Turbo Quattro

TAXIst писал(а):я же тебе написал в личку, что 35й холсет с 26й горячкой встает на рс2 коллектор через проставку, 32й не пробовал пока никто, там компрессор меньше и по идее он должен встать. Ресурс... ресурс таков - она на тракторе коматсу работает на давке 3кг ЧАСАМИ!!! На дизеле!!!

у дизеля проточность другая, те турбины что на дизелях качают 2кг на бензинках при 1.5 дохнут. и температуры у бензина другие.

у меня жена сказала что моя эска не едет нихера, но сама иногда любила на пустой дороге 2-ую выкрутить в 7000, когда я пьяный с пивом рядом сижу, чтоб протрезвел побыстрее. Ну и когда я дубасил по взрослому и слова не говорила.

Ох уж эти бабы!

Vetal_36 писал(а):у меня жена сказала что моя эска не едет нихера, но сама иногда любила на пустой дороге 2-ую выкрутить в 7000, когда я пьяный с пивом рядом сижу, чтоб протрезвел побыстрее. Ну и когда я дубасил по взрослому и слова не говорила.

кстати по теме, стояла у меня GT2860RS, очень радовала турба, проехала более 70т.км, потом продал машину и её удрючили, потом турбу переставили на другую машину, она там убила 2 мотора, и на 3-ем благополучно подохла нажравшись стружки, печалька. Особенно выход на буст был прикольный, только за 0 перевалила и сразу полный буст, и ездил я на 2барах избытка.

Vetal_36 писал(а):кстати по теме, стояла у меня GT2860RS, очень радовала турба, проехала более 70т.км, потом продал машину и её удрючили, потом турбу переставили на другую машину, она там убила 2 мотора, и на 3-ем благополучно подохла нажравшись стружки, печалька. Особенно выход на буст был прикольный, только за 0 перевалила и сразу полный буст, и ездил я на 2барах избытка.

а кто настраивал?

Vetal_36 писал(а):кстати по теме, стояла у меня GT2860RS, очень радовала турба, проехала более 70т.км, потом продал машину и её удрючили, потом турбу переставили на другую машину, она там убила 2 мотора, и на 3-ем благополучно подохла нажравшись стружки, печалька. Особенно выход на буст был прикольный, только за 0 перевалила и сразу полный буст, и ездил я на 2барах избытка.

коллектор под гаретовский фланец был?

Вот и меня интересует,кто вообще в силах отстраивать наши солянки?

TAXIst писал(а):а кто настраивал?

TAXIst писал(а):а кто настраивал?

никто, на RS2 прошивке дубасил, сначала на T+S-говнецо, потом раздобыл мозг RS2 с какой-то прошивкой непонятной, на которой всегда горит чек(ругается на контрольные суммы)
, но машина отлично работает и едет,и смесь в норме, и не жрёт вёдрами.

ddk писал(а):коллектор под гаретовский фланец был?

нет, коллектор обычный, на турбе отверстия немного доработали и всё. Ну а фланец даунпайпа естественно переварили, и сколхозили магистрали тосола и масла.

В остальном сток был?Валы,гбц?

jonn48 писал(а):В остальном сток был?Валы,гбц?

в гбц немного развернули сёдла, сделали 4-ый угол, соосность по коллекторам и ступеньки все убрал. Валы сток, ставил и 7А.

Во во,на нормальной эске уже на второй понятно что попал в ад!

+ 100....но если синхр не дохл.. с живым дрыгателем на 3 и 4 тож ад ...

Люди, а в случае выхода из строя ккк24 (сток) что по вашему лучше ставить из новых. без переделок и прошивок? двигло 3в.

Ничего.

BlindHorse писал(а):Ничего.

только сжечь чтоль?

abbas писал(а):Люди, а в случае выхода из строя ккк24 (сток) что по вашему лучше ставить из новых. без переделок и прошивок? двигло 3в.

hx40

Только новую ариджинал ккк24.

abbas писал(а):Люди, а в случае выхода из строя ккк24 (сток) что по вашему лучше ставить из новых. без переделок и прошивок? двигло 3в.

Ломал и ипал голову очень долго и в конце концов остановился на турбе из 034 моторспорт а именно-Garett rt3076r(aka 30r) с горячкой ккк 26(под сток рс2 коллектр),взял комплектом с силиконовым усиленным пайпингом(турба-расходомер)+масло подача и антифризная магистраль(армированная на фитингах) цена 1860$+150$ доставка итог=75600р(это для того кто тоже захочет заказать сей комплект).Обещают они до 575л.с(но это бред,мне кажется),а мне нужно 420-450-думаю получится.Когда придет не знаю,как получу прикину к двиглу и отпишусь(как встает болт он или нет),стоит ли брать или нет.

А/Р какой взял? в любом случае больше 550 сил не получишь. ну и чем управлять будешь? если штатным мозгом, то штатный расходомер гораздо раньше закончится
Кстати с комплектом маслоподачи и антифриза ты возможно поспешил.. 3 года назад мы брали на 034 комплект, почти все шланги переделывали

Serzyk писал(а):А/Р какой взял? в любом случае больше 550 сил не получишь. ну и чем управлять будешь? если штатным мозгом, то штатный расходомер гораздо раньше закончится
Кстати с комплектом маслоподачи и антифриза ты возможно поспешил.. 3 года назад мы брали на 034 комплект, почти все шланги переделывали

ар 63 под сток даунпайп!Мне больше 420-450л.с и не надо,эска на каждый день и заправравлять ее тоже нужно с уметь(а не любаваться ее в гараже).Мозг пока останется штатный.Насчет шлангов потом отпишусь-встали или нет.(может уже научились делать).

Какой расходомер посаветуешь?Рс2- уже не справится?Мне кто то говорил что можно поставить от audi sport qvattro(раллийка) от мотора RR,он в экзисте 11т.р стоит.

Да и есле сможешь подскажи характер будущего мотора!Турба гаретт Gt3076r+портинг гбц+валы 7а+выхлоп прямоточный,коллектр рс2.Когда примерно спул будет и до скольки можно крутить мотор(все будет отбалансировано,развешено,шатуны усиленные,маховик легкий).Благодарен заранее.