Turbo Quattro

zim100quattro писал(а):проделал этот путь. На 90% как пишет Андрюха... мой тебе совет, подожди пока будут продавать нормальную эску, а такие проскакивают, подсобери бабла и купи, переставь ништяки на неё, а свою продай за копейки.

Ахуеешь перебирать все, а потом еще и красить, и бабла по итогу вьебешь тонну. А когда всё в тачке переберешь своими руками, то уже не так интересно на ней кататься т.к. всё уже знаешь хотя если пиздец как хочется поебаться и убить время то вперед))

тогда поделись опытом, расскажи где главные затыки, как кузов подбирал и т.д. копить бабла вариант стремный, т.к. свою я не смогу продать вообще, там вклейка + снятие "ништяков" вообще сведет ее стоимость к нулю. а за ~400 рублей(цена "нормальных" эсок) можно средний Д2 кузов купить, еще добавить - и хороший С5. я же планирую рублей в 100-120 уложиться. иначе придется сейчас покупать зимнюю резину, чуть позже колодки. т.е. перестав на ней ездить и начав ковыряться процесс вваливания бабла пойдет явно быстрее, чем продолжать ездить и копить. да и ещдить на том что сам собрал приятнее, уверености больше. мне не интересно ехать и думать "а вдруг ебанет? а если ебанет, то что?"

у меня главные затыки были со временем, иногда с финансированием, других прям затыков не помню... Крути гайки да крути, не корча все-таки собираешь, там все болт-но встает... ну с электрикой правда долго вожусь уже, т.к. сам нихуя не шарю в проводах и людей которые шарят у нас в городе хуй найдешь, только ара-сервис.

Ну электрики я как раз не боюсь: схему открыл, да хуярь как нарисовано а вот недокрутить/перекрутить не хотел бы

Если есть что добавить - пишите, буду благодарен.

C4 2,3 quattro мех найти более живую более реально наверно, а то мож и а6 аналогичную и переставить на нее своих ништяков почти болт он. Кпп и двигун продать на разбор.

Gluk писал(а):C4 2,3 quattro мех найти более живую более реально наверно, а то мож и а6 аналогичную и переставить на нее своих ништяков почти болт он. Кпп и двигун продать на разбор.

Живая 200+, еще работы по перекидке движка и трансмиссии, что-то по-любому чинить придется... В итоге дороже и результат скорее всего не так хорош будет. Но по времени/силам проще конечно.

^Вверх

Уверен, что у многих гаражи в кооперативах. Неужели не слышали чтобы кто-то сдавал?? Появился супер вариант взять донора, но тупо негде всем заниматься, а время уходит буду благодарен если кто-то сможет подсказать.

кто помнит какой у нас номер блока цилиндров? 034 103 021 не оно?

и если не оно - что это за деталька такая? О_о
может это 7а мотор?
блок - 054 103 021
Голова - 034 103 373

karec писал(а):отличается. варить не надо. только сверлить.
хз. я свое время покупал в ыгараже)
продал на АК.

Андрей а темы нигде не встречал про переделку моно в полный привод, очень интересно б былоб почитать

XellMell писал(а):и если не оно - что это за деталька такая? О_о
может это 7а мотор?
блок - 054 103 021
Голова - 034 103 373

034 103 101 N вот блок
034 103 351 N а вот головень