) не стоит судить

buker писал(а):на 10 дюймов это как?
узкая резина это своя религия..) не стоит судить

сорвет нах в заносе и будет поиск новой религии)

ASheff писал(а):по моему позор - это когда резина на 10 дюймов уже диска.. смотрится нищебродски, как будто у хозяина нет денег на широкую резину.. ))

Это называется stance/ смысл в том, чтобы диски максимально были приближены бортиком к краю крыла. Вообще изначально резина с меньшей шириной использовался в дрифте, так как в таком положении сам борт резины не идет на разрыв тем самым уменьшая износ. Тем не менее эволюция и мода со временем брали своё и сегодня резину с меньшей шириной используют в тех случаях, когда на автомобиле стоит заниженная подвеска или пневмо-подвеска, тут уж не столько дань моде, сколько необходимость - иначе авто будет лежать крыльями на резине, будет резать резину на ходу и резина будет гнуть арки. То что я порой вижу на сарайках типа 100, типа S4\s6 меня просто убивает. Ну какой долбаеб ставит 17 165 резину на диск 7.5-8j при этом пружины от джипа???!!! Я бы такие машины сжигал вместе с хозяином...

Amorph1s писал(а):тут уж не столько дань моде, сколько необходимость - иначе авто будет лежать крыльями на резине, будет резать резину на ходу и резина будет гнуть арки.

Ну вот, я же говорил.. а ДаФаз уверял, мол не угадал, не угадал..

Amorph1s писал(а): То что я порой вижу на сарайках типа 100, типа S4\s6 меня просто убивает. Ну какой долбаеб ставит 17 165 резину на диск 7.5-8j при этом пружины от джипа???!!! Я бы такие машины сжигал вместе с хозяином...

согласен

ASheff писал(а):по моему позор - это когда резина на 10 дюймов уже диска.. смотрится нищебродски, как будто у хозяина нет денег на широкую резину.. ))

или лох на дороге.